Se vi e' possibile postate i vostri preventivi indicando motorizzazione, allestimento e optional.
Io dopo aver letto su varie testate che era possibile ordinarla mi sono recato al concessionario di zona e mi hanno detto che ancora non hanno il configuratore. Grazie

sul configuratore di Citroën la DS5 è già presente, quindi...

http://www.citroen.it/home/#/car-selector/

Quello gia' fatto. Volevo conoscere quelle fatte dal concessionario con relativi sconti per sapere anche dove e' piu' conveniente acquistarla.

Propongo al moderatore di questa sezione di inserire un topic che possa raccogliere una lista dei preventivi/ordini.

In dettaglio specificare:

la configurazione completa,
nome concessionario,
prezzo iniziale,
prezzo finale,
% di sconto
e chi più ne ha più ne metta.

Ritengo possa essere utile a tutti in prospettiva.

Grazie

Allora effettuati due preventivi in data odierna su una

ds5 2.0 HDi 165 cv sportchic con optional cerchi da 19 e hi fi system denon

ed in entrambi i preventivi il prezzo scontato è stato di 34.300 €.

Faccio diventare questo topic di riferimento (unendo i due aperti)... autogestitevi... non c'è biosgno dell'intervento o del placet dello staff

Ma è quasi il 20% di sconto o sbaglio?
Bhe mi sembra un ottimo trattamento...posso sapere dove li hai fatti?

Ciao. Ho chiesto il preventivo a due concessionarie che avevano messo l'annuncio su autoscout. Mi pare che una fosse di torino e l'altra di milano

Offerta 1:
DS5 2.0 HDi 160 FAP BUSSINESS
Nero perla Metallizato
Fari allo xeno
Allarme Per. e Vol.
Cerchi 18''
€ 32500,00 con cosengna 60gg

Offerta 2:
DS5 Hybrid AirDream BUSSINESS
Nero perla Metallizato
Fari allo xeno
Allarme Per. e Vol.
Cerchi 18''
€ 38000,00 con consegna se fortunati a fine giugno inizi di luglio.

cosa ne pensate?

Quindi uno sconto intorno al 10-11%. Beh la prima cosa che mi viene da dire è che speravo in sconti maggiori... soprattutto rispetto agli sconti consueti citroen (giusto un anno fa ho avuto il 15% di sconto sulla mia c4 e-HDi Exclusive)... comunque con una differenza di 5500 euro io non avrei dubbi nel scegliere la hybrid4, sia per la tecnologia che per il risparmio di carburante in relazione alla tipologia di percorrenze e chilometraggio. Tanto più che la prima offerta è senza cambio automatico.

Be siamo al lancio... non si puo' pretendere più di tanto sulla linea DS che non deve svalutarsi troppo per decisione della casa madre... Gli sconti su gamma Ds sono sempre inferiore (solitamente) rispetto alla gamma C-

Io penso che già dopo un anno comunque ... ci saranno migliori occasioni di acquisto..

Due cose:

1) la hybrid se non ricordo male ha il robotizzato, non l'automatico e c'e' una certa differenza.

2) inizio a pensare che i consumi dichiarati dell'hybrid siamo lontanissimi dalla realta'. Su quattroruote questo mese c'e' la prova della peugeot 3008 hybrid e i consumi sono tutt'altro che buoni (13,1medio). La 1.6hdi comsuma meno....

bhè se il consumo è la metà del dichiarato, sono molto molto molto deluso!!
ed inoltre mi sento acnhe un pò preso in giro dalla citroen.

a questo punto si torna al punto iniziale, anche altri marche e modelli tornano ad essere valutati!!!

non è che non mi fido di quattroruote ma vorrei sentire il parere di altre testate perché può darsi che sia solo un caso anomalo.......

secondo me l'hybrid è una bella cosa, ma se vuoi il vero risparmio 2.0 diesel da 163 cv e manuale tutta la vita.
l'hybrid magari rosica qualcosina in città, ma per il resto devi contare il peso delle batterie che ti porti in più dietro e ad esempio in autostrada (detta dal conce) và solo a 2 ruote motrici, in pratica servirebbe solo nel misto o neve/scarsa aderenza.

