Salve a tutti,
ritorno a parlare di un post precedente relativo al primo tagliando,
dopo 14000 Km la mia c3 oggi, all'accensione segnava un messaggio di avviso sul display "VERIFICA OLIO MOTORE" e la spia service accesa per pochi istanti, questo significa che è arrivato il momento del I tagliando?? anche se non sono stai percorsi 20000km, e la "chiave inglese " che esce sul display??

il tagliando va fatto ogni 30000 Km o 2 anni , se ti segna verifica olio motore controlla sè c'è l'olio se manca fai un rabboco se c'è passa dal centro assistenza e fatti controllare l'errore della centralina.

E' successo anche a me a qualche centinaia di Km dal tagliando dei 40k (sulla diesel il tagliando va ogni 20000) ed effettivamente il segno sull'asticella (controllo da manuale a motore freddo e macchina in piano) era leggermente più in basso del livello consigliato.
Chiaramente, anche a detta del meccanico, si può ancora circolare ma comunque è consigliabile un rabbocco.
Attenzione a non eccedere che c'è pericolo di danni al motore (c'è scritto anche sul manuale).
Ciaooo

Fai subito un rabbocco.

Comunque è strano. Nella mia in 20000km non ho dovuto mai fare rabbocchi. Alla fine il livello si è avvicinato al minimo ma non l'ha mai raggiunto.

Mi hanno spiegato che dipende molto dall'utilizzo e dalle condizioni di guida; poco prima dei 40k (a 39400) mi ha segnalato la probabile mancanza d'olio (infatti il livello era leggermente più basso della linea ottimale ma molto sopra la linea del minimo) e mi hanno spiegato che un utilizzo prevalentemente autostradale comporta un leggero aumento nel consumo dell'olio.
Ciaooo

qual è la linea ottimale?

Nella mia astina c'è solo minimo e massimo.

compreso tra min e max è sempre ok

Confermo!!! Ciò non toglie che il computer ti avverta! Particolare attenzione a non superare il livello max!
Ciaooo

tutto un tratto la spia Service e quella Oil, e il messaggio sul display "verifica olio motore" sono spariti, tutto è tornato alla normalità, dal display mi esce "OIL OK"... strano?

sieiem quando parli di "linea ottimale" a quale linea ti riferisci?

Ciao, mi sono spiegato male scusa: per linea ottimale intendevo a metà fra min e max (che sono i due segni che si vedono sull'astina), sulla mia segnò livello d'olio scarso con il segno dell'olio appena sotto la metà dell'intervallo min-max. Successe tra l'altro come a markvs che dopo un paio di accensioni si spense tutto per ricomparire di nuovo dopo un po', mi hanno detto dal meccanico (non essendo del mestiere riporto tal quale) che il livello può variare di pochissimo a seconda di quanto olio sia in giro nel circuito pertanto è possibile che la spia per un po' si spenga, a quel punto dopo aver verificato il livello reale con la famigerata astina conviene provvedere al rabbocco.
Ora è chiaro che a rigore dovrebbe segnalare quando ci si trova sul minimo e non quando il livello è ancora al di sopra del minimo, questo non so dirti se è un problema o se la casa ha scelto di avvertire prima che l'olio manchi davvero (come se avesse voluto lasciare un margine di attenzione) è stata la prima volta che mi è capitato!
Mi scuso se ho fatto confusione!!!!! Buona giornata!!!
Ciaooo

Quale olio dovrei usare se dovessi aggiungerlo io? La mia è Diesel---

Grazie sieiem per il chiarimento. In effetti mi ero già immaginato che ci fosse qualche indicazione particolare nell'astina.

Un tempo le spie olio si accendevano quando l'auto era proprio a secco. Mi successe con l'AX che la spia si illuminò quando il livello dell'olio era proprio sulla punta dell'astina, praticamente senza olio.

Adesso dovrebbero essere più prudenti. Per es. un mio collega con la Golf ha notato la segnalazione con l'olio ancora non al minimo.


markvs guarda nel libretto di manutenzione.
Dovrebbe essere il Total Quartz sintetico, 5W40.

La spia rossa col simbolo dell'oliatore si accende in caso di insufficiente pressione dell'olio dovuta a mancanza olio, intasamento filtro o a rottura della pompa. Quando si accende la spia rossa a motore in moto, bisogna spegnere immediatamente il motore e controllare il livello.
Le segnalazioni che vengono date a display all'accensione del quadro invece riguardano il livello dell'olio e sono state integrate proprio per avvisare l'utente di un eventuale problema di livello prima che si accenda la famigerata spia rossa.

Forse potresti aver parcheggiato la vettura in lieve pendenza e perciò la lettura del livello è stata leggermente falsata.

si, la prima volta che è uscita la spia e il messaggio di verifica olio motore ero parcheggiato in pendenza, ma la spia è continuata a rimanere accesa anche le successive volte che ho preso la macchina parcheggiato su una superificie piana?!