Vi è mai capitato di sentire, percorrendo strade un po sconnesse, uno o più rumori all'interno dell'abitacolo come vi fosse qualcosa di allentato che sbatte di continuo?
Io si, e mi sembrava ogni volta che provenisse sul montante in mezzo tra i sedili anteriori e quelli posteriori. E pensavo al 100% che la causa fosse all'interno del montante dove alloggiano le cinture di sicurezza per il passeggero/guidatore, che fosse qualcosa collegato male o staccato dalla sua sede e che andasse a sbattere da qualche parte per ogni buca che prendevo.
Niente di più falso.
Ad una analisi più approfondita il problema era dovuto al fatto che le portiere hanno un certo gioco, ossia si muovono un pochino su e giù, per impedire che le cerniere che le tengono su si spezzino. Questo gioco fa si che la portiera sfreghi la sua guarnizione sulla scocca dell'auto o su altre guarnizione le quali, se son secche, causano un rumore particolare come di componente allentato che sbatte/sfrega (o trottola) di continuo. Da tener presente che questa cosa non si verifica quando le strade sono normali o nei periodi di gran calura.
La prima cosa che mi è venuta in mente è stata quella di provare a metterci un po di silicone spray. E' stato abbastanza efficace ma non risolutivo.
Allora ho provato con un lubrificante. Il WD40 (il migliore) spruzzandone un po su della carta assorbente e passandola sopra le guarnizioni. Con questo sistema si evita di spruzzare direttamente il prodotto ed imbrattare di lubrificante abitacolo e parti interne della porta. Ricordatevi di non esagerare con il prodotto ma di metterne solo una piccola quantità; questa farà in modo che le guarnizioni "slittino" tra se stesse e la lamiera evitando rumori inutili. Nella foto ho segnato i punti principali dove sentivo il rumore ma potete benissimo mettere un po di lubrificante tutto intorno alla guarnizione della porta.

Con questo sistema ho risolto il problema e la macchina è tornata ad essere silenziosa come quando l'ho acquistata. Molto probabilmente ha giocato il fattore freddo di questo inverno che ha seccato un po le guarnizioni.
Piccola guida, magari inutile ma l'ho postata lo stesso. Non si sa mai!

inutile???? son sicuro che prima o poi a qualcun altro capiterà e allora dovrà venire a ringraziarti

Sarebbe bello vedere se anche altri hanno avuto questo problema. Giusto per curiosità personale
Nel forum molti si lamentavano per rumori simili e davano la colpa a qualcosa di staccato. Chissà che invece
non fosse proprio per questo motivo. Mah!

E' proprio nello spirito del forum condividere un'esperienza che consente di risolvere anche i problemini cui, magari, uno non da peso. Altro che inutile...., anzi, sinceramente, tanto di cappello per l'analisi e relativa soluzione di questo difetto.
Credo che, alla prima occasione di tempo libero (chissà quando...) proverò anche io ad utilizzare questo sistema per eliminare qualche rumorino che, sembra anche a me, viene e va in dipendenza della variazione della temperatura (e del numero di buche incontrate per strada ).
Io avevo dato la colpa alle guarnizioni del finestrino lato passeggero, ma adesso dopo aver letto l'esperienza raccontata da gssergio credo che derivi proprio dallo sfregamento della guarnizione della portiera.
all'amico di Treviso

Ottima guida, grazie! Anche se nella mia la maggior parte dei rumori deriva, quando c'è freddo, dalle plastiche interne, soprattutto dalle tendine parasole.

Mi son dimenticato di scrivere che l'operazione è consigliata almeno una volta l'anno o con l'approssimarsi della stagione fredda.

Ciao, anche io tempo fa avevo postato per questo problema addirittura mi hanno cambiato le gurnizioni delle portiere anteriori. Però ho notato che, secondo me, la foto riprede la guarnizione della portiera, quando sulla mia c4 il rumore proviene dalla guarnizione che rimane sulla vettura. I problema io l'ho risolto non lubrificando la guarnizione ( ho provato con tutto: vasellena liquida, crc, borotalco...) che poco dopo ri cigolava, ma usando il liquido che serve per "annerire" le gomme dopo il lavaggio: la guarnizione risulta "tipo appiccicosa" e quindi aderisce bene alla portiera che pur movendosi non causa rumorini o cigolii. Ora hanno smesso e l'auto e abbastanza silenziosa. Ciao.

Potrebbe essere anche questa una soluzione anche se preferisco usare, su quella guarnizione, un buon prodotto a base di silicone, possibilmente spray. Questo penetra nella gomma e la rende morbida ed elastica ed evita che si secchi, si screpoli o peggio si indurisca creando col tempo dei tagli dovuti alla chiusura delle portiere.
Comunque anche il liquido per annerire le gomme può essere un buon sistema. Non ci avevo mai pensato.

