si, ma le rockstone sono coreane, scarse, lontane anni luce da kuhmo, ma coreane...comunque tra quelle nokian

dalle info che ho io sulla C3 Picasso 1400 cc VTi si possono montare anche le 195/60 R15 ma non so' il carico gomma
conviene aspettare il libretto....e' quello che fa' testo

stasera passo a ritirare il libretto! poi vi so dire...

niente da fare...sul libretto (almeno per la mia 1.4 VTi immatricolata 10/2010) c'è una sola misura: 195/55 R1691T
sento un altro paio di gommisti e poi decido se fare la spesa...

buona sera cambiate oggi dal mio gommista di fiducia gomme marca FALKEN 195/55 R16 sono gomme giapponesi di buone prestazioni prezzo finito montare 530.
i cerchi li ho presi nuovi alla mia concessionaria citroen di novara a 250 euro x 4 cerchi in ferro e mi hanno regalato i copri ruota.
Vista la temperatura che sta facedo e dato che sicuramente non è destinata ad aumentare ho preferito cambiarle già da ora, per evitare la ressa di metà novembre.

sicuro che le falken abbiano il carico 91T ? hai verificato sul pneumatico?

ciao

ciao
Relativamente alla mia auto che vedi in foto uso solo michelin alpine che metto a dicembre 5 giorni prima di andare a casa, santo stefano di cadore (bl) e tolte nel mese di marzo/aprile.
Fermo restando la bassa velocità , piede leggerissimo , DISTANZA DOPPIA DI SICUREZZA, uso delle marce basse per il freno motore, e partenza in seconda marcia in casi di bassisima aderenza, ma soprattutto SENSIBILITA' nella guida, correzione con lo sterzo(leggermente) un eventuale accenno di scodata.
Importante è lasciare leggermente e piano la frizione al momento della scalata della marcia...
Per la guida su neve tu sai che con una buona gomma invernale vai sul sicuro, caso limite neve compattata da altre auto dove dovresti avere più dolcezza nell'uso di frizione e freni , regolarti come se trovassi ghiaccio .
Per il ghiaccio, solo le vecchie catene .... .
Per l'acquisto di gomme in generale mi rivolgo sempre dallo stesso gommista, so dove abita e so dove scovarlo se qualcosa non va
Non conviene in genere rivolgersi ad internet per l'acquisto delle stesse a meno che il prezzo non sia molto basso e le gomme di qualità.
saluti

che cosa è sto carico 91T? ho visto sulla gomma ma non lo trovo dove è? cosa comporta? Io ho dato il libretto al mio gommista mi fido speriamo bene, ma vorrei saperne di più grazie

Forse può esserti utile:
http://www.pneumatici-pneus-online.it/i ... sigli.html

l'indice di carico e' praticamente il peso max che la gomma puo' sopportare
e questa e' la tabella

se poi vuoi capire dove trovare questa informazione sulla gomma clicca su link seguente che te lo spiega visivamente sul pneumatico

http://www.pneumatici-pneus-online.it/l ... sigli.html

l'importante e' che il carico della gomma sia 91 come riportato sul libretto Perché' se cosi' non e' si va' incontro a sanzioni ....si e' fuori regola con tutto quello che ne comporta

spero di averti tolto i dubbi

ciao
cianuro

vedo ora che abbiamo risposto in contemporanea......

grazie per i link ho controllato sulla gomma è indicato 87 H e sul libretto 87 T, quindi sono in regola. La macchina con le gomme da neve, mi da la sensazione di essere meno fluida nei comportamenti con le sterzo intendo. per i consumi devo ancora vedere. grazie a tutti ci sentiamo alla prima nevicata.

gomma+morbida, che va più rapidamente in temperatura= maggior aderenza

In più di quello che ha postato andrea 74 ti dirò che aumenteranno i consumi, di poco ma umenteranno, aumenterà anche leggermente la rumorosità interna, comunque nulla di particolare
Ciao

relativamente alla mia auto con le gomme invernali: leggero aumento del consumo di gasolio, leggero aumento della rumorosità e leggero rumore dello scorrimento delle ruote che sento sotto i piedi, ma grande aderenza su bagnato e su neve !!!!!

e' indubbio che le gomme invernali servono e la differenza e' molto evidente anche montando gomme di dubbia qualita'.....la mia domanda ora e':
con le gomme invernali e il controllo trazione come vi siete trovati? ( ovviamente si parla dello scorso inverno)

benissimo, mai avuto bisogno di disattivarlo, anche sotto la nevicata che 1 settimana prima di natale ha bloccato milano...era il mio primo inverno con un'auto dotata di controllo di trazione e mi son trovato meglio di quanto avrei creduto

hai fatto anche delle prove con e senza il controllo?

ciao

cianuro

no, semplicemente ho dovuto "guidare" molto meno sulla neve...era molto più stabile

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