siamo rimasti solo noi due sfigati allora... ma almeno tu hai la motivazione che hai richiesto una configurazione particolare (feel con vari pack), io invece la più banale shine con già tutto di serie, esattamente come le molte che sono arrivate agli altri... il conce non ha scuse... è solo lui un incapace... e non solo con il computer evidentemente...

A quanto pare, di sicuro non ha un impianto stereo del tipo Bose, ok. Ma è sicuro che chi lo ha sentito, era "regolato" già? Penso che esista probabilmente la cartella "equalizzatore" e poi, se proprio lo si vuole, una sostituzione delle casse, potrebbe bastare. Avere una chiavetta che possa leggere già 1000 brani, penso che sia sufficiente per stare giorni ad ascoltare musica...Certo, per quanto "audiofilo" si possa essere, non vedo perché si debba mettere al primo posto un impianto stereo per la propria scelta azzerando tutta la bontà di progettazione di C5 Aircross

sulla bontà del progetto personalmente non contesto nulla, almeno per adesso, visto che poi va guidata e stressata per bene, come per tutte le macchine nella vita di tutti i giorni, ed è li che bisogna vedere quanto è ben fatta e progettata.
per la questione infoteinment/stereo sapere di aver speso oltre 30.000 euro e ritrovarmi che ho un impianto multimediale con processore vecchio (come ho letto da altri forumisti più esperti di me) e magari un po più datato della concorrenza, quando la c5 ancora deve effettivamente arrivare sulle strade italiane, questo mi da fastidio. Mi da fastidio che poi arriva uno con la golf e magari ha l'infoteinment più veloce e moderno del mio e ha speso 10.000 euro in meno.
L'alfa Giulia è una signora macchina a mio avviso la migliore del segmento, ma come infoteinment è indietro anni luce dalla concorrenza, conosco gente che ha preferito ancora serie 3 perché più moderna da un punto di vista telematico e onestamente anch'io non la comprerei per questo motivo.

Non so come si riescono a fare queste affermazioni, non fraintendermi, non voglio difendere il marchio, ma ci tengo a dire che su queste cose non si conosce nulla e sono dati protetti che solo gli addetti ai lavori conoscono, l'unica cosa che si può dire è che la marca è "Magneti Marelli", la stessa che usa Fiat e Alfa Romeo.

Le tedesche usano come marca "Becher" ed è naturale che ci siano delle differenze ma quali sono lo puoi dire solo smontando l'apparecchio e vedere cosa monta.
Questo per dire che l'utente "comune" del forum non può sapere o fare paragoni, può parlare solo per esperienza ma a volte un cattivo software può penalizzare anche il miglior hardware.

Sarò "vecchio" già a 51 anni ma...dell'infoteinment mi interesserebbe in modo del tutto marginale nella scelta di un auto. Non acquistarei mai una Serie 3 al posto di una Giulia solo per questo motivo, mai. Piuttosto mi rende "orgoglioso" la mia C4 Picasso del 2007 quando entro nelle altre auto dello stesso segmento uscite da poco dalla concessionaria che, oltre ad essere molto meno spaziose (ma questo è questione di carrozzeria), non hanno i sensori di parcheggio, gli specchietti retrovisori ripiegabili (e che volendo si orientano verso il marciapiede in manovra), sensore crepuscolare ma anche il "tasto" del freno a mano elettrico al posto della leva. "L'assenza" di questi dispositivi, sì, che mi farebbero sembrare "datata" un'auto.

Infatti ho precisato che mi affido alla valutazione di chi ha già potuto provare il sistema e che è sicuramente più esperto di me, però fa riflettere il fatto che chi ha provato a chiedergli un sforzo nel leggere una chiavetta un Po più grande o piena, non abbia avuto riscontri in fluidità e prontezza che ti aspetteresti da un sistema montato su una macchina nuova, non a caso poi infotainment Fca non è che siano speciali.
Alla fine credo che per l'uso che ne farò io manco mi accorgero'.

Assolutamente d'accordo anch'io. Per lavoro passo in auto dalle 5 alle 8 ore al giorno ed avere tutta la mia musica ed un buon impianto audio per me è molto importante. Questi problemi in altri forum ce le hanno ad esempio le Renault Clio di 5 anni fa. La C5 in questo momento rappresenta l'ammiraglia di Citroen ed è assurda come scelta commerciale non prevedere nemmeno un upgrade postvendita come fanno altri marchi.

Mio suocero nel giro di tre anni ha cambiato due auto...prima un Toyota RAV4 ed ora ha una Tiguan...su tutte e due ero presente anche io quando l’ha configurate e su nessuno delle due non gli hanno mai proposto un impianto audio differente da quello che montavano!!! E devo dire che ha preso sempre il top di gamma...il Q7 che aveva prima...lì si che aveva un impianto Bose!!! Ma era un altro genere di SUV!!! E naturalmente aveva altri prezzi!!!

