Ciao, qualcuno ha l'auto in oggetto? Mi servirebbe qualche feedback. Grazie.

Nessuno può aiutarmi? Sto seriamente valutando l'acquisto.

Io avevo il 150 eat6 del 2015 e mi trovavo molto bene. Piede molto pesante citta/tangenziale 7.4 l x 100 Km. Piede normale stessi tragitti 1 litro in meno i media. Piede leggero...mai avuto.
Che info volevi sapere? Come mai questa decisione se posso chiedere?
Non è uguale ma siamo lì. dicono che il nuovo cambio è migliore...

Sto valutando di cambiare...Mi piacerebbe sostituire la mia attuale C4 Picasso con una C4 Spacetourer. Visto che vengo dal millesei da 115 CV con cambio manuale, mi piacerebbe molto prendere una duemila 165cv eat8.

Vorrei sapere indicativamente che consumi potrebbe avere l'auto in questione. Usandola senza spingere e in autostrada a velocità di codice o anche qualcosa meno.

Grazie...

La tua clami83 non ha il Cruise control adattivo, giusto?

Quella che avevo no. Quella che ho ordinato si...in teoria arriva nei prossimi 20 giorni...speriamo

Come si fa a capire se ha la funzione ACC STOP?

Comunque ne ho trovata una che mi piace moltissimo. È grigio artense, fari xeno, cerchi da 18, interni in pelle completi con sedili a regolazione elettriche con memoria, Vision 360... Immatricolata 11-2018, con 5 mila Km...

Quasi quasi...

Di solito evito il duemila cc ma certi aspetti sono negativi e altri positivi. Se si pensa ad una reale utilità di un auto da 165 CV, è nulla, però mi intriga perché 400 N/m di coppia con eat8 sono un bell'andare

Con l'eat8 il pack safety & drive assist ha sempre la funzione Stop, almeno così dice il listino.
È si alla fine la differenza è il divertimento, o se devi trainare sicuramente soffre meno.
Beh è quasi un km0. Un bel risparmio ed ha un sacco di optional come piace a me.
Io per problemi di limitazioni a Milano e per i pochi Km ho scelto il benzina...e di queste non ne trovi usate, alla fine ho avuto il 20 % di sconto del listino.

Mi confermi quello che si interpreta dal listino. Sembra che se metti il cruise control adattivo questo comprende altre funzioni, tra cui la stop e start in autonomia.

Bene, speriamo sia così...

L'auto in realtà l'ho già fermata.

Prevista consegna metà febbraio. Vedremo.

Non ho resistito... Era come l'avrei configurata io. Nonostante l'aspetto estetico sia simile all'auto che ho già, il resto è mooolto diverso.

Spero solo di non aver comprato un'idrovora...

Grande!
Io ho già individuato i distributori dove la benzina costa meno in modo da risparmiare qualcosina. Finora guardavo solo il prezzo del gasolio e non sempre vanno appaiati.
Facci sapere poi come va

È la stessa coppia che ha la C3 WRC!

Grande Bidddo!

Ho pensato che probabilmente e con grande rammarico questa sarà la mia ultima auto disel. Io di solito le tengo 4 anni e tra 4 anni spero ci siano valide alternative anche se sono fermamente convinto che i motori a gasolio sono ancora i migliori, come rendimento e anche dal punto di vista ecologico.

Volevo mi rimanesse un bel ricordo del motore diesel, e secondo me 400N/m di coppia aiutano.

Poi quando l'ho vista, del mio colore preferito, con quei cerchi da 18 e con quei sedili in pelle completi di regolazione elettrica, massaggianti e riscaldati, non ho resistito!

Spero solo vada tutto bene, la caparra l'ho già data...

Non vedo l'ora di leggere le tue impressioni di guida!

Appena possibile vi posterò anche qualche foto. In ogni caso, se tutto andrà per il meglio, si parla di almeno 2 settimane.

anche io vorrei cambiare il 1.6 per passare al 2.0 diesel o al benzina 180 cv...per la montagna quale consigliate? vivo in Trentino

Io personalmente l'alimentazione a benzina non la considero proprio. Faccio circa 20 mila Km anno e comunque la coppia subito e tanta del disel mi mancherebbe.

Poi dipende sempre dalle esigenze di ognuno di noi.

E comunque per arrampicarsi sulle strade di montagna consiglierei disel.

io l'ho ritirata venerdì,, arrive da una c4 Picasso 1600 110 cv e devo dirti che c'è una gran bella differenza.. I 50 cv in più si sentono e la guida è davvero maneggevole.... una sacco di accessory che non so se userò tutti e un cambio che nemmeno ti accorgi di avere

Alla fine la differenza di consumi tra millesei e duemila è contenuta. Riesco a percorrere circa 16 Kml senza troppe attenzioni. Da considerare poi che la coppia e la potenza a disposizione di questo motore fanno cedere facilmente alla tentazione di spingere.

L'EAT8 invece non mi convince a pieno. Fluidità incredibile, ottima prontezza, ottima spaziatura dei rapporti. Meccanicamente perfetto è dire poco, ma il software secondo me è migliorabile. Mi manca freno motore, per esempio all'ingresso delle rotonde, anche scalando con i paddle tende sempre a mettere una marcia in più rispetto a quella che vorrei.

Per il resto questo motore e questo cambio sono davvero perfetti insieme, soprattutto su un auto che nonostante tutto pesa 15 quintali.