Buongiorno qualcuno mi può dare qualche consiglio riguardo alla mia Citroen C5 del 2005 164.000km.praticamente a freddo solo con temperature sotto i 15° per circa 1 minuto mi fa una grossa fumosità bianca molto evidente ,premetto che l'auto non consuma olio e appena riscalda non da nessun problema. Ho già sostituito il sensore di fase sull'albero a gomiti. Fatta diagnosi Alexia nessun problema ho errori riscontrati. A qualcuno gli e mai capitato e come avete risolto. Grazie se mi potete aiutare.posto il video spero che veda e senta

Il fumo bianco a freddo di solito, è condensa , che dopo poco tempo sparisce, se non consuma olio dovrebbe essere quello, altrimenti se consuma liquido di raffreddamento potrebbe essere che fa fumo bianco a freddo,ma dovrebbe avere anche qualche problema di avviamento.

I fumo bianco a basse temperature (a meno di problemi motoristici) è dovuto alla iniziale cattiva combustione.

Prova a mettere gasolio migliore , e magari effettua la pulizia iniettori con il metodo che trovi qui sul forum .

Volevo mettere un video ma non e possibile comunque la mattina fa puzza acre e non mi sembra vapore acqueo preciso che il motore non consuma ne olio e ne acqua.ineffetti ritarda nell'accensione solo a freddo.puo essere qualche iniettore che difetta? Considerando che sul misto mi fa il 15 a litro e in autostrada il 16.5 a litro.

Se fuma e puzza come un vecchio camion, potrebbe essere un problema di iniezione a freddo.

Voglio inserire un video di dimostrazione ma non mi riconosce il formato MP4 sapete come fare?

Lo devi caricare su un sito (tipo youtube) e poi linkarlo

Che io sappia, olio fuma azzurrino, problemi pompa o iniettori, o entrambi, di solito il fumo è nero, il fumo bianco ,o è condensa, ma non puzza, cioè è vapore acqueo, oppure è liquido radiatore che trafila e poi viene bruciato alla prima accensione.
Altra ipotesi potrebbero esserci particelle acqua nel gasolio, secondo me.

Il fumo nei diesel che bruciano male può essere anche bianco.
E' la consistenza che è diversa, il fumo resta compatto e non si dirada.
Ecco un video a titolo di esempio anche se non è questo il caso di enzoc5 poichè lui dice che il fumo dura qualche minuto, quindi la sua situazione dovrebbe essere meno preoccupante.

Anche perché questo del video è un motore a benzina,dubito che il diesel faccia la stessa cosa.

Anche qui fanno vedere fumo biano,dice che è dalla guarnizione della testata,ci mette una specie di turafalle, e il fumo sparisce.
https://www.youtube.com/watch?v=gCrUb8AXLvY

Dal rumore sembra che vadano solo tre cilindri.

Potrebbe avere una candeletta fuori servizio.

Me lo dovrebbe segnalare con la diagnosi. e possibile che sia colpa degli iniettori? Ho trovato smontando il sensore di pressione del flauto dell'iniezione una rondellina con un foro più piccolo, secondo me l'anno messa per aumentare la pressione e potrebbe aver danneggiato l'iniettore

Questa rondellina l'ho trovato montata sotto il sensore di pressione del flauto, secondo me l'anno inserita per aumentare le prestazione del motore e probabilmente ha danneggiato l'iniettori.oggi l'ho tolta e devo aspettare domani mattina a freddo per verificare se e cambiato qualcosa. Vi faccio sapere

Problema candelette devi fare una diagnosi e appare errore P1351,anche io ho una candeletta che non và ma non fuma , odora di gasolio incombusto per i primi secondi poi sparisce tutto.

Ok farò nuovamente la diagnosi e provo le candelette e vedo anche questo nei prossimi giorni pubblico il risultato