stamattina è presente una sezione sul sito ufficiale www.citroen.it

meglio che tolgano quelli grossi, non ne vendono.
Comunque prezzo di partenza 30.000€ mi pare esagerato, visto che l'asx parte da 20.000€.
Si tagliano fuori una fetta di clientela Notevole, e tutti continuerebbero a prendere Qashqai.
O lo abbassano di almeno 6000€ oppure ne venderanno pochi anche di questi

La ds5 ha un prezzo a partire da 29000

Questa sarà solo un po' più cara della cugina giap per le finiture e i materiali migliori...

già!
Il prezzo d'attacco sarà sicuramente più basso, altrimenti non avrebbe alcun senso questa macchina.

Volevo fare una considerazione...



Ho una perplessità

E' quella di chiamarla C4... quando non ha nulla da spartire con la stessa ne con la berlina ne con la Picasso... in quanto frutto di un progetto a sè...

Secondo me la vettura ha le carte in regola per piacere ma avrei visto di più "vendibile" una vera rivale della Nissan Quasquai che ha un prezzo di attacco più basso.. sui 17/18k...

tenendo conto di capire che il cablaggio e gli interni sono uguali alla asx si denota che...... ci possiamo scordare il clima automatico bi-zona!!!

poi secondo voi ai lati dello stemma frontale citroen incorporato vicino ai fari ci sono luci???

secondo me sono gli indicatori di direzione

Mi lascia un po' perplesso questa nuova uscita di mamma citroen..
Il frontale non mi convince per nulla.. molto più equilibrato il modello peugeot.
Linea laterale dell'asx, ma lo sapevamo.. posteriore originale, interni, se sono quelli dell'asx che ho visto dal vivo, da rivedere (almeno nelle versione senza navigatore abbastanza spartana)

E poi, perché uscire adesso con le immagini ufficiali?
Non era meglio persentare una show-car a Francoforte? o forse psa è stata presa in contropiede dalle tante novità presentate dalle altre case automobilistiche?
e comunque a conti fatti a quasi un'anno dall'effettiva commercializzazione..

Comunque.. un paio di considerazioni:
1)L'aircross è piccola. l'asx è una macchina dove hanno ben sfruttato gli spazi interni, ma rimane di dimensioni molto compatte, decisamente + piccola del segmento quasquai, kuga, tiguan, ecc..
(per intenderci la mia C4I a fianco sembrava nettamente più grande, benchè + bassa, ecc..)
2) Può essere un bene, si crea una nicchia propria, ma occhio ai prezzi di vendita dell'aircross, che per forza di cosa dovranno avvicininarsi a quelli dell'asx e non potranno esser troppo superiori a quelli della C4II.
3) quindi immagino che i prezzi d'attacco dovrebbero partire dai 21-22 K€ (mi verrebbe da dire in linea con quelli della DS4), e d'altronde la scelta delle motorizzazioni (si parte dal 1.6 VTi 2 WD) sembra confermarlo

Ho letto HDi 150cv di cilindrata 1.8 litri??
E' un motore nuovo?

Comunque sembrerebbe che il navigatore si dotato di schermo touch...non so che utilità abbia(un navigatore fisso, per intenderci non di quelli aftermarket che si fissano al parabrezza, al centro della plancia, col touch credo possa essere persino pericoloso perché distrae dalla guida...)

per quel che riguarda i motori c'è scritto tutto in prima pagina
Il 1.8 è un motore Mitsubishi

bella mi piace! sarebbe bello veedrla dal vivo.. ma mi sa tanto che mi tocca aspettare parecchio ehehehe...

Scusate ma se la base è Mitsubishi i motori pure...............resta una scatola appoggiata su una Mitsubishi o sbaglio?
Daccordo le joint ventures ma mi sà che si sta esagerando .
Un Lampeggio sincero

non ci vedo nulla di così sconvolgente.... le joint venture son fatte proprio per questo.
Poi non tutti i motori saranno Mitsu. Il 1.6 HDi (che sarà verosimilmente il motore che farà più numeri) è quello PSA

a ame non dispiace
spero che gli interni si differenzino rispetto al mitsubishi....

Sarà ma non penso proprio che il 1.6 venderà tanto................almeno nel C-Crosser montavano i motori PSA.
Personalmente sono per collaborazioni dove ogniuno mette del suo .................qui mi pare ci sia ben poco di Citroen.
Almeno avessero montato il 163 cv con con un bell'automatico doppia frizione Mitsu...............altro che il Trex Aisin.......ci avrebbero guadagnato qualcosa..............continuo a pensare che le nuove tecnologie si allontanano un pò da Citroen.
Belle auto di aspetto molto moderno e gradevole...............con tanti gadget eletronici che costano poco ed allettano..........................insomma come diceva mia madre molto di parata.
Un lampeggio sincero

Il frontale e il laterale sono carini! Dietro è come la C4 Nuova, e non mi piace molto...

Be il retro è sulla falsa riga della C4 come family feeling...

ma a differenza di C4 berlina non da l'idea di sedere sporgente... ma incassato

questo è un aspetto che lo rende più gradevole!

La fanaleria posteriore da poi elementi di ulteriore originalità...