Grazie mille per il file credo che anche io sceglierò quella, se ho capito bene s'intende 3 anni aggiuntivi ai 2 già previsti di legge e 100.000 Km che in realtà sono quelli che trovi anche nella garanzia standard. Comunque che botta.
Tu l hai fatta prima della scadenza o subito da nuova?

La macchina è nuova, immatricolata 15 giorni fa. L'ho fatta immediatamente, così non ci penso più.

Avevo fatto la stessa estensione sulla C4 Picasso del 2014 che avevo prima di questa e mi ero trovato bene.

Comunque si, sono 3 anni aggiuntivi ai due di legge con limite di percorrenza a 100.000 Km. Ovviamente il traguardo raggiunto per primo fa decadere il servizio.

Comprende praticamente le stesse cose comprese nei primi due anni di garanzia.

Si... ma costa un botto... bisogna che ti succeda qualcosa di grave per recuperare la spesa... io mi sono già svenato per comprae la C5 Aircross... non credo che la farò... da me di soldi la Citroen ne ha beccati fin troppi... visto poi il servizio penoso... si salvano solo perché fanno auto belle e che vanno bene...

Comunque vedo che i pochi fortunati che hanno già la macchina, voglia di fare recensione accurata non ne hanno... io cercherò di farla quando la avrò... ma dovrete aspettare Pasqua... spero!

hai ragione 1.000 euro è un cazzotto nella pancia mentre sei sovrappensiero, una cattiveria.
però quando cominci ad avere cambio automatico, motore nuovissimo come progettazione, tetto panoramico e un abitacolo cosparso di display ed elettronica generale da far impallidire uno shuttle, i 5 anni di garanzia ti permettono di vivere sereno un lasso di tempo in cui l'auto riesci ad inquadrarla bene, se poi vedi che è una di quelle venute male alla fine dei 5 anni chiappi e vendi o permuti, poi tieni presente che nei 5 anni DOVREBBE essere inclusa anche l'assistenza stradale, che risparmieresti dall'assicurazione (per carità magra consolazione).
un'auto di questo tipo però secondo me, fai presto a beccare il guasto da 5/600 euro, basta 2 volte in 5 anni e sei in guadagno.
un mio amico ha comprato una golf gpl, 3 volte gli iniettori in 5 anni, aveva estensione garanzia, quando è scaduta data in permuta per giulietta....limiti i danni

Io l' auto la cambio ogni 4 anni e vendo la mia privatamente. Il fatto di avere una garanzia ufficiale mi consente di tenere un prezzo più alto, dare sicurezza al compratore, e vendere prima l' auto.

E senza permuta acquisto meglio sul nuovo dal punto di vista economico.

Si certo... avrai fatto i tuoi conti... io cambio vettura in media ogni 5 anni... e sicuramente con meno di 100.000km (la C3 Picasso che rendo al conce per prendere la C5A ha 5 anni e 60.000km), ma il conce mi disse che non me la valuta di più se c'è l'estensione della garanzia perché comunque tutti i tagliandi li ho sempre fatti con loro e quando la rivendono devono in ongi caso dare di nuovo un anno di garanzia al nuovo acquirente... ma in ogni caso sono soddisfatto di Citroen come estetica e qualità delle vetture... molto meno come assitenza alla vendita e postvendita...

Allora situazioni totalmente diverse, io di macchine ne ho 3 (mia, mia moglie e cabrio usata) che cambio ciclicamente una ogni 5 anni anche 6 quindi le mie invecchiano con me....piu tempo sono in garanzia e meglio è, io anche le cabrio , che sono sempre usate le prendo con garanzia usato.

Mi sembra che l'off-topic faccia da padrone, o ritornate in topic o cambio il titolo della discussione.

Il problema che i pochi eletti che hanno la fortuna di poter poggiare il fondoschiena al posto di guida della loro magnifica C5 Aircross nuova fiammante... pare non abbiano alcuna voglia di scrivere una recensione...

In rete si trovano già numerose recensioni, ma un tester di professione farà sempre una analisi professionale e tecnica, ma molto fredda, invece chi ha acquistato la vettura per il proprio uso quotidiano può fornire impressioni più utili e vicine a noi... perché E' uno di noi!

