Grazie a tutti per la prontezza, velocissimi.
Prima di scrivere mi sono “fatto” quasi tutti i post di questo topic e avevo deciso di cambiare tutto quello che è da cambiare, mi riferisco a questo kit https://www.mister-auto.it/silent-block ... ein/48620/, più il giunto di supporto guida, non ha senso cambiare solo il sb in alluminio a 150 milla Km. Il dubbio è ancora per la compatibilità dei ricambi e tutti questi codici che creano confusione.

Io li ho già cambiati 2 volte l'ultima una settimana fa .
I prossimi che troverai rovinati sono quelli allestremità di quei braccetti.......e li sono dolori se vai in conc.
Se non ho capito male cambiano tutto il braccio dove sono inseriti e costa un botto.
Nell'immagine il 32

io ho risolto cosi https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=82&t=19618&p=295643&hilit=Silent#p295643
Un Lampeggio sincero

Per mancanza di tempo o dovuto rimandare, penso di farlo presto, il 32 nello spaccato è solo un dado freno, nella pagina precedente c’è uno cerchiato, dovrebbe essere quello ed è compreso nel kit che voglio ordinare.
Ho alzato la macchina e ho notato che il mio bs è quello con un foro “laterale” e non ha tutti e due i fori passanti, solo uno, riferito al pezzo di alluminio posto dalla parte opposta del braccio.

@nellom: a norma del regolamento non quotare il post immediatamente precedente.

ooops,,scusate.

Buonasera a tutti. Ho anche io nella mia C5 del 2009 questo rumore che non riesco a capire cosa sia,se avessi cambiato tutto quello che mi dicevano avrei speso almeno 2000 mila euro e sarei a zero.Inizio dall'inizio la storia ,mi fa rumore in manovra e quando rallento alle rotonde,sento questo clack tack,vado alla prima concessionaria citroen e mi dicono che sono da cambiare supporto perno anteriore ,braccio inferiore sx e braccio inferiore dx,supporti pivot e grazie a voi scopro che potevano essere i silent block.
Facciamo il lavoro ma rimane ancora un piccolo rumorino.Aumenta il rumore vado ad un altra concessionaria e mi rifanno un preventivo e dicono snodo mts testina tirante sinistra destra convergenza....e facciamo anche questi.
Scende dal ponte ancora questo rumore,controlla di nuovo sembra che nei pressi della ruota ci sia una testina che ha gioco e cambiamo anche quella,controllati supporti motore cambio niente di niente stringe tutti i dati e perni possibili ma niente.
Se la macchina è ferma e la fai oscillare si sente il tac a sinistra e dei vari componenti presente in questo post li ho cambiati tutti....ma non ricaviamo un ragno dal buco.Mi potreste dare alcune indicazioni su quale sia il possibile problema secondo la vostra esperienza?
Ci manca poco che cambio tutto l'avantreno ,mi continuano a dire che non è pericoloso ma solo fastidioso ma non riesco ad essere cosi' sereno
Vi allego anche i pezzi che ho cambiato oltre ai preventivi che mi avevano fatto....help me se potete qualsiasi consiglio è ben accetto
grazie in anticipo
ps la macchina è appena scesa del ponte ed il meccanico forse c'è rimasto più male di me

Quando hai sostituito il pezzo 365604 e 365704 hanno sostituito anche i perni di fissaggio?

Bisogna vedere se il rumore proviene dalle aste della barra antirollio o dai gommini della barra.

Dal primo preventivo ho cambiato solo i silent block che mi avevate detto ed ho risparmiato.Il meccanico è anche andato dalla Citroen e gli dicono guarda noi cambiato tutto qui davanti quando fa sti rumori e non si capisce Gerri mi sembra un rebus. Hai comunque delle foto per i suggerimenti che mi hai dato che le invio al meccanico povero mi dici basta io non posso cambiare tutto avantreno per togliere questo rumore...giustamente aggiungo io

Il n. 32 si trova in poliretano !!!!!! Ed è proprio il caso di utlizzarlo !!!

https://silentblocks.com/index.php?id_p ... &id_lang=8

scoter non capisco bene cos'hai cambiato e con cosa.

Ciao Gerry,del secondo preventivo degli snodi e testina li ho cambiati.Del primo preventivo ho cambiato invece tutti quei componenti in foto che ho messo allegato in pratica i silent block ...almeno credo soffro di una ignoranza cronica in materia di meccanica ...chiedetemi qualsiasi cosa di pc e telefoni ma meccanica sono sotto zero
Al terzo giro che ho fatto fare la cinghia di distribuzione per i 10 anni cambio olio etc etc abbiamo cambiato anche quello in foto che vedi qua perché rispetto al destro aveva gioco ma anche questo non ha sortito effetti...

A livello di esempio allego un pdf con le cose che avresti dovuto cambiare compresi i perni e i bulloni.
Inoltre, dalla foto di xc70 (secondo post di questa pagina) avresti dovuto sostituire anche il pezzo 8 e il perno 18.

Quali di queste hai sostituite?
Con i pezzi presi dove e di che marca?

Ciao Gerry aspetto che mi risponde il meccanico così sono più preciso

Una curiosità, ma questo problema si riscontra anche nella 508 e nei modelli indicati nella scheda? Cioè hanno la stessa architettura per ammortizzare ( tranne ovviamente le idro)?

Sia la 508 che la 407 avevano la stessa un'architettura.

Questa nuova 508 sembrerebbe diversa.

Rieccomi, ti allego gli unici pezzi che non abbiamo cambiato.In pratica mi diceva il meccanico il rumore lo fa quando nelle macchine normali va in funzione la barra stabilizzatrice quando entra in curva e tende ad alzarsi dall'altro lato.
Quei perni che dicevi nell'altro post sono comunque da cambiare ?
grazie Gerry

ps
mi dispiace che non sei a Milano se no portavo la macchina da te Conosci qualcuno a Milano o Monza che potrebbe aiutarmi?

Potrebbe essere il gommino della barra stabilizzatrice, comunque ti consiglio di sostituire i pezzi che hai lasciato.

Poi vorrei chiederti: nel trittico di foto che hai messo si vede cha hai sostituito il silent block posteriore della braccio oscillante, hai sostituito anche quello anteriore (centrale)?

Gerry volevi dire braccio non barra!!

Giusto

Ancora devo effettuare la sostituzione degli ultimi due pezzi ,ma stamattina mi ha dato problema del cambio automatico...terza marcia simbolo neve ed S accesso.Fermo un pò a leggere il libretto istruzioni riaccendo dopo un pò e nessun errore sono riuscito a fare 50 Km,nel traffico mentre tornavo a casa ho letto qui sul forum che bisognava cambiare l'olio ogni 60 mila Km....ma dico io ho fatto fino a due anni fa manutenzione presso la citroen ufficiale a monza e non mi hanno mai detto che bisognava fare qualcosa al cambio
un lampeggio depresso era meglio cambiare l'auto qualche anno fa mannaggia a me
ps ho 140 mila Km e passa