Salve riscontro anche io questo problema con la mia picassina...

penso che alla fine opterò per 4 ammortizzatori monroe

https://www.ebay.it/itm/KIT-4-AMMORTIZZ ... SwKvZdDO4u" onclick="window.open(this.href);return false;

e le molle qui consigliate

https://www.suspensionshop.it/molle-rin ... -hv-133308" onclick="window.open(this.href);return false;

oppure avrei trovato queste
https://www.tunershop.it/molle-h-r-2898 ... 8AQAvD_BwE

alla fine con 350 euro più montaggio dovrei cavarmela...

se avete consigli aggiornati sono ben lieto di ascoltare le vostre opinioni...

ps la mia c3 Picasso è del 2009 1.6 diesel con 77000km

riscontrato pure io il difetto fin da nuova.ma piano piano mi sono adattato.al momento ha meno di 50k e non intervengo ancora,forse dopo i 100k cambierò gli ammo.

Uso questa auto come taxi e lavorando a Roma devo dire che sto messo peggio di tutti, tra buche e pavè!! ho subito notato la rigidità del posteriore dell'auto, lo avevo già segnalato in un altro post dove dicevo che era finito il mito della Citroen come auto " comoda" e per esserlo non devo andare sui modelli da 30 euro in su, prima si stavi comodi anche su una Visa!! per fortuna non si sentono ancora, dopo 2, 5 anni e 100.000km percorsi, scricchiolii provenienti dal cruscotto o dalle portiere, solo qualche runorino da un vetro posteriore.
La pinza sinistra, appena la pastiglia si consuma, sul pavè è molto rumorosa, sembra il tipico rumore della bielletta o del braccetto, poi basta che poggi piano il pedale sul freno e il rumore sparisce; in citroen mi ha detto " eh, mica possiamo sostituire una pinza!!
Il problema della rigidità in parte ho cercato di diminuirlo sgonfiando un po le gomme. Ed a proposito di gomme la cosa è un po migliorata quando le ho cambiate, le Kleber mi sembrano avere un pochino più di comfort, questo sarà anche dato dal fatto che sono nuove, quelle avevano anche 90.000 Km. Però con queste gomme la macchina la sento meno stabile, sinceramente anche in autostrada sui curvoni non la sento così precisa, molto leggera sull'anteriore.
Quando la stavo acquistando ci ho pensato molto sulla versione da prendere, era più deciso sulla versione base in quanto montava i cerchi da 15 che li ritenevo più comfortevoli di quelli da 16, mentre quelli da 17 manco se me li regalavano!!!
Ora avendo 100.000km gli ammortizzatori potrebbe stare quasi al 70/80% della loro vita quindi dovrei decidere se cambiare anche le molle con queste da voi citate. Per gli ammortizzatori ho chiuso con i KYB, sulla Xsara P. uno dei due posteriori si è dissaldato sull'occhiello dopo solo 6 mesi di vita!! i Monroe sono stati sempre rigidi, potrei provare con i Bilstein. Qualcuno di voi sa cosa montano in orgine, gisuto così per evitarli!!

Salve ragazzi sono un nuovo possessore di Citroen c4 Picasso del 2015...l’ho presa usata..e come piccola esperienza in Citroen avendo avuto in passato Xsara Picasso..ci risiamo con l’ammonizzazione morbida...ma da quello che ho capito posso cambiare le molle per rendere l’assetto migliore giusto? Ma le molle da montare sono quelle da carico o molle sportive? Io vorrei migliorare l’assetto perché ogni qual volta che prendo una buca o strada dissestata soprattutto in curva l’auto sembra slittare ...so che con quelle sportive si migliora l’assetto ma l’auto si abbassa...e onestamente non vorrei abbassarla...visto che sono un po’ altino...cosa mi consigliate? Grazie mille

Jejo74 sei nella sezione sbagliata, qui si parla di C3P.
Se apri un topic nella sezione dedicata alla tua auto avrai maggiori possibilità di ricevere consigli.

Si sto considerando i Bilstein a 170€ su ebay ma cercavo qualcuno che li avesse provati non vorrei ritrovarmi nella stessa situazione....prr le molle lascerei le originali non credo siano loro a fare la differenza...