Buongiorno,
Dopo 600 Km fatti sul misto (citta e strada a scorrimento veloce), noto dei consumi SPAVENTOSI che sono a 9.3L/100 Km.
Non ho mai avuto una macchina nuova ( ho sempre comprato usato).
Pensate che i consumi possano abbassarsi davvero verso i dati annunciati, alla fine del rodaggio ?
Grazie
Vittorio

Percorrenza media 20,0 Km/litro
Consumo medio 5,0 litri/100 Km
FONTE : http://listino.autolinknews.com/prezzi- ... 0-ss-feel/

No.
Ma aspetta di aver fatto almeno due pieni prima di tirar giù conclusioni.
Se in precedenza avevi diesel, il confronto col benzina è improponibile.

Mi chiedo come sia possibile avere dei valori che si discostino in maniera cosi assurda da cio che si annuncia

Ma quando mai i consumi dichiarati sono stati veritieri?
Non ti è mai capitata tra le mani una rivista di motori?
Quando provano le auto mettono sempre a confronto dati dichiarati con quelli veri e c'è sempre uno scostamento enorme.

mi sa che passero al metano, appena posso. Spero si possa mettere il serbatoio li' dove ora va la ruota di scorta

L'impianto a metano è una seccatura peggio del gpl. Ogni 4 o 5 anni devi rifare il collaudo.
Soldi e tempo persi.
Se vuoi risparmiare la parola è una sola: diesel.

non ti seguo.
La macchina l'ho già comprata ed è a benzina....

Ho capito, era così per dire, la valutazione sul consumo andava fatta prima di acquistare l'auto.
Ormai, ammesso che tu faccia un numero di Km sufficiente per avere un vantaggio economico, devi fare un salto presso gli installatori e valutare in quanto tempo ammortizzeresti il costo dell'impianto, tenendo conto che a gpl o metano, l'auto consuma di più.
Nella valutazione, oltre al costo iniziale devi mettere a anche il costo della revisione periodica.
Infine conta anche il fastidio di andare a cercare i punti di rifornimento che in certe zone sono rari.

Non sono aggiornato ma installare un impianto a gas sul PureTech Turbo non è semplice ed economico, in quanto è dotato di sistema di iniezione diretta del carburante nelle camere di scoppio.
Al suo debutto so per certo che non esistevano impianti dedicati a questo propulsore. Solo il PureTech aspirato (iniezione indiretta) poteva essere dotato di impianto a gas.
Vedo che la ditta Landi propone il kit GPL "OMEGAS DIRECT". Bisognerebbe chiedere direttamente a loro.
Come ha detto Bidddo bisogna valutare bene i costi di installazione e di manutenzione.
Qui trovi informazioni e contatti: https://landirenzo.com/it/omegas-impian ... ne-diretta
Se deciderai di chiedere informazioni, tienici informati sulle risposte che ti daranno, grazie.

Si vi tengo aggiornati.
Per ora aspetto di fare 2-3 mila Km; per valutare la situazione consumi, che magari migliora ( fattore che va sul piatto della bilancia contro gpl)
Credo anche sia giudizioso prendere in considerazione la garanzia CITROEN di 2 anni che verosimilmente perderei con tale modifica.
Grazie

Buongiorno.
Quello chge registri tu è un consumo esagerato.
O viaggi sempre col contagiri sul rosso o c'è qualcosa che non va.

Ho anch'io la GC4ST Puretech 130 cv e oltretutto col cambio EAT8 che dovrebbe consumare qualcosa in più del cambio manuale
e per ora il consumo EFFETTIVO ( Km : litri ), come ho scritto in altro post, è questo (mi autoquoto):

"Il consumo effettivo calcolato dividendo i Km per i litri alla pompa è di 13,5 Km/lt (= 7,40 lt. per 100 Km) e, come speravo ma non ne ero sicuro, spendo meno che col diesel precedente.
Lo ritengo un consumo più che buono, tenendo conto del tipodi strade fatte. Indicativamente:
5% Autostrade / 40% città / 25% statali di pianura / 30% statali di collina e montagna."

