Dopo le innumerevoli vicissitudini che potrete leggere qui viewtopic.php?f=132&t=1282 , si avvicina il giorno dello "scambio". Come promesso nell'altro topic posto le foto dei consumi dell'attuale 1600 in modo da confrontarli con quelli della futura 2000 ed avere in tal modo un confronto alla mano tra due auto con motore differente ma con la stessa guida. Posto anche la foto dell'ecodriving il quale mi indica che ho peggiorato i consumi pur non avendo fatto nulla di particolare (forse le condizioni atmosferiche che son cambiate). Dai calcoli che ho fatto, comunque, è corretto il 5,2lt/100 Km.
Posterò anche le foto del motore naturalmente oltre che della macchina (anche se non cambierà nulla come estetica da quella che ho tutt'ora)

gssergio sono contento per te ho seguito i tuoi topic e spero vivamente che i tuoi problemi si risolvano con questo cambio e che io sia piu fortunato e nn debba averli
comunque come consumi 5x100 nn mi sembrano alti tutt altro

No infatti è una buona media, ma tieni conto che non corro in città e non vado più forte di 60/70 Km orari, senza clima.

oooops allora mi sa che sono nella cacca nn che io sia uno che corre sopratutto in citta ma in autostrada metto il cruise a140 vista la tolleranza del cds clima acceso aiai comunque con l ulysse sui 10000 Km a velocita media di 54 kmh ho fatto il 9.0/100

E' arrivato il freddo, il motore fa più fatica a raggiungere e mantenere la sua temperatura ideale e di conseguenza i consumi aumentano

Sergio, quanti Km hai macinato col 1.6?!
Più di 10000 sicuramente, visto il cdb

@claudiobas: Eh si oltre 15.000 Km

dal 31 marzo hai fatto 15000 Km? la macchina per te è proprio un bene di "CONSUMO"...
ehehehe

Eh si. Oltre ad essere una fedele compagna di viaggio. Ho clienti a Trento dove ho fatto l'università (sigh..bei tempi che andavo su con la panda 600 del 1980 bicilindrico) e nei dintorni da Ledro a Fiera di Primiero, ad Innsbruck, a Lienz, in Friuli ecc. E sarà anche stupido dirlo ma quando fai così tanti Km la sensazione più bella che provo, ed ho provato, in tutte le auto è quella di salire a bordo, girare la chiave e sentire che si accende perfettamente, per poi partire tranquillo!

e spero che con il cambio sentirai di nuovo quella sensazione
la cosa che piu piace a me della guida sono le statali di notte da solo e sentire l asfalto e il motore che ronfa

ah si concordo in pieno. E con la C4 GP hai anche le luci d'ambiente (sopratutto quando spengo il display centrale), per non parlare del visionspace che ti sembra di non aver nulla davanti.

si nn vedo l ora di farmi un bel viaggio
e trovo bella l illuminazione del navigatore i led al tetto e sotto plancia sono favolosi e di notte devono fare molto ambiente

ARRIVATAAAA!!! Tutto a posto per fortuna. E' ancora presto per dar qualche commento a fuoco. Nei prossimi giorni sicuramente posterò qualcosa. Intanto ho messo qualche foto della macchina e del motore. Per chi non lo sapesse (io in primis) il 16 che si vede sul motore è riferito alle valvole e non alla cilindrata.
Dopo.....vediamo....ah si. Non esiste più la chiave (o come si chiama) per svitare i bulloni di sicurezza delle ruote, il che vuol dire che non esistono più i bulloni di antifurto...... ...cosa confermatami anche dal venditore (e spero che sia vero. Domani provo subito a svitare una ruota).
Oltre a questo una NOTIZIONA: sul libretto di circolazione c'è scritto che posso mettere le 215/55 R16 92H. Il che vuol dire che potrò prendere cerchi di lamiera per le calze invernali o andare da uno sfasciacarrozze a prendermi qualche cerchione usato, visto che i 16 si trovano con più facilità. Goduria

Ah una info che non sapevo proprio: avevo letto sul forum di qualche utente che si lamentava del fatto che il portellone del bagagliaio bisognava "sbatterlo" bene perché si chiudesse, cosa che effettivamente ho potuto constatare sulla mia con seguito di pensiero malevolo verso citroen. Ebbene girovagano oggi per il salone, nell'attesa che mi consegnassero i documenti, ho provato a chiudere il portellone di una C4 GP in esposizione.... azzarola....chiusura perfetta con minimo di sforzo!! Caspita....eh no! Ora vado a chiedere al meccanico delucidazioni (al venditore avevo già chiesto e non sapeva nulla pur riconoscendo, però, questa cosa); questi, molto gentilmente, mi porta verso la mia macchina mi fa aprire un finestrino e mi dice: ora prova a chiudere il portellone..... incredibile!!...chiuso perfettamente con minimo sforzo. E' una cosa logica, mi fa il meccanico, perché con i finestrini e le porte chiuse hai una certa pressione che si accentua quando tiri giù il portellone il quale farà fatica a chiudersi con un colpetto, trovando un po di resistenza all'interno dell'auto.

P.s. Quando ho aperto il cofano ed ho visto "HDi 16" son quasi svenuto perché pensavo indicasse l'HDi 1600. Ehhh....avrò perso qualche annetto di vita...senz'altro....

ciao sergio e complimenti spero proprio che questa ti dia piu soddisfazioni del altra dirti che è bella sarebbe come fare un complimento a me stesso visto che si assomigliano hehe (ma daltronde sono belleeeeeeee)

@nemo3957: grazie grazie. Già il poter mettere le ruote da 16" è una bella soddisfazione. Sopratutto per i costi delle ruote da 17"

ma parliamo di 10/15€ a gomma, 60/70 a treno... se i cerchi devi prenderli nuovi (in ferro, 80€ l'uno) devi consumare 5/6 treni di invernali per andarci a pari

Complimenti Sergio!!!!!!!!!!!!!!! beh...all'esterno è uguale a quella di prima....o sbaglio?

adesso cambia la firma

@Andrea:
i cerchi in ferro non originali costano 46 euro da 16"
e poi,quanto ti chiede il gommista per togliere e mettere le gomme?

Auguroni per il nuovo giocattolo.

...magari potresti lasciare in eredità un optional al fortunato compratore della tua ex:

@andrea74:diciamo che col 1600 potevo mettere solo i 17" o i 18". Ma cerchi in ferro per i 17" per la c4 gran Picasso, pur avendo chiesto in giro, non ce ne sono e non ne ho trovati. Quindi non restavano che i cerchi in lega da 17". Quelli che ho trovato a meno costano 120,00 euro l'uno + devi aggiungere le ruote da neve che costato anche quelle.
Da 16" li posso trovare anche dal sfasciacarrozze perché le macchine che li montano sono molte oltre al fatto che le ruote di quella misura sono + economiche di quella da 17". Anzi sono più varie e numerose; almeno questo è quello che ho visto ma può essere anche che mi sbagli.

@Mike Zadra: completamente uguale . Cambiano solo alcune cose a livello tecnico oltre che al motore.

@steve.1.11: ho sempre la speranza che possano aggiornare la centralina o risolvere in qualche modo, almeno per fargli fare meno rumore. In questi giorni, che è stato un po freddo, il ticchettio si era fatto più intenso e dava veramente fastidio.