Pasdil sono d'accordo con te che i turbo benzina di oggi sono motori molto brillanti e non paragonabili agli aspirati di qualche anno fa. Però io ho iniziato la mia frase con le parole "parlando di salita", proprio perché sul piano dell'accelerazione pura, un turbo benzina, spunta tempi migliori di un diesel di pari potenza.
Ma sulle rampe, anche se alla fine il cronometro può dare ragione al turbo benzina (ma a condizione di tirarlo ad alti giri) il piacere di guida che offre un diesel secondo me è superiore. I consumi poi sono modesti Perché non c'è bisogno di schiacciare a fondo.
Sull'opportunità di comprare un diesel oggi, non mi pronuncio perché siamo in mano ai pazzi.

Io ho il 1.2 da 130cv (131 per la precisione :-) ) con il cambio automatico. Dalle mie parti non faccio abitualmente salite molto ripide, ma mi è capitato di farne e viaggio sempre in 5 e non mi ha mai deluso. Come dicevo, prestazioni e consumi sono molto simili alla mia precedente vettura 1.9 diesel jtd da 120cv (116 per la precisione :-) ). Ai bassi regimi si comporta molto bene, a 1.500 giri solamente ha già oltre il 90% di coppia.
Penso che le prestazioni del 1.2 benzina siano molto simili al 1.6 diesel pertanto se quello a te sembrava in sofferenza, dovresti orientarti su una cilindrata maggiore.

L'ideale sarebbe riuscire a provarla, ma non è facile trovare una benzina.
Pensa che la mia era la prima che vendeva il mio concessionario e quando sono andato a fare il controllo dopo i primi 5000km, i meccanici incuriositi hanno voluto provarla ed hanno fatto commenti molto positivi.

forse il 1.6 mi da l'impressione che soffra a causa dell'eat6...che nel cambiare dalla prima alla seconda e dalla seconda alla terza è molto lento (per diventare poi fluido con le marce superiori ed in pianura). Magari con l'eat8 è cambiata la musica.

Ehhh, bisognerebbe provarlo...

Sarebbe interessante la tua opinione, confrontare eat6 con eat8.

Io la penso come Bidddo, valuta solo il disel. Il benzina sarà un ottimo motore, non lo metto in dubbio, ma il disel è sempre una spanna sopra.

il diesel infatti lo considero molto...sui pro siamo d'accordo ma a suo svantaggio ci sono i pochi Km annui che faccio (max 15.000 esagerando) e le prospettive future del diesel in generale, che mi sembrano abbastanza nebulose.

L'eat8 l'ho provato giusto ieri ma su una C5 aircross 2.0 180 cv che il conce ha voluto farmi provare: il nuovo cambio automatico mi sembra più fluido e veloce del precedente (anche alle marce basse).

Anche io ho provato una C5 Aircross duemila 180 CV con eat8. Mi sembra un ottima auto con un ottimo cambio.

secondo me già solo lo stesso 1.6 diesel con l'EAT8 si comporterebbe molto meglio..

considera che il 1.5 130 CV che montano ora con l'EAT8 fa "di targa" 1" in meno sullo 0-100 rispetto al 1.6 120 CV con l'EAT6

ed è dato molto dal cambio , rapportatura diversa e velocità .

Io ho una c4 Picasso 1.2 130 cv con cambio manuale (ahimè era una pronta consegna e non potevo scegliere l'automatico) da un anno e son più che soddisfatto per l'utilizzo prettamente cittadino che ne faccio.
Per il discorso dei percorsi con salite repentine però in effetti il diesel che avevo risultava sicuramente meno "sotto sforzo" nonostante fosse un 1.5 110cv. In generale la guida del motore a gasolio mi piaceva sicuramente di più ma anche io per l'acquisto ho pensato al discorso diesel ed ai suoi blocchi e limitazioni alla circolazione e, in base ai pochi Km che faccio durante l'anno, circa 10.000, rifarei questa scelta

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Buongiorno a tutti!

sono nuovo del Forum,

ho sempre amato le auto Citroën e finalmente ho deciso di acquistare una Citroën C4 Grand SpaceTourer con motore PureTech130 EAT8.
Ho bisogno di un auto spaziosa e non faccio molti chilometri, la C4 Grand SpaceTourer a benzina mi sembra un'ottima scelta.

Ho provato a cercare su internet la prova su strada della C4 Grand SpaceTourer PureTech130 e con il nuovo cambio automatico EAT8, ma non sono riuscito a trovare nulla. Ho cercato anche in inglese test drive, ma sempre nulla.
Qualcuno sa se c'è una prova di questo modello?

Non ho ancora deciso dove acquistarla.
Qualcuno di voi mi può dare un consiglio su una concessionaria Citroën in provincia di Milano o Varese, per me è importante trovare una concessionaria con cui poter stabilire un rapporto di fiducia.

Grazie mille a chiunque mi vorrà rispondere e un caro saluto a tutti!

Ciao potresti dirmi i tuoi consumi? Se potessi tornare indietro, ricompreresti questa motorizzazione?
Grazie

Ciao. I consumi non sono proprio modesti ma nemmeno drammatici. Non è un diesel e si vede. In città sto sui 12. In autostrada a pieno carico sui 16.
Dovessi tornare indietro? La guida del motore a gasolio è tutta un'altra cosa ma faccio 10 mila Km l'anno... Non saprei sinceramente

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Confermo. 26.000km lo ho faggio in 3 anni. Anche se io riecco a tenere medie migliori....

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Beh dai non mi sembrano dei risultati così malvagi....stiamo sempre parlando di un autovettura che non è di certo una citycar e in più benzina con 131cv.
Fino ai 10km/l secondo me può andare....vedrò quando arriverà la mia,ma conoscendo il mio piedino so già che se a voi fa i 12 a me farà i 10.....
Buona giornata a tutti

No no assolutamente. Il discorso è più sul piacere di guida di una macchina a gasolio.

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