P.S.: Si dice anche che con l' EAT8 si consuma qualcosa in meno che col manuale ma non credo proprio.
Forse nei circuiti di Test con tutte le attenzioni e malizie del caso.
Nell'uso normale non si può e/o non si riesce a utilizzare una guida come quella praticata nei test di consumo.
Sono decenni che uso cambi automatici e con tutti, anche se di poco, comunque il consumo è più alto.
Ma la comodità vale 1000 volte di più

grazie per il tuo riscontro.
Anche la mia macchina ha il EAT8 ( cambio automatico a 8 rapporti).
Spero che i consumi si abbassino , per ora sono DISASTROSI.
Ho scritto sul forum, proprio per confrontarmi ed avere suggerimenti.
Grazie

Io la farei controllare in concessionaria.
Non è logico un consumo del genere.
Può darsi che qualcosina migliori con più Km. ma sicuramente non riduce di litri.
E' il primo automatico che usi?
Se "si" allora un consumo un po' più alto del normale è "normale" (ma nona quei livelli!).
I cambi automatici bisogna capirli ed imparare a usarli. Ci vuole un po' di tempo e Km per
saper usare correttamente l'acceleratore e far cambiare quasi quando si vuole.

Si è il primo automatico, anche se cerco di andare dolce col piede.
A 1500 Km è previsto un "check-out" della situazione in concessionaria.
Vi tengo aggiornati
Grazie.

In città, con cambio automatico e magari climatizzatore acceso, non è così difficile arrivare ad ottenere percorrenze da 9.3L/100 Km (10,75 Km/l). Anzi, a mio parere, si riesce a fare tranquillamente di "peggio" se si ha il piede un po' pesante. Come consumo urbano non lo reputo sicuramente "spaventoso".
Come consumo medio invece, dovresti riuscire ad ottenere qualcosa di meglio rispetto al 9.3L/100 Km. Piede molto leggero, S&S inserito e cambio in automatico con programma standard (no Neve o Sport).
Con il passare dei Km e capendo bene la logica di funzionamento del cambio penso che andrai a migliorare. Tieni conto che dove il cambio automatico determina un maggior consumo, è quando sei nei primi 2 rapporti. Il convertitore non è spesso "puntato" (bloccato) e il suo slittamento comporta un inevitabile maggior consumo. I consumi extraurbani e soprattutto quelli autostradali si eguagliano a quelli della versione con cambio manuale (il convertitore di coppia è quasi sempre bloccato).

In questo sito puoi provare a consultare i consumi registrati da altre persone con la tua stessa motorizzazione: https://www.spritmonitor.de/

Esatto.
Come dice @Ranato, anche io in città vedo dalla App My Citroen (che come media su 7000 Km trovo piuttosto precisa) che faccio anche solo gli 8 Km con un litro, ma su tratte di 700/800 METRI e calcolando che magari faccio 3/4 manovre per uscire dal parcheggio e altre 3/4 per entrare in un altro più un po' di coda nel tragitto. (nei tragitti così corti con fermate in coda di 2/3 secondi l'una tengo l'S&S disinserito ma clima sempre acceso in normal).

Anche qui: https://it.equaindex.com/risparmio-di-carburante/
Vedo che un consumo medio, come quello riscontrato da Sevenseat7, è potenzialmente ottenibile. Sicuramente un ottimo risultato. Direi che riuscire a raggiungere un consumo medio di 7.6 - 8 litri/100 Km sia un ottimo risultato per il tipo di motorizzazione/cambio.
Se l'utilizzo però sarà prevalentemente urbano o caratterizzato da numerosi e brevi tragitti, il consumo si alzerà sensibilmente e il dato di 9,4 non sarà poi così male.

Io vedo che fuori città, anche solo per tragitti di 25/30 Km, su strada pianeggiante scorrevole e senza salite impegnative, non facendo
nessuna particolare attenzione e anche andando piuttosto "spedito", sono sui 16/17 Km/lt da App My Citroen. Sui 7000 Km totali ho riscontrato
che la App mi dà un consumo inferiore al reale del 6% circa. Quindi i 16/17 Km/lt diventerebbero 15/16 circa.
Nelle tratte in cui magari vado in collina App mi dà ad es. 10 Km/lt all'andata (a salire) e 20 Km./lt al ritorno (a scendere) quindi ad andatura normale la media è più che accettabile.
Cambia parecchio a seconda del tipo di percorso. Se poi tiri a 5000 e più allora si ciuccia anche il serbatoio!

Sulla mia GC4ST 1.2 puretech 130 EAT6, con piede leggero, ma sempre in 5 a bordo, riscontro consumi di 10-11 Km/l in città e di 17-18 in autostrada.

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