Buongiorno a tutti,
sono da poco entrato in possesso di una bellissima C5 aircross blueHdi 130 EAT 8 fell, ho percorso pochi Km pertanto prima di cimentarmi in una recensione su questo forum volevo avere più materiale a mia disposizione ...
avevo pro una domanda da porvi, l’applicazione my citroën mi propone di fare gli aggiornamenti delle mappe e del display ... ( non capisco come sia possibile che un’auto ritirata ieri debba già essere aggiornata .. non poteva pensarci il concessionario .. )
qualcuno di voi ha già fatto aggiornamenti ?? ci vogliono effettivamente decine di minuti come dice la guida del sito ??? ma sopratutto bisogna veramente farlo a motore acceso e macchina ferma ??? ( alla faccia dell’inquinamento e dello spreco ... )

Secondo me, è' proprio per i motivi che hai elencato che il concesionario ha fatto finta di non vedere l'avviso...

Probabilmente basta a quadro acceso.... Se il display è il navigatore sono in funzione.... Auto ferma credo serva perché deve georeferenziare le mappe aggiornate, anche se per quel che ne so sul GPS, anche da fermo ci sono leggeri spostamenti sul punto rilevato...

Purtroppo no Elefantino, il motore deve essere acceso perché se fai l'operazione (che è lunga) col solo quadro acceso, la centralina potrebbe comandare la "modalità risparmio energetico" mandando a pallino l'aggiornamento con conseguenze imprevedibili.

anch'io ritirata e c'era aggiornare la mappa, fatto in minuti a motore acceso

Gli aggiornamenti sono a carico dell'utente non del concessionario!

Si ok Gerry, ma quando uno compra un auto top di gamma, si aspetta anche un minimo di cortesia. E comunque io non condivido questo discorso, perché a chiunque vanno riservate le stesse attenzioni.
Se all'epoca dell'ispezione pre-consegna, è maturato un aggiornamento, secondo me andrebbe fatto.
Bisogna vedere nel caso specifico.

Il problema è che le mappe sono voluminose, è vero che per cortesia il concessionario potrebbe aggiornarle ma dovrebbe aggiornare tutta l'Europa e non solo la singola nazione, perché poi ci sarà sempre chi dice ad esempio "mi ha aggiornato l'Italia ma non la Francia", oppure "manca il Portogallo" ecc. e come ben sai ci vogliono circa 10-15 minuti a nazione (se va tutto bene).

Potresti dire che una volta settata l'auto fa tutto da sola, ma bisognerebbe lasciare l'auto accesa per un'oretta.

Per me è più semplice che ognuno si aggiorni quello che vuole.
E si è già fortunati ad avere gli aggiornamenti gratuiti, cosa che le vetture più vecchie non hanno.

Naturalmente questo è il mio modo di vedere e non è detto che sia quello giusto.

si ok !!! per le mappe ci può stare ma a me non hanno aggiornato neanche il firmware del computer di bordo ...

mi sono anche accorto che nella mia autovettura non è montato l’adapt cruise control ma una versione normale .. nonostante sia specificato sull’allwatimento e più volte ripetuto dal venditore in fase di trattativa ... secondo voi che devo fare ???
domani li chiamo e li insulto un po’ !!!!!!

Prima di partire in quarta, dovresti verificare se all'epoca del tuo ordine, per la feel, era previsto.

la mia auto era in pronta consegna e il venditore mi aveva detto che tale faceva parte dei pacchetti inclusi negli optional ..

il cruise adattivo era tra gli accessori elencati sul contratto di acquisto?

bidddo,
grazie della precisazione, anche se trovo assurdo il tutto: tecnicamente è una follia tenere acceso il motore per minuti perché con l'elettronica montata a bordo delle auto odierne è sufficiente un flag nel software per stabilire che durante l'aggiornamento delle mappe non si attivi la modalità di risparmio energetico, anche considerata la possibilità di conoscere, con facilità, l'energia residua nella batteria. Esistono circuiti integrati che fanno certi conteggi e non costano granché.

Poi non entro nel discorso commerciale, perché una casa automobilistica deve sapere che se fa le auto complicate, poi ne paga le conseguenze: consegnare un'auto senza verificare se i softare sono aggiornati è un errore che può capitare con certa complessità, ma non perdonabile dal cliente né che può essere a spese del cliente.

Oltretutto oggi nelle auto e anche nell'OBD esistono bus abbastanza veloci da caricare tanti dati alla svelta, quindi perché non farlo in officina?

Sicuramente questi problemi spariranno quando prenderà piede il V2V, ossia l'auto connessa: aggiornamenti firmware, software e accidenti vari avverranno in maniera trasparente. il problema è che ad oggi non si sa chi realizzerà e pagherà l'infrastruttura a terra.

Per installare aggiornamento mappe io sono andato in un piazzale all'aperto, motore (e condizionatore visto il periodo) accesi per 55 minuti e alla fine tutto è andato liscio... portati un bel libro dal leggere...

alla faccia dell'ecologia....stiamo a romperci l'anima sul contenimento delle emissioni inquinanti e poi si implementano a bordo delle auto sistemi tanto idioti da comportare inquinamento per qualcosa che nulla c'entra con lo scopo del motore?!?

Le istruzioni raccamondano di tenere acceso il motore perché una procedura così lunga potrebbe provocare un consumo di energia tale da mandare il sistema in modalità risparmio energetico per salvare la batteria e ciò interromperebbe l'operazione di aggiornamento (e se succede è un casino... non funziona più nulla). Se poi lo fai in estate tocca tenere pure il condizionatore acceso...

Lo so, ma tecnicamente è un'idiozia

Concordo... ma non credo ci siano procedure alternative possibili... almeno per la C5...

In realtà se facessero bene le cose, sì. Si tratta solo di saper gestire l'elettronica e di progettare le cose con la testa, invece che a casaccio o senza pensare al futuro.