Ti racconto la mia (l'avevo già raccontata sopra, ti faccio un riassunto). Due anni e mezzo fa, dopo aver lamentato il cigolio, mi han cambiato il ponte torcente in garanzia. Cigolio sparito! Dopo un anno è ricomparso. Essendo fuori garanzia, a mie spese ho fatto mettere la schiuma. Cigolio RIMASTO. Allora è lì che mi son messo a smontare la borchia scoprendo che il ponte non c'entrava niente (al primo cambio si era risolto soltanto perché, per cambiare il ponte, hanno dovuto smontare la borchia che tiene gli ammortizzatori, e ruotandoli o cambiandoli insieme al ponte, il cigolio è ovviamente scomparso momentaneamente).

Per sapere se è la borchia senza smontare, è semplicissimo. Ti metti fuori e oscilli l'auto in giù e in su, facendo "lavorare" l'ammortizzatore in questione (il lato dove senti il cigolio). Se lo senti man mano che muovi l'auto, anche se la muovi piano, E' LA BORCHIA. Un ponte fa rumore SOLTANTO su grosse sollecitazioni, non può far rumore se oscilli l'auto di 1cm in su e in giù, mentre l'attrito metallo con metalli, lo senti per forza di cose (se è all'inizio, forse lo senti di meno, basta avvicinarsi con l'orecchio alla zona ammortizzatore).

Ma possibile che tra tutti i meccanici specializzati nessuno si sia reso conto che il punto che fa rumore è un altro?
Questa storia va avanti da anni... è finita pure su giornali e riviste specializzate con tanto di danno di immagine e la soluzione, come afferma saddys, sembra a portata di mano e molto meno onerosa di un cambnio di ponte.
A questo punto però non capisco l'effetto dell'iniezione della schiuma se il punto che fa rumore è un altro.
perché dopo il trattamento con la resina il rumore per un po' passa?

me lo son chiesto anche io... una borchia costa 7 euro, la schiuma fuori garanzia costa 350 euro, un ponte 1000 euro...

per l'ultima tua domanda, la risposta l'ho scritta sopra: "al primo cambio si era risolto soltanto perché, per cambiare il ponte, hanno dovuto smontare la borchia che tiene gli ammortizzatori, e ruotandola o cambiandola insieme al ponte, il cigolio è ovviamente scomparso momentaneamente"

Non avevo capito che per mettere la schiuma dovessero smontare il ponte.

ah scusa, ho letto veloce (e male) io la tua domanda... in effetti per mettere la schiuma non penso si debba smontare il ponte, a meno che, per farsi spazio, abbiamo svitato la borchia in questione e quindi muovendola il cigolio è scomparso... sempre che il problema non sia davvero il ponte eh, anche se come detto, sono due rumori diversi

Nel profondo sud, per la schiuma mi hanno chiesto 150,00€, poi ho vinto la battaglia ed hanno eseguito il lavoro a gratis...

A me la macchina cigolava muovendola a mano ed era il ponte, schiumata 9 mesi fa e fatti 15000km per ora tutto ok.

Ci aggiorniamo fra altri 15000...

Come scrissi...qualche giorno prima del mio intervento ho incontrato uno con una c4gp poco più vecchia della mia che aveva fatto lo schiumaggio al mio stesso kilometraggio, nella stessa officina ma 90000km dopo era ancora tutto ok. Confido in lui

Io scherzo, comunque male che vada sai cosa è

Prima cosa guardo la rondella di gomma :P

:P

Salve a tutti. Dopo aver sostituito in garanzia il ponte torcente ( e anche le sospensioni mi sembra), ora a 6 anni e 55.000km, a dirnil vero è quadi un’annetto che sento di nuovo quel fastidioso rumore. Anzi sembra leggermente diverso. Anni fa era un cigolio, lo faceva a tutte le andature e anche ad auto ferma, bastava scuoterla un’po. Ora sembra più secco, quasi un TAC. Proviene sempre da dietro e si sente alle basse velocità con piccole asperità nel terreno o scuotendo energicamente l’auto.
Leggendo tutti i vostri post, mi vien da pensare che la prima volta fossero solo le boccile delle sospensioni, invece ora credo sia proprio il ponte. Il mio meccanico di fiducia sibè steso sotto l’auto da entrambi i lati e a suo parere sembra provenire dal ponte. Il suo consiglio è quello di sentire prima la Citroen.
Voi sapreste descrivere i due rumori del ponte e delle sospensioni???

Oggi sono passato da due officine Citroën. Entrambe mi hanno confermato che non sostituiscono più il ponte nemmeno a chi è in garanzia. Per quanto riguarda l’iniezione di poliuretano, una mi ha detto che non lo fanno più perché non era risolutivo al 100%, l’altra mi ha detto che quel prodotto non si può più importare in Italia. Forse un prodotto equivalente. Comunque entrambi confermano che alla Citroën tutto tace e non ci sono alternative

Cavolo, quando sembra che risolvono (in parte) fanno ripartire da capo

la mia auto era stata oggetto di richiamo e avevano operato ... non so cosa... fatto sta che due anni fa il problema era sparito. Da qualche mese, nei punti più sconnessi, il cigolio al ponte posteriore sembra essersi ripresentato, anche e molto leggero... ma è tornato! la mia ha 4 anni esatti e 70.000 Km

Io, per il cigolio, controllerei la borchietta... ci metti 15 minuti in garage e ti togli il pensiero.

Prima del ponte del 25 aprile mi ha risposto Citroen servizio clienti ai quali avevo esposto il problema. Dopo aver contattato l’officina da me indicata, mi han detto di tornare che la risposta che avevo ricevuto era inesatta e vedranno se possono venirmi incontro con la spesa (mha) Torno in officina e mostro la mail della Citroen, mi dicono che mi contatteranno dopo il primo maggio. Mha...
Domanda: ma se compro un prodotto e a tutti ( e comunque in un numero più che significativo) risulta “viziato” anche dopo la sostituzione, la casa madre non dovrebbe accollarsi eventuali spese per l’intera cifra???

Con una buona logica di policy dovrebbe essere così, ma a casa madre poco interessa, fa sempre orecchie da mercante con il fine di spillare soldi al cliente anziché coccolarselo.

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Lo fa la bmw per le catene di distribuzione dei motori n47 dove a malapena ci mette una pezza vuoi che lo faccia la Citroen per una cosa solo “estetica”?