Ciao ho trovato la macchina nel titolo... Vorrei capire esattamente se per la versione 2017 (55mila Km) sia o no indicato il cambio automatico per affidabilità e se posso star tranquillo sul problema al ponte posteriore ed altre "chicche" lette qui sul forum.
Lunedì andrò a provarla, potete consigliarmi cosa verificare principalmente (le varie prove di rito per l'usato le conosco). La macchina è del circuito di qielle date da Citroen ai dipendenti, per cui sarei propenso a fidarmi più del normale in campo auto usate.
Grazie a tutti.

Alex

Qualcuno che abbia la cortesia di darmi info? Grazie mille

Per il ponte lascio la risposta a chi ha l'auto.
Per il cambio non ci sono controindicazioni.
Patatoso se poi usi la funzione "cerca" (icona con la lente di ingrandimento) usando cone chiave "EAT6" e selezionando "C4 Picasso", puoi leggere i tanti commenti dei partecipanti al forum, che in linea generale sono positivi e raccontano di un cambio confortevole per una guida tranquilla.

Ciao Bidddo, grazie della risposta, ma...
mi spiace informarti che il mio topic lo ho aperto dopo aver cercato, nei post qui presenti, info chiare e comprensibili per il modello ed anno che ho intenzione di prendere... purtroppo se ti fai anche tu un giro noterai che qui nello stesso topic si passa dal parlare del 2009 al 2019 (almeno 2 modelli/serie diverse) senza passare dal via. Come sarebbe Magari sarebbe utile creare sezioni per i vari modelli susseguitisi nel tempo?
Scusa la franchezza ma il cazziatone in questo caso era da evitarsi a mio avviso, sono moderatore in forum di altro marchio e lo sono stato in altri.

Inoltre io la ricerca come tu hai consigliato la ho fatta...qui il risultato:
search.php?keywords=Eat6&terms=all&author=&fid%5B%5D=58&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Cerca

Ora spero di ricevere l'aiuto richiesto cosi da poter diventare uno dei vostri a breve
Grazie

Di quale cazziatone parli?
Ho solo dato una indicazione.
A me di risultati ne da 529
https://www.citroen-club.it/forum/search.php?keywords=eat6&terms=all&author=&fid%5B%5D=166&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Cerca

Io ho l'EAT6 sulla DS5 (per ora solo 23500km) e ne sono completamente soddisfatto

C'è stato un misunderstanding, scusa.

Tra forum peugeot e qui ho capito che questo automatico è valido... Mi chiedo se il 120cv basti davvero per la gran Picasso... Domani la provo e tiro un poco se me lo permettono in concessionaria.

io ho lo stesso motore sulla DS5, non è un fulmine, ma comunque molto valido. Silenzioso, buoni consumi, riprende bene considerando il peso dell'auto

Grazie....
Secondo voi perché vedo in vendita tante c4 gran Picasso 1.6 120cv eat6 e solo 2 2.0 150cv? Le due 2.0 sono le sfigate o le occasioni da non perdere?

Mi chiedo poi se come per i motori peugeot 1.6hdi 109cv e 2.0hdi 140cv (mi pare fossero 140) il più grande aveva meno sensori di controllo e quindi più facilmente riparabile fuori dalle officine del marchio.

Non è una quantità maggiore di sensori del 1.6 HDi a dare complicanza ma la interazione maggiore fra essi !

Il 2.0 non è sfigato...Ha solo il problema di essere più costoso come mantenimento tra bollo, assicurazione e consumi. Questo è il motivo per cui è meno diffuso, lo stesso per cui trovi meno offerta. Il motore 1.6 per l'auto in questione è sicuramente da preferire se si ragiona con la testa e con i soldi. Io venivo dal 1.6 115 cv del 2014 e adesso ho il 2.0 da 165 (diesel, sempre e solo). Sicuramente il 1.6 rimane più equilibrato e coerente con il tipo di uso a cui dovrebbe essere dedicata l'auto di cui stiamo parlando.

Poi se uno torva l'occasione, ha esigenze particolari, allora può valutare anche il 2.0.

Il 2.0 però lo puoi trovare anche con il nuovo EAT8, un grande plus secondo me.

Grazie del confronto pratico.
Ho girato 3 citroen di treviso e dintorni e la 2.0 150cv proprio non si trova usata... Ora sto espandendo la ricerca al padovano...
comunque mi sembra che il 1.6 120cv at6 qui sia oggetto d'amore e non di odio.

Ciao da possessore di 2,0 150cv 2014 dico che è un buon motore e L eat6 è ottimo. È un cambio morbido e tranquillo e non ci sono pulsanti vari tipo sport ecc. se si vuol fare il vandalo si va con le palette. Io a suo tempo ho scartato il 1,6 vista la mole dell auto. Resto convinto della mia scelta. Però a suo tempo non c’era ne il 120 e tanto meno L eat6


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Io ho la 5 posti e non ho necessità della 7. Certo che se cercate espressamente una 7 posti, ragione in più per preferire un 2.0.

Alla fine, per mia esperienza, i consumi si avvicinano molto tra le due cilindrate, quello che invece si discosta di più sono bollo e assicurazione.

Il problema è che non trovo 150cv usate da citroen ufficiali, ne trovo solo 2 a Milano da multimarca.

Inoltre ho notato una cosa inquietante... Tutti i motori delle 1.6 viste hanno una strana polvere bianca sulle parti metalliche... Come fosse sale, ma l'ho addirittura assaggiato e non sa di sale...
Anche a voi è cosi nel motore?

Il 2.0 150 CV EAT6 è fuori produzione da circa due anni secondo me.

quindi se ho capito bene la sequenza temporale è
il 2017 è l'ultimo anno di produzione del 2.0 150cv, a favore di un altro anno di 1.6 120cv... per poi passare al 1.5 130cv.

Comunque qualcuno ha notato quell'ossidazione sulle parti metalliche (di lega) del motore? a me insospettiscono molto

Non è sale, è l'ossidazione della lega di alluminio presente nella fusione delle parti del motore e non comporta nulla.

Anche il mio 1.6 le aveva, il 2.0 ancora non le ha. Mai avuto problemi.

Facci sapere se concluderai l' acquisto e con cosa...