Ciao Ragazzi,
ho percorso i primi 60.000km con i pneumatici originali MICHELIN PRIMACY e a fine estate ...dopo il viaggio delle vacanze .... vorrei sostituirli.
sono molto titubante se scegliere il top come i nuovi MICHELIN PRYMACY4 oppure andare di altre marche.
l'utilizzo che ne faccio è prevalentemente AUTOSTRADALE 80% e lavoro 20%...

sapete darmi quelche consiglio?
spendo 500€ o risparmio con qualcos'altro?

a riguardo, l'unico consiglio che posso dare è quello di cercare sempre il meglio.
quel pezzo di gomma è l'unica cosa che ti tiene attaccato alla strada, quindi ne vale della tua salute.
sulle dotazioni di sicurezza, ivi compresi gli pneumatici, mai lesinare.

Sulle gomme ognuno ha le sue convinzioni e tutte sono rispettabili.
Secondo me, se non hai una guida sportiva o nervosa, puoi risparmare tranquillamente.
E' fuori discussione però che i pneumatici di marche premium siano migliori.
Poi sono tanti i parametri in gioco: c'è chi cerca la silenziosità, chi cerca la massima aderenza sul bagnato, chi cerca il minimo consumo, chi cerca la mescola sportiva...
Siccome non si può avere tutto ma optare per un compromesso, la cosa migliore è documentarsi sui siti che vendono gomme e poi decidere se prenderle in rete o dal gommista, tenendo conto che se si prendono in rete ci sarà da aggiungere la spesa per montarle che varia da un gommista all'altro.

Anche secondo me oggi si possono trovare ottimi prodotti con un altrettanto ottimo rapporto qualità/prezzo.

Qualche anno fa, per esempio, acquistai degli invernali Nokian, tutti me li consiglavano. Mi trovai sempre malissimo. Poi, stufo, arrivato ad odiarli, comprai dei Falken, con il massimo pessimismo e fastidio, ma consigliati da un amico importante. Ottimi pneumatici, di gran lunga migliori. Questo per dire che, non sempre a prezzo basso corrisponde bassa qualità o inefficienza.

Io sui pneumatici non transigo: se riesco, risparmio su altro, ma sulle gomme no: la qualità della mescola fa tanto, tantissimo, sia per la tenuta che per l'assetto complessivo della vettura. Per cui scelgo sempre marchi premium e devo dire che, almeno finora, ho sempre avuto ragione.
Ovviamente si tratta di scelte assolutamente personali e sulle quali è facile dire tutto e il contrario di tutto: ma basta farsi un giro sui siti delle associazioni dei consumatori nei quali sovente fanno test comparativi, per capire che i pneumatici di alto livello influiscono, e non di poco, sulla sicurezza della vettura. Il che non mi sembra affatto trascurabile...

Se hai sempre scelto pneumatici premium, non puoi avere una comparativa reale con gli altri prodotti. Io non mi fido troppo delle recensioni altrui, e spesso nemmeno dei giornalisti. Mi baso sulle prove che posso fare personalmente.

E ti assicuro che ho trovato qualche prodotto davvero interessante. Per esempio, con Pirelli mi sono sempre trovato malissimo, e questo penso sia un marchio premium. Con Michelin invece sempre bene.

Ci sono degli organismi indipendenti, più o meno accreditati, che ogni anno eseguono dei test su pneumatici a campione. I test sono obbiettivi e sono: frenata sull'asciutto, frenata sul bagnato, cambio di direzione sull'asciutto e sul bagnato, rumorosità, ecc. , in situazioni anche estreme.
I pneumatici Premium hanno tutti buoni /ottimi voti, mentre le marche meno blasonate hanno risultati sufficienti/ discreti.
Il tutto si traduce in spazi di frenata più o meno lunghi, manovre di emergenza più o meno efficaci.

E' per questo che i pneumatici di marca costano di più.
Forse quello dei pneumatici è uno dei pochi settori dove pagando di più, si acquista una qualità superiore.
Oggi poi grazie ad internet ci si può informare come non era possibile in passato quando ci si fidava del commento del gommista o dell'amico espertone

C'è una cosa da considerare però.
I test comparativi sugli pneumatici possono dare classifiche diverse a seconda delle
misure (diametro e larghezza) del pneumatico prese in considerazione.
La stessa copertura può avere risultati diversi anche di parecchio.

Ripeto, a queste cose credo poco. Poi, giustamente, bisogna tenere in considerazione il discorso misure.

Mi ricordo che, anni fa, delle Toyo mi stupirono incredibilmente in positivo.

e la stessa configurazione da risultati diversissimi se guidi carico o scarico, se il battistrada è nuovo o già consumato, se piove o c'è il sole

io ho quasi 1 milione di Km su 3 Picasso ( Xsara , c4 prima e adesso seconda serie ) mai preso un treno di gomme nuovo, sempre usato ( su ebay ci sono sempre ottime occasioni sia estivi che invernali ) doppi cerchio per ottimizzare il consumo ( e non dover smontare gomme x cambio stagione che ancora possono andare bene ) bridgestone forse meglio delle michelin ( piu' rigide ) ma parlando di usato poi le variabili aumentano ( stagionatura delle gomme ecc ecc )

Vi consiglio di leggere questo articolo molto interessante. Parla delle differenze tra le marche Premium e le loro "seconde linee".
Ad esempio le marche premium GoodYear e Dunlop e le seconde linee Fulda e Sava, fanno parte delle stesso gruppo, ma non vuol dire che siano prodotti nello stesso stabilimento e con la stessa tecnologia.
È un po come dire che Fiat e Ferrari fanno parte dello stesso Gruppo ma non hanno nulla in comune.

Non vedo il link all'articolo. Sono io che non lo trovo?

Vero. Eccolo.

https://www.pneumaticosmart.com/blog/orientarsi-gli-pneumatici-quale-brand-scegliere/

Grazie Vale78, articolo veramente interessante per scoprire le parentele tra i marchi
Ho scoperto che davanti monto una terza linea e dietro una prima linea
Comunque l'articolo è bonario, non parla male di nessuno

gente che si vanta di acquistare gomme usate...io ho sempre usato le premium, e ho notato che dopo 20 mila Km hanno gia perso il 50% di tenuta sul bagnato...baaaa

Il giudizio su una gomma dipende da come uno guida.

su questo non posso che quotarti.
onestamente mettere sotto la macchina gomme usate per farci 10 ore di A14 con moglie e bimbe .... NO
non mi fiderei.

proprio per il tipo di utilizzo che ne faccio mi sa che andrò di marche premium o meglio ancora di top premium.
la michelin non la paragono a nessuno
poi vengono le continental che ho usato per 500.000 Km sulla opel che avevo prima della c4
no assoluto a pirelli e dunlop... sempre trovato male sulle macchine che avevano queste gomme.

diverso il discorso per la mia seconda macchina che viaggia solo ed esclusivamente in paese... allora scelgo gomme di 2 scelta o di marchi non top. ma parliamo di una macchina che difficilmente supera gli 80km/h

Anch'io sarei interessato a sostituire le gomme. Sul sito Norauto ho trovato le GoodYear a 95€, le Continental a 109€ e le Michelin a 116€ (prezzi escluso montaggio e equilibratura).
Misura 205/55 R17 95 V XL.
Faccio all'incirca 15000 Km/anno. Prettamente Strada extraurbane. Ho il piede leggero.
Cosa mi consigliate e PERCHÉ.
PS: Vorrei una gomma poco rumorosa.