Dunlop...però ha targa francese...non ci resta che aspettare le nostre, quindi ci risentiamo a giugno...ahah

...io spero prima (ad Aprile come promesso dal conce)!

Quindi in Francia con il Grip Control montano M+S inglesi (Dunlop) e in italia M+S francesi (Michelin)? Mah... stranezze del marketing...

...allora se tanto mi dà tanto... in UK montano M+S italiane (Pirelli)?

Ho scoperto la proprietà transitiva del marketing!

Avete proprio ragione.
Io sto valutando di acquistarla ed ero indeciso tra il cerchio da 18 o da 19. Ma i vantaggi del 18 sono maggiori.
Il 19 nero mi piace molto e facendo molta più autostrada l'avrei preferito per via della spalla più bassa, ma con la misura di pneumatico ridicola che monta, guardandola frontalmente o posteriormente c'è proprio il suddetto effetto calessino. Per non parlare delle conseguenze fisico-dinamiche; per un SUV così imponente una copertura larga è d'obbligo se vuoi un buon comportamento dinamico in autostrada.
Quindi penso che propenderò per il 18 pollici, che mi da anche il grip control.

Ottimo... anche io ho scelto 18" con grip control... se mai arriverà...

Ciao, visto che da quello che ho capito la macchina è finalmente arrivata!
Mi togli la curiosità delle misure di gomme scritte sul libretto? Ci sono solo le M+S oppure anche la versione estiva? Grazie

E già che ci siamo, che altre misure sono riportate sul libretto?

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Le omologazioni dei consumi sono state fatte con il 235/55 R18 M+S, 235/55 R18 Estivo e 205/55 R19 ... Immagino che ci saranno queste

Ci sono le Michelin Latitude 235/55 R18 M+S (non invernali perché non c'è il simbolo della montagna con il fiocco di neve) da 18". Sul libretto ci sono solo quelle e non altre, quindi anche le invernali dovranno essere identiche.

Cioè si possono montare anche le 235/55/18 senza m+s?

Credo proprio di si. In genere sul libretto non viene riportata la "stagionalità" del pneumatico

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Io monterò a novembre delle M+S però invernali (cioè con il simbolo della montagna e il fiocco di neve)... molto probabilmente Pirelli Sottozero, poi ad Aprile si rimettono le Michelin Latitude. Poi quando queste Michelin saranno finite, come estive si andrà sulle Pirelli P Zero Nero... una garanzia!

Oggi ho scoperto che il discorso dei cerchi da 18 con grip controll è puro marketing! Ho visto in Grecia una 1.2 shine con grip controll e ce4chi da 19 con gomme 205!

Confermo. Anche in Slovenia grip control non vincolato ai cerchi da 18.

Probabilmente per tener basso questo benedetto CO2 si è allargato il ventaglio delle possibilità e la cosa accontenta il mercato che adesso vuole ruotoni stretti...e il grip control

In Italia grip control e cerchi da 18" con gomme M+S sono legati e l'uno comporta l'altro... all'estero evidentemente c'è meno rigidità di listini.

Cosa c’entra la rigidità dei listini! Se la casa madre permette che una macchina possa montare i cerchi da 19 con il grip control, significa che la Citroen Italia ha deciso di fare delle scelte che da quello che si è dimostrato non sono date da qualche restrizione o incompatibilità ma puramente scelte di marketing!
Stesso discorso delle misure delle gomme che sono riportate nel libretto. Se il costruttore omologa una macchina di poter equipaggiarsi con più misure di pneumatici, perché uno non può essere libero di mettere le gomme che vuole?

Alphafly sul libretto della tua auto che misure e tipi di pneumatici ci sono?