Con questo vorresti dire che la C5 Aircross è di livello troppo basso per ambire ad un impianto audio migliore?

Mi sono permesso di dire la mia perché come informatico mi è stato chiesto un parere. Il mio parere è che se un sistema di infotainment va così lento o non legge grandi quantità di file, è perché non brilla in tecnologia o ha un bug nel software. Poi sicuramente non tutti avremo le stesse esigenze ma passando la giornata in auto a me, come magari a tanta altra gente, mi fa piacere avere tutta la mia musica in registrazioni di qualità, e poter ascoltare quando voglio quello che voglio. Potrebbe anche essere un bug che risolverebbero tramite un aggiornamento del firmware del sistema, per questo avevo chiesto a chi ha ricevuto l'auto se hanno lo stesso problema; perché magari le auto che ho testato (DS7 e C5A), sono state prodotte mesi fa, e quindi magari non ancora aggiornate.

Se ti riferisci a me...no!!! Io volevo dire che non tutte le case (anche case prestigiose) propongono impianti audio alternativi a quello di base!!!!

Tiguan ha in listino Dynaudio, 3008 e ds7 hanno a listino Focal, Kia Sportage ha a listino JBL, Skoda Karoq ha a listino Canton. Praticamnete tutti prevedono almeno un upgrade audio. Non capisco la scelta di Citroen.

Singolare la decisione di Citroen di prevedere un miglioramento per la la C3 Aircross (il pack techno HiFi) e non prevederlo per la C5 Aircross.
Forse l'impianto di serie della C5 Aircross è già di buon livello?
Ce lo sapranno dire tra poco i commenti di chi la riceverà...

In effetti bisognerebbe che che qualche fortunato eletto che ha già la beata sorte di guidare la C5 Aircross settasse l'equalizzatore come meglio crede (magari esaltando i bassi) e testasse la reale qualità del suono, preferibilmente con finestrini chiusi ed ad andatura lenta. Concordo con bidddo che se Citroen sulla sua ammiraglia non ha messo l'upgrade TechnoHiFi che c'è sulla C3 Aircross sia perché E' GIA' DI QUEL LIVELLO. Va da se che sarebbe stato gradito un ulteriore step (a pagamento) magari avvalendosi di partners specializzati nel settore (Bose, JBL, Sony, ecc.). In ogni caso un mio amico elettrauto dice che già sostituendo i sei altoparlanti con altrettanti di qualità superiore (sulla C3 Picasso mi ha sostituito gli originali con un set di Pioneer e la differenza si sente!) un passo avanti si fa.

No, dai, ti prego, a questo punto no... io ho una bmw ma mai e poi mai comprerei la macchina per il sistema multimediale, anzi, ti dirò che il pannello delle nuove mercedes mi irrita pure... sei al volante, non al cinema.
Ma se pure mi interessasse, passato un anno dall'acquisto, sarebbe già vetusto con le evoluzioni dei nuovi modelli.

So che la nuova serie 5 prevede i comandi gestuali optional, ma che nostro signore me ne scampi e liberi...

Arriveranno pure le auto che vanno da sole...

Ragazzi il discorso è semplice, se tiro fuori 30/35 mila euro tu mi dai quello che mi piace, se no vado a cercarlo da un altro che sicuramente ce l'ha.
La Giulia è bellissima, ma serie 3 non è un cesso, quindi se per me il sistema multimediale è tra le cose importanti, io prendo serie 3 o Mercedes o Audi che nulla hanno da invidiare e ti sei giocato il cliente.
Poi onestamente per me il sistema multimediale è importantissimo a livello di scegliere altre auto, per esempio ci sono sistemi che non hanno Android auto ne Apple carplay....alcuni sono Wi-Fi altri No, alcuni hanno sim incorporata, questo alla fine si trasforma in maggior qualità di vita a birdo

Giusto...e poi ripeto... su un'auto di questo livello che supera i 36.000€ e non è un'utilitaria economica, ma una SUV ammiraglia della gamma Citroen, non sono perdonabili scelte economiche o di ripiego... se la gente spende di più... giustamente poi esige di più. Nel caso di Citroen, chi seglie la vettura più cara in gamma... e magari nel suo allestimento più ricco (shine)... è chiaro che si tratta di un cliente esigente... e quindi non puoi rifilargli componenti vecchi o comunque scadenti.

Una domanda per chi ha già ritirato l’auto.....il cruise control adattivo...si attiva in automatico quando attivo il cruise control oppure va attivato tramite tasto o nelle funzioni della radio? Grazie!!

Sante parole !! E' proprio quello che penso.