azz, io faccio 40000km l'anno e speriamo che il concessionario me li cambia all'arrivo , anche perché l'ho saputo qui sul forum he avrebbe montato le M+S.
Quando arriva faccio il fesso e me li faccio cambiare.

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Io li lascerei, tanto con 40.000 Km l'anno li consumi in poco più di un anno e al prossimo cambio decidi se tenerli o cambiare tipologia valutando se ti hanno soddisfatto o meno.

Al limite ti fai il doppio treno e quando arriva l'inverno li fai rimontare.

Esatto, è quello che farò io. Userò gli m+s di serie e poi vedrò...

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Marco però è strano che il conce non sapese che con il grip control montano le M+S... perfino il mio conce (che non sa una mazza ed è un emerito incompetente) questa cosa la sapeva...

ma sai, qui in Sicilia le utilizzano solo chi sta in zone montane o sull’Etna.

Capirai con le temperature siciliane fatta questa estate a 40 gradi con i Km che fai tu.... le porti subito avanti come usura, visto che da te non credo che le temperature d'inverno scendano mai prossime allo zero, io ci farei anche l inverno e poi d estate le cambi subito.
Tenete presente che d estate una 4 stagioni, così come le invernali, in frenata hanno spazi di arresto notevolmente più lunghi.

Hai proprio ragione; proprio per questo vorrei montare direttamente le estive.

Certo se viaggi tanto è per di più in autostrada, quello scarto si moltiplica e sappiamo che in certe situazioni la differenza a volte la fanno i centimetri...

L'ho pensato una volta che ho evitato un tamponamento per 10 cm

Mi risulta leggendo in un altro topic che le gomme M+S montate sul grip control hanno una mescola da estive e un battistrada più grosso per funzionare meglio sullo sterrato, quindi l'unico problema che potrei vedere è dato dal fatto che non hanno una mescola termica adatta al ghiaccio e neve, ma il limite viene corretto dal grip control. Quindi io vedo il vantaggio di una gomma che se la sbriga decentemente in tutte le situazioni ed è omologata come 4 stagioni.
Certamente chi vive in regioni con l'inverno molto rigido opterà per gomme più specialistiche. Io che vivo e lavoro in provincia di Treviso credo che continuerò ad usare questo tipo di gomma a meno che non si usurino realmente troppo in fretta

I 4 stagioni "non" sono la gomma ideale né per l'estate (ne risentono tenuta e franata ma anche rumorosità) né in inverno perché non garantiscono la motricità degli invernali veri.
Ok, per montarli in inverno (se non si abita in zone da neve o/o gelate) ma in estate, no.

Però queste che monta Psa sono delle buone gomme, molto vicine ad un invernale come prestazioni, più lontana da un estiva , però sempre meglio di un invernale pura, diciamo che per uno come me che abito ad Urbino possono andare, certo d estate frequentando più Pesaro e la riviera, non è il massimo, ma sono convinto che girandoci sui 15.000 l anno ci fai due anni decenti, poi sono da cambiare

A mio avviso se le gomme le tieni bene ( gonfiate regolarmente, e invertite ogni 10000Km), ci fai tranquillamente 40/45000 Km.
Altra cosa...se non erro non sono neanche catenabili a causa dei sensori che ci sono!!

Ecco intanto la mia piccolina!!!

Bella. Proprio come vorrei prenderla io: bianca con inserti silver. Mi piacerebbe mettere i cerchi neri, ma non posso per via del grip control che monta solo 18"

Complimenti Matrixs per la tua C5 Aircross
Denles a te i 4 stagioni, in Sicilia, non ti servono proprio. I concessionari Citroën, di solito vendono i Michelin e...i pneumatici estivi, a parità di misura, costano meno. Quindi non penso che non ti possano consegnare la tua C5 Aircross già con gli estivi...che, ripeto, consiglio. Basta leggere tutte le prove fatte con C3 Aircross dove la stessa Citroën ha proposto alle testate giornalistiche con i 4 stagioni; peggiore frenata, peggiore tenuta/stabilità, peggiore rumorosità, peggiori consumi, rispetto agli estivi. Sì, ok, sarenno pure dei Michelin Climate ma...con i 40°C della Sicilia, ti consiglio vivamente di non considerare i 4 stagioni. Che tra l'altro a quelle temperature si induriscono e, inoltre, con il tempo e i chilometri, il grip sul (eventuale....non riferito a te Denles) ghiaccio, perde in modo esponenziale...

Intanto sono riuscito a vederla in concessionaria. Il primo impatto è stato quello di un'auto "robusta", bella da vedere, di dimensioni giuste. Peccato il colore, rosso Red Volcano che, devo dire, non tanto le dona, ma comunque bella. Poi...ho aperto la porta...ottima impressione mi ha dato proprio la sua "consistenza", anche nel chiuderla. Era una Feel con l' "Ambiente Wild Grey", piacevole sia a vederlo che...a sedere sui comodissimi sedili. Sì, c'è un po' di plastica dura ma, in generale, sembra molto ben fatta e curata. Ho "ritrovato" i 3 sedili posteriori come la mia C4 Picasso ma forse con un po' meno di spazio tra i sedili stessi però comunque buono. Ampio il bagagliaio. Lo stereo....non l'ho potuto accendere . Purtroppo non c'era una pronta per la provarla su strada Sono molto curioso nel "sentire" effetto delle nuove sospensioni...
Insomma, piace anche a moglie e figli....

Complimenti Matrixs, gli interni di che colore? Come ti sei trovato in concessionaria per la consegna, tutto ok?

Gli interni sono i metropolitan....quelli pelle misto tessuto grigio scuro con la striscia chiara all’altezza delle spalle. Con la concessionaria mi sono trovato molto bene anche se a Filippo praticamente gli ho fatto il corso io....ne sapevo più di lui!!! Per il resto c’ho fatto 99Km ma potendoci mettere poco le mani perché ancora non ho avuto tempo!! Speravo oggi di potercele mettere, invece mi sono solo incartato con il navigatore ed ancora non sono riuscito a risolvere...

Fa sapere come risolvi con il navigatore, io li in conce ho fatto con Alex ragazzo in gamba, ancora complimenti bellissima, poi dal vivo è proprio bella...

Bellissima! Beato te! La tua passione è finalmente finita... ora inizia il divertimento! Aspettiamo recensione e primi pareri!