ti ringrazio, la discussione da te indicata lo letta ...
per pivot non so cosa intendere perché non ho chiesto spiegazioni ( prima di portare la macchina per il ribocco della cerina, ho fato presente che in certe condizioni, tipo quando passo sopra la guida a tera del cancello automatico ( in pratica un angolare con una altezza di 4 cm ) sento un rumore secco ( in fati io pensavo ai silent block ) l'officina mi a detto che ho un leggero gioco sul pivot anteriore sinistro... quindi penso che in realtà si parla dei silent blok che a sto punto cambierò anche il destro.
devo solo vedere se riesco a trovare un officina con prezzi decenti

Io con 225.000 Km non ho ancora rabboccato nemmeno una volta la cerina e dalla diagnosi ne risultano ancora 800 grammi....misteri della meccanica

Ma sei sicuro??? Non è che te lo hanno fatto durante qualche tagliando e non te lo hanno riportato in fattura?

Assolutamente no, sono sempre stato presente ai tagliandi. Forse è collegato al fatto che la macchina gira 17/18 ore al giorno e anche quando si spegne non ha mai il tempo di raffreddarsi?

Io ho rabboccato a 193500 Km, e comunque il livello non è visibile da diagnostico credo, non ci sono galleggianti o altro mi pare, il sistema fa una stima di percorrenza.

Confermo che non si vede da diagnostico, per il livello si deve smontare il serbatoio dell'additivo e misurarlo.Comunque credo che qualcosa non torni,in quanto leggo che sul 163 cv dalla fabbrica esce con solo 1,57 lt di additivo che servono per circa 90000 Km,per cui credo che o hanno rabboccato o hanno azzerato e basta.

A me in Citroen hanno detto che ne tiene 3 litri. comunque tra dieci giorni rifaccio il tagliando e vediamo.

Quando rabbocchi ne mettono tre litri,dalla fabbrica leggo che esce con mezzo serbatoio


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Se è cosi come dice arek63, non capisco proprio perché mettere metà quantitativo di cerina. Quando compri l'auto nuova i soldi se li prendono tutti non la metà... mah
un saluto

Con la vecchia auto (c4 grand Picasso), in concessionaria citroen mi avevano detto che il consumo di cerina dipende principalmente da due fattori:
- quanto gasolio effettivamente si consuma
- come si fanno i rifornimenti, a loro detta infatti la cerina viene iniettata nel serbatoio ogni qualvolta si inserisce la pistola nel bocchettone, la quantità di cerina iniettata nel serbatoio è costante, indipendenetemente dalla quantità di gasolio messa nel serbatoio. Per farla breve se faccio 10 litri di gasolio o ne faccio 70 la quantità di cerina è sempre la stessa. Quindi se uno fa 10 litri alla volta terminerà la cerina molti Km prima di chi fa sempre il pieno. Con la Picasso a 180.000 Km avevo ancora mezzo serbatoio. Rifornimenti di carburante sempre fatti con il pieno

Collegandomi a zenith, anche io sapevo che la cerina veniva iniettata nel gasolio al rifornimento, però avevo letto che il quantitativo era proporzionale al rifornimento e non costante, inoltre sapevo che con rifornimenti piccoli tipo 10 euro l'additivo non veniva proprio inserito.

si esatto
la pompa della cerina immette TOT nel serbatoio per multipli di 7 litri (è la sensibilità della rilevazione)

Fabio

Io faccio sempre il pieno fino all'orlo non appena si accende la riserva, quindi tra i 63 e i 64 litri (buon sistema tra l'altro per vedere se il distributore imbroglia sulla quantità).

Staremo a vedere quanto dura 'sta cerina (per ora sono a 55k Km).

Ciao a tutti,

a me a 165k Km è uscito ieri il messaggio del liquido FAP troppo basso, però prima me ne è uscito uno di anomalia motore che mi ha fatto accendere la spia del Service e dopo mi è uscito quello del liquido FAP troppo basso.
Domanda: sono collegati vero? Cioè prima esce il messaggio generico di anomalia e dopo quello specifico. Non è che ho due problemi da sistemare? perché ho letto che con liquido FAP, si può correre, qualche centinaio di Km dovrò farli prima di andare dal citromecca (visto il periodo di ferie forse anche di più se è chiuso), mentre se ci fosse anche anomalia del motore allora si che dovrei lasciare ferma l'auto e sarebbe un gran problema!!

Grazie a tutti e buone feste

A me uscì solo il livello additivo basso,dovresti fare una diagnosi per vedere quale sia il difetto,ma potrebbero essere collegati.

Buongiorno a tutti,sono nuovo del forum,è un po' che lo seguo e oggi finalmente ho trovato il tempo per iscrivermi. Anche sulla mia c5 2.0 163cv del (2010) è comparso il messaggio livello liquido FAP troppo basso,(prima volta dopo 200.000 Km), devo ritenermi fortunato? Però faccio molta autostrada. In ogni caso sul libretto c'è scritto che va rabboccato senza nessun 'altra alternativa.

Io ho rabboccato a 192000,per cui basta rabboccare azzerare contatore cerina e adescare pompetta additivo,se lo fai da te con apposita strumentazione spendi cento euro per tre litri di additivo,altrimenti qualcosina in più se fai il lavoro presso officine.

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Sicuramente la porterò dal mio meccanico non Citro. Mi sarei aspettato una spesa maggiore, almeno da quello che sento in giro, mah vedremo, domani gliela porto. Grazie

Ciao ragazzi oggi, dopo aver fatto rifornimento di gasolio, mi si è accesa la spia SERVICE GIALLA con la scritta sul display: livello additivo FAP basso.
Che devo fare? citroen c5 x7 103kw HDi berlina

Andare in officina a far rabboccare la cerina, attento che costicchia.