A me onestamente rompe anche andare in officina....Perché trovare il tempo non è così semplice

Lo so... ma sono cose che non credo possiamo risolvere da soli... e in ogni caso noi adesso abbiamo un problema ben più grave... non sappiamo che fine hanno fatto le nostre macchine... io me la prendo anche con due viti lente... ma qui forse a noi arrivano solo le viti!

Uhm, per il discorso delle viti...lavoro nel settore per cosi dire, le avvitature non sono un povero *** che stringe una vite alla buona, ma dovrebbero essere registrate in via informatizzata e soprattutto il sistema, se non sente che i parametri settati per quella vite sono stati raggiunte, non ti permette di chiudere la tua parte del lavoro ma devi rifare quell'avvitatura. O sono molto indietro in Citroen o per far fronte alla mole di ordini lavorano alla buona, almeno nel caso riportato.

Chiedo a chi ha tetto panoramico, come vi trovate? Particolarità sia positive che negative da segnalare?

Non l'ho preso... il conce voleva 1100 euri per quello... mi parevano troppi!

Ti posso dire che esteticamente fa la sua bella figura. Quando si apre del tutto, "salta fuori" una specie di frangivento. Anche chi era seduto dietro non prendeva aria in faccia, ma un pò di fruscio si sente comunque (niente di insopportabile, secondo me...).

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Ciao, avrei alcune domande per chi ha già ritirato l'auto.

1. La presenza del tetto panoramico abbassa di qualche cm il tetto, vero? Lo chiedo perché sono alto 1.90 e quando ho provato la C5A ho avuto l'impressione di sfiorare il tetto con la testa... confermate che con/senza tetto ballano alcuni cm?

2. Il caricatore wireless per il cell si può disattivare (temporaneamente e/o definitivamente)? Cioè, se uno non ha un cell con ricarica wireless è possibile usare il ripiano come un normale portaoggetti oppure ci sono limitazioni su cosa si può appoggiare e cosa no?

3. Immagino che il keyless non sia disattivabile, giusto?

Grazie!

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Su KM77.COM hanno misurato 3 cm di di spazio in meno per il capo con tetto panoramico.

<<Con el techo solar panorámico, la cota de altura es tres centímetros inferior.>>

Scusate ho 1 altra domanda per i felici possessori:
Il portellone del portabagagli è elettrico solo se si prende il tailgate come optional o, come ho letto da qualche parte, almeno per la shine è comunque elettrico mancando solo il tailgate se non lo si richiede?

Grazie

Anche su Shine manuale.

Ciao fede979,
non ho il tetto apribile quindi su questo aspetto non posso supportarti.

In merito al caricabatteria wireless non è possibile disattivarlo, ma puoi tranquillamente appoggiarci qualsiasi cosa ad eccezione di chiavi e monete (tutto ciò che è metallico, di fatto) che potrebbero attivare il circuito e farti prendere la scossa in caso di contatto ad auto accesa.

Il keyless non è disattivabile, puoi però usare il telecomando con i pulsanti di apertura e chiusura se preferisci. Dal punto di vista del funzionamento è molto sensibile e se non si sosta nelle zone previste non funziona quindi rischio che ti aprano l'auto appena ti volti non esiste.

Ciao,
Claudio

Io nel vano del caricatelefono wireless penso che ci metterò gil occhiali da sole con relativa cusotdia... visto che non esiste un luogo apposito per accoglierli...

Grazie, Danles e iClaudio!

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Giovedì passando in concessionaria in attesa di parlare con il venditore ho ricontrollato la C5A in esposizione con maggior senso critico. Ho notato alcune piccole mancanze:
1. I finestrini anche anteriori non si aprono completamente.
2. Con il tetto apribile chi siete nei sedili posteriori esterni rischia di toccare il tetto con la testa a causa della curvatura del tetto stesso. Io sono alto circa 178 cm e con lo sportello chiuso ero portato ad inviare la testa verso l'interno dell'abitacolo.
3. Il vano a sinistra del volante e molto piccolo. Per capirci nella mia Fiat Bravo è più capiente.
4. Tolto lo spazio all'interno del vano nel tunnel centrale, non ci sono molti vani nel tunnel. Per esempio, lo smartphone dove lo si può riporre senza volerlo ricaricare? Io ho il grip control e il piccolo vano a destra del cambio e dimezzato rispetto alle versioni che ne sono prive.

Detto questo, sono sempre più convinto della scelta fatta e spero di poterla guidare presto.

Bindeburgo... a questo punto sorvolo su tutti questi dettagli... va bene tutto... basta che arrivi!

Io invece ho notato che quelli posteriori scendono parecchio, non a filo certo, ma comunque scendono parecchio.
Paragone fatto con la lancia musa di mia moglie.


Io sono alto 182 cm ed effettivamente, stando appiccicato alla portiere sfioravo il cielo, stando seduto normalmente no.
Però effettivamente lo spazio in altezza si riduce.


Sabato ho provato la Ford Edge Vignale 2019, a sinistra non mi pare abbia un vano, per il resto in più ha solo il vano portaocchiali, presente anche col tetto panoramico, e stiamo parlando di una macchina di un segmento superiore.
Davvero, sulla C5 non ci si può lamentare per i vani... anzi, avendo delle calcificazioni alla spalla, non riesco a toccare il fondo del vano centrale (ammesso che ne abbia uno, perché è di una profondità assurda )

Credo che sulla C5 Aircorss lo spazio sia l'ultima cosa che manca... ovviamente se la si paragona a vetture che superano i 5 metri allora...

Sono passato ieri in concessionaria e dopo le varie chiacchiere mi sono rimesso a studiare la c5,mi sono focalizzato sul massaggio sedili, devo dire che mi ha un Po deluso, perché il massaggio sulla schiena si sente appena.
Il massaggio lombare poi, praticamente non serve a nulla, volevo capire se l'intensità del massaggio e regolabile, ho provato renault espace con massaggio, tutta un altra cosa....

Ma , non mi dirai che comperi un auto per i massaggi ?

I massaggi sono solo con gli interni marroni, che costano 2000€ e nemmeno mi piacciono... quindi ne faccio volentieri a meno...