E che palle! questa mattina a macchina appena accesa mi appare il messaggio ANOMALIA MOTORE-FAR RIPARARE IL VEICOLO.
Immaginate che giramento di ....
Comunque... spengo l'auto riaccendo il motore segnalazione sparita. Durante l'accensione della spia non ho notato problemi particolari l'auto andava come sempre, che diavolo può essere successo?
Domani mi tocca chiamare il concessionario per sentire cosa dicono.
Allego due foto giusto per farvi capire. Ahh per la cronaca l'app. sul telefono mi dava un messaggio del tipo "liquido FAP insufficiente" sul benzina???

Per caso hai un trsmettitore OBD inserito nella presa diagnosi?

no bidddo, nessun trasmettitore OBD.

Tienici informati su quello che ti diranno. Sarebbe interessante sapere il codice di errore registrato in centralina ma dubito che l' officina te lo dirà

Problema molto simile a quello capitato a me, solo che quando l'ha fatto a me il motore non andava più, sembrava che avesse 30cv!
qui il topic che avevo aperto all'epoca:
viewtopic.php?f=180&t=29990
Tra l'altro la stessa cosa mi è ricapitata pochi mesi fa: i primi di gennaio porto l'auto a fare il tagliando annuale.
Tengo a precisare che l'auto andava benissimo e quel problema di anomalia motore non si era mai più ripresentato.
Vado a riprendere l'auto dopo mezza giornata, parto, faccio un po' di coda nel traffico, tutto ok
Poi entro in superstrada e come comincio a spingere un po' sull'acceleratore ecco di nuovo che si ripresenta quel problema
e anche stavolta il motore era spompatissimo, proprio non andava ... non riusciva a fare le salite!
Ovviamente son tornato subito in officina. Il tizio non ci capiva niente. Cioè, poche ore prima ti porto un'auto a fare il tagliando
che va una meraviglia e me la ridai che sembra una panda spompata?
Ha tenuto l'auto un giorno intero. Quando sono andato a ritirarla mi ha detto di aver cambiato le candele!!!
E me le ha pure fatte pagare ...
boh, non so se tornerò in quell'officina ... probabilmente no!
PS: il problema fin'ora non si è più ripresentato.
L'idea che mi son fatto io è che le candele non c'entrassero una mazza, ma come la volta precedente probabilmente si trattava di qualche bega elettronica!

EmaMT09 quindi in pratica non sei mai riuscito a capire la reale causa del problema?

che quando si accende la spia motore l'auto vada come una panda spompata, è cosa normale, perché entra in modalità di sicurezza e ti fa andare pianissimo.

però, al giorno d'oggi, un'interfaccia OBD-Bluetooth costa 5 euro e tutti dovremmo dotarcene per capire quali codici di errore vengono segnalati.

Sì, vero ... entra in modalità di sicurezza ... in più questa volta come è comparsa l'anomalia motore la ventola ha iniziato a girare a 1000!
Comunque anche il meccanico in officina una volta collegato lo strumento di diagnostica non ci capiva niente, l'unico messaggio di errore che compariva era ERRORE DI BATTITO!
Non sapeva che pesci prendere, ho dovuto lasciargli la macchina per un altro giorno intero.
Quando sono andato a riprenderla mi ha detto che ha risolto cambiando le candele. Ovviamente sono rimasto assai perplesso.
Da allora comunque la macchina va bene ... mah?!

in buona sostanza no ...
la prima volta ero in vacanza e l'officina di Mondovì disse che era un problema di elettronica, risolto con un "telecaricamento" che mi costò una settantina di euro ...
la seconda volta ero qui a casa e l'officina di Sanremo ha risolto con la sostituzione delle tre candele (78 euro per la cronaca)
tra l'altro anomalia capitata subito dopo il tagliando!
e nel fare il tagliando le candele non erano state sostituite perché in buono stato ... infatti secondo Citroen sarebbero state da cambiare fra 10.000km

A quanto pare è un sensore della pressione dell'olio difettoso, il capo officina mi aveva proposto di aspettare per capire se si fosse trattato di un falso allarme, oppure optare per la sostituzione, ovviamente ho optato per la sostituzione, peccato che non era disponibile in casa e devono ordinarlo così mi tocca perdere un'altra mezza giornata di lavoro .
Comunque mi è stato garantito che non ci sono pericoli a circolare in questo modo, speriamo sia vero .
Non c'è stato verso di avere altre informazioni tipo il codice di errore o altro, sembra che queste informazioni siano segreti di stato, vai a capire.

Comunque vi terrò aggiornati.
Un saluto a tutti

Capisci benissimo , sai , magari qualcuno è ancora in garanzia , e invece di cambiarlo gratis Ti fanno pagare la candele .

perché queste fesserie? Non capisco perché siate legati ancora al "metodo" antico di lavorare in concessionaria. Se il cliente ha segnalato anche solo il giorno prima della scadenza della garanzia, ed è stato registrato in una commessa di lavorazione è d'obbligo cambiarlo in garanzia. Nel caso estremo che ti ho citato, il concessionario al massimo si riserva il diritto di non consegnare il veicolo fino a lavorazione terminata. (pura e semplice burocrazia)

Intervento eseguito, è stato sostituito il bulbo dell'olio, ovviamente in garanzia