Questo lo capisco, se volete scrivere una recensione lo spazio è questo altrimenti aprite un nuovo topic sulle motivazioni che hanno pesato sulla scelta dell'auto e continuate li!

Prometto che appena mi arriva l'auto e ci ho fatto i primi giretti faccio una bella recensione!

...e metto pure foto della bellezza!

Ciao a tutti, io sono nuovo del mondo Citroen, tranne che per una vecchia AX di mia madre. Sto valutando di passare dalla mia attuale BMW 320d Touring ad altre auto tra cui la C5 Aircross che ho provato per una mezza giornata sia in città che su statale ed autostrada, in versione 180d eat8 Shine full optional e vi parlo della mia esperienza. Ho Provato per 24 ore anche la DS7 con stessa motorizzazione.
Motore pronto nonostante il peso, buona accelerazione e ripresa; il cambio lo conosco già perché è lo stesso giapponese AISIN che monta bmw per le trazioni anteriori (X1, X2), e devo dire che è un ottimo cambio, molto veloce ed a mio parere superiore al DSG del gruppo VW che invece è un doppia frizione con i relativi costi di cambio olio ogni 60000 Km (circa 300€).
L'ho trovata silenziosa (i finestrini doppi fanno il loro lavoro) e confortevole, ma i sedili li ho trovati un filo troppo morbidi e poco avvolgenti per i miei gusti. Sicuramente è meno rifinita rispetto a DS e alla mia attuale BMW ma costa anche molto meno e comunque lo spazio non manca. Ho trovato molto comodo anche le telecamere 360° per il parcheggio anche se non hanno una risoluzione spettacolare.
Le sospensioni attutiscono molto bene e non dondola troppo come invece con la DS7.
Il cruscotto è configurabile in 3 colori (personalmente preferisco il blu, che sembra più un turchese, molto bello).
I consumi non sono spettacolari ma comunque non male. Su 150km di prova si sono attestati sui 7,3 l/100km.

Andiamo alle note dolenti:
Il montante posteriore toglie visibilità nei bypass di ingresso e uscita, o in quelle manovre dove è necessario guardarsi dietro a destra.
L'infotainement è un pò lento (stesso di DS anche se li c'è lo schermo più grande), ad esempio nello scorrere la lista di cartelle mp3. Credo abbia anche qualche problema con la mia chiavetta usb da 128gb che uso senza problemi in altre auto e nella mia Bmw che ha 6 anni. Su C5 non riesce a leggere tutte le cartelle (solo la metà). Credo sia un problema di file system. Devo chiedere al concessionario.
Le rifiniture sono molto "plasticose" anche se non sono sgradevoli.

Allego qualche foto.
Devo dire che sono molto tentato ma sono molto pignolo soprattutto a livello di affidabilità e scricchiolii. Voi come vi trovate con Citroen a livello di affidabilità e di silenziosità e scricchiolii dell'abitacolo ?

altre 2 foto

Dimenticavo altre osservazioni:
Impianto audio discreto ma non eccezionale e nessuna possibilità di upgrade opzionale.
Mi è capitato spesso di premere involontariamente i tasti touch mentre usavo il touchscreen. Sono troppo vicini allo schermo per cui appena ti appoggi con il polso o con il palmo, premi involontariamente altri tasti.
Provato in autostrada il sistema di mantenimento corsia e funziona molto bene.

Ottima recensione... grazie! Sull'impianto HiFi anche a me stupisce che nnon esista una versione optional con speaker di livello superiore (e magari subwoofer) tipo JBL, Bose o altro...

Infatti era quello che speravo io. Con la Ds hanno fatto l'accordo con la francese Focal, ottimo prodotto. Speravo che la inserissero anche su C5.

Devo dire che sono molto tentato sull'acquisto della C5, visto che le tedesche oramai ti fanno pagare tutto come accessori. La nuova Q3 allestimento più completo 40tdi da 190cv, fa pagare a parte anche lo specchietto autoschermabile. Sono ridicoli.

Hai ragione Danles, se su una tedesca ci metti tutto quello che c'è su una C5 si arriva a cifre degne di un mini appartamento...