Li sotto i piedi c'è il supporto motore da controllare e ingrassare .

Grazie per l'indicazione, lo farò presente al prossimo tagliando (dei 40k)

I rumori provenienti da fuori quasi sicuramente sono i tamponi superiori degli ammortizzatori a me a 9000km me li hanno già cambiati in garanzia ed a quanto ho capito è un problema comune della C3 Picasso in più il freddo non aiuta di certo la gomma. Per quanto riguarda gli altri rumori interni mi appoggio anch'io a quello detto da qualcuno in precedenza.
La plastica sotto piantone anche a me faceva rumore mi sono limitato a toglierla e mettere dei piccoli spessori di spugna adesiva ed il problema si è risolto.
Per lo strumento del contakm centrale anche a me ogni tanto vibra gli do qualche colpetto di tanto in tanto e smette. E pensare che per questo difetto esiste anche una service di modifica.
Mi domando perché ad oggi anche le ultime serie che stanno uscendo dalla fabbrica non vengano aggiornate già in costruzione.
Comunque io all'inizio scleravo xè odio i rumori/vibrazioni ma ho capito che su questa vettura è una caratteristica.


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anche sulla mia C3 del 2017 confermo "rumorino" (tipo roditore impazzito!) dal cruscotto (parte alta a sinistra mi sembra) che insorge dopo i 1300 giri circa

Io avverto da tempo un rumore fastidioso che proviene da sotto il cruscotto o comunque dalla parte anteriore quando percorro soprattutto delle strade sconnesse a bassa velocità.
Ho provato a levare il passaruota, a controllare vicino la pedaliera, a controllare dal vano la zona tergicristalli... niente... mi sa che devo rassegnarmi, credo si sia staccata qualche parte di plastica sotto il cruscotto ma credo sia difficile arrivare in quella zona visto che è tutto sigillato.
Quest'auto sotto questo aspetto ha molti limiti, qualità dei materiali basso e assemblaggi approssimativo.

La mia per fortuna, a quasi 5 anni di vita, non accusa vibrazioni, ma noto un aumento consistente del fruscio aerodinamico e del ruggito del motore rispetto ai primi anni. Oltre i 3500 giri mi sembra di stare su una vecchia Giulia Super del 1967
La cosa positiva è che il baccano resta costante tra i 120 e la massima velocità.
Questo frastuono però non è certo da "Exclusive"

anche io ho posizionato feltrini nel cruscotto e anche spessori in spugna da carroziere nella battuta del pannello sotto al volante.. per intenderci quello di fianco alla plancia che viene deposizionata quando attacccano la diagnosi.

Io invece ho un rumore molto fastidioso che sembra provenire da sotto il cruscotto davanti il guidatore... un ticchettio che si avverte sullo sconnesso a bassa velocità (50-60 l'ora). Sembra si sia sganciato qualcosa ma non saprei cosa...
Ho provato a controllare da sotto la pedaliera, dal vano... e ho pure levato ruota e passaruota... niente.
Qualcuno ha qualche idea?
Che sia possibile arrivare a controllare sotto il cruscotto? La vedo dura... è un pezzo unico... o levare il contachilometri?
Grazie per i consigli.

Anche la mia inizia a vibrare .cruscotto lato passeggero dal tweeter fino alla battuta della portiera.ho messo dei feltrino ma nulla.forse penso che dovrei smontare quella plastica e vedere cosa c è sotto.nessuno lo hai mai fatto?

La porto giusto domani dal meccanico... vediamo se riesce a trovare la causa ma sono un pò pessimista... vi faccio sapere.

Vorrei chiedervi ma secondo voi è possibile che le vibrazioni provengano dalla plastica esterna del parabrezza? Per intenderci quella su cui ci sono le basi delle spazzole?ho aperto il cofano ed ho notato che questa plastica si toglie con molta facilita’ Sembra quasi solo appoggiata, non vorrei che nel mio caso si fosse tolto il mastice che la tiene incollata al vetro.a voi come è?

Mi puoi precisare che tipo di rumore sentivi? Nel mio caso si avverte soprattutto sullo sconnesse ed è come un rumore di ferraglia... come se si sia sganciato un pezzo. Mah... ad inizio anno la porto dal meccanico sperando che capiscano la causa, il mio timore è che il problema si sotto il cruscotto e la vedo dura aprirlo visto com'è progettato. Ma spero che il problema sia come il tuo.

Si infatti il rumore tipo ferraglia non è da attribuire al quel pezzo,in un topic appena aperto mi hanno detto che quel pezzo è ad incastro e quindi lo escludo.comunque devo far fare il tagliando e la faccio vedere e potrebbero essere i silent block che si devono lubrificare .appena faccio qualcosa lo comunico.

Sono passato dal meccanico e da un primo controllo sembra si tratti dei supporti superiori dell'ammortizzatore come segnalato da Gianlu83... e poi a quel punto sarebbe opportuno sostituire gli ammortizzatori visto che l'auto ha ormai 130 mila Km.; ha preventivato 160-200 euro in più con la sostituzione.
Il discorso silent block però non è da escludere... mi seccherebbe cambiare tutto e poi scoprire che il rumore rimane... devo chiedere garanzie al meccanico.
E' un discorso che mi disturba perché non ho intenzione di tenere l'auto per molto visto che il prossimo anno ho il cambio della bombola, mangia olio ecc... Alla fine mi toccherà farlo perché un anno è lungo ed è un rumore difficile da sopportare anche se non comporta altri problemi.

Effettivamente anche la mia, acquistata usata, qualche vibrazioncina alla plancia ce l'ha, niente di insopportabile ma alla lunga un po' fastidiosa; le ho individuate dallo sportellino sotto lo sterzo e in misura minore dalla struttura porta strumentazione...