Però c'è da dire che su top gear di marzo hanno fatto una quasi prova di una pagina dove dice (cito testualmente):

"Il motore elettrico è troppo piccolo per darvi la sensazione di avere qualcosa in più di una trazione anteriore, ma migliorerà la trazione sulla neve. Altro Vantaggio: in modalità "ibrida", nel traffico suburbano, il diesel rimane spento (nel mio test per la maggir parte del tempo) e vi muovete con l'energia elettrica. che pace. I consumi? Ottimi nel traffico. Secondo la casa, la DS5 risparmierà il 30% in città e il 10% in autostrada. Io l'ho guidata su una strada di pendolari dove la mia pegeout 508 (automatica con diesel simile senza tecnologia ibrida) percorreva 13 Km/l: la DS5 ne fa 16."

bho... io finchè non lo vedo non credo.

(non sò perché ma il messaggio prima di questo non me lo fà modificare per i mod è possibile cancellarlo? thanks)

Chiedo preventivo via mail per DS5 2.0 HDi Sport Chic + bianco perlato + cerchi 19 neri.

Totale da configuratore: 38.875,00€

Preventivo concessionaria:
- Prezzo (tasse escluse): 36.635,28€
- Messa su strada + IPT: 1.185,75 (IPT=421,00€)
- kit azzurro/sicur: 120,00€
- opzioni: 1.515,00€ (860 bianco + 655 cerchi)
- Totale: 39.456,00€, sconto 2.056,00€ (5,21%), Finale 37.400,00.
Sconto assolutamente troppo basso considerando il periodo di sofferenza del mercato dell'auto.

Concessionario Citroen Galuppi di Brescia

A parte che 4r è un giornale che definire di parte è fargli un complimento.....comunque è mio parere che l'ibrido a fronte di una spesa che definirei non in linea penso proprio che non valga la cendela.
A chi vuole una DS5 io personalmente consiglierei il 2.0 163 cv.................spero di sbagliarmi ma mi sa di NO.
Un lampeggio sincero

Mi intrometto giusto per segnalare che anche su altre prove della 3008 Hybrid (parlo di riviste francesi), si è arrivati grosso modo agli stessi risultati di quattroruote.
In particolare si sottolineava come il vero vantaggio della Hybrid 4 si limitasse ai percorsi cittadini, mentre in autostrada i consumi fossero addirittura penalizzati dal peso superiore.

Per ora rimango in attesa di altre prove di consumo, e possibilmente specifiche alla ds5, ma qualche dubbio comincio a mettermelo.
Anche perché a logica non vedo che aiuto possa dare il motore elettrico viaggiando a 120-130 Km/h in autostrada a fronte di un peso nettamente maggiore da portarsi dietro.

Il rischio è che con la forbice di prezzo attuale la versione idrida non convenga a nessuno:
chi gira prevalentemente in città (solitamente non fa molti di chilometri/anno) ha consumi migliori ma percorrenze tali da non ammortizzare il maggior costo
chi fa molta autostrada avrebbe addirittura consumi uguali o peggiori della versione " normale"

Resta una soluzione tecnica di maggior pregio per le 4 ruote motrici, il cambio automatico, la maggior potenza massima.
Ognuno farà le proprie valutazioni..

Niente pregio sul cambio, che essendo robotizzato senza possibilità di scelta rischia di essere penalizzante.
Il diesel 163cv invece si può avere manuale o automatico 6 marce con convertitore.
(in attesa di qualcosa di più moderno, come ad esempio un doppia frizione).

ciao a tutti
il mio ordine:
ds5 1.6 e-HDi 110 FAP Airdream CMP-6 so-chic bianco perla prezzo finale chiavi in mano 30.025 meno permuta usato valutato 6.025= € 24.000
dovrebbe arrivarmi tra fine aprile e metà maggio

ale