Piccolo aggiornamento: il lubrificante WD40 è un ottimo prodotto ma a volte, nei casi più gravi, non è sufficiente a lubrificare bene quella parte delle porte che causa rumore. In questi casi "particolari" meglio mettere un po di grasso trasparente al silicone tipo questo:
http://www.pontemagra.com/product/1869/ ... icone.html
E' un prodotto eccezionale che conserva le sue caratteristiche nel tempo.

Dimenticavo una cosa: visto che ci siete, ricordatevi di mettere un po di grasso PTFE sulla chiusura delle porte sia sull'anello fissato sulla scocca sia sul gancio.

Ottimo...domenica mattina lo faccio...comicio proprio a sentire quei rumori come li hai descritti tu.....grazie per i consigli..ti farò sapere...

Nessuno ha mai provato con la crema nivea? Quella per le mani...trattando le guarnizioni di tanto in tanto restano più morbide e durano più a lungo.

io uso grasso tecnico di vasellina

@subaru075: sulla crema nivea ho dei dubbi perché essendo un prodotto per uso umano si potrebbero avere meno risultati che non con un prodotto specifico per le gomme sintetiche. Piuttosto il grasso tecnico di vasellina che ha ottime proprietà idrorepellenti ed anti-imporrimento delle gomme.

Ragazzi, io ultimamente sto impazzendo con un rumorino fastidiosissimo che sono quasi sicuro provenire dalla tendina parasole lato guida,che palle.
Non sono mai stato un fanatico di "zero rumorini", ma questo è veramente scocciante perché è proprio ad altezza orecchio ed ogni volta che trovo una strada un pò sconnessa vado fuori di testa.
All'inizio pensavo fosse la tendina non completamente riavvolta, ed infatti credevo di aver sistemato la cosa, ma poi ogni tanto il rumorino salta fuori, ma io le tendine non le tocco praticamente mai..

Anche la mia Picasso da mesi soffriva di fastidiosissimi scricchioli proveniente dalle portiere.
Questi soprattutto nella discesa dei box condominiali quando la carrozzeria dell'auto forzatamente era sottoposta ad una forza torcente.
All' inizio ho risolto spruzzando su tutte le guarnizioni uno spray per proteggere la gomma ma pian pian i rumori sono ricomparsi e la cosa più grave che con il solito trattamento non avevo più benefici.
Ho chiesto al meccanico Citroen che mi ha comparso un prodotto originale Citreon su tutte le guarnizioni anche quelle "felpate".
I rumori sono spariti.
Il codice del prodotto è il seguente :1609857080 (Marqueur lubrifiant)
Si tratta di un tubetto cilindrico bianco dove alla base è istallato un feltrino che dopo essere stato umettato premendolo, permette di distribuire il lubrificante sulle guarnizioni.

Buona sera a tutti sono nuovo del forum. Ho acquistato una c5 200 HDi. anche io ho notato quasi da subito dei fruscii provenire dalla portiera del passeggero. il rumore sebrava essere come quello prodotto da una bandieruola colpita dal vento con una leggera risonanza metallica. Questo mi ha fatto escludere problemi alle guarnizioni della portiera, più simili a fischi o rumori di sola aria che si insinua nell'abitacolo. effettivamente poi, tamburellando su tutta la zona interessata, passaruota e sottoscocca inclusi, ho individuato quello che provocava il rumore nella mia macchia. si trattava del parasassi ant. dx. .
Tutto il pezzo ha di per se un pochino di gioco ed è abbastanza elastico, ma nella sua parte posteriore, verso la portiera per intenderci, arriva a sfiorare il telaio dell'autovettura. raggiunti gli 80 - 90 Km orari, la parte cominciava a vibrare leggermente causando un rumore che poi diventava insopportabile a velocità autostradali, quando cioè, vibrando contro il telaio, a seconda dei flussi d'aria , causava quella risonanza un po' metallica nella portiera. il tutto era reso ancora più insopportabile dalla silenziosità generale dell'autovettura.
ho risolto seguendo i consigli suggeriti da un altro utente del forum.: due striscioline di gommapiuma tra il parasassi ed il passaruota. lavoro invisibile, rumore apparentemente sparito.

p.s.:sarà oramai la paranoia dei rumorini, ma anche a me sulle sconnessioni e buche mi è parso di sentire quei rumorini tra il montate della cintura di sicurezza e la portiera lato guida. Seguirò anche questa volta i vostri consigli.


GRAZIE A TUTTI VOI CHE CONDIVIDETE LE VOSTRE ESPERIENZE.

UN SALUTO

Alfredo da Roma

Buonasera a tutti,
posseggo una C4 gran Picasso del 2017 da circa un mese e avevo notato questi fastidiosi rumori alle portiere (insopportabili), seguendo le vostre indicazioni ho applicato wd 40 e come per magia i rumori sono terminati.

Grazie mille