Semplice sotto il punto di vista della guida, ma se pensi alle rogne delle rapine in corsa o agli immigrati che ti si attaccano sotto al camion, direi che oggi è difficile in modo diverso.

infatti, pensa che quella della gente che si attaccava sotto al camion ai semafori me la raccontava mio zio quando ancora guidava... Succedeva a Napoli, dove alla sosta ti svitavano la ruota di scorta del FIAT 180

E cosa se ne facevano? L'altalena?

beh, non era difficile farsi l'altalena con quelle gomme, anche e soprattutto perché se ricordo bene le ruote avevano il sistema Trilex che permetteva di scomporre il cerchio in tre parti mediante una leva e separarlo dalla gomma con relativa camera d'aria... Un sistema che all'epoca consentiva la riparazione d'emergenza senza la necessità delle macchine per separare il cerchione tradizionale...
Oggi mozzo e cerchione Trilex non si usano più...

Elefantino mi hai preso in castagna... mai sentito questo "trilex".
Di cosa si tratta?

il cerchione Trilex è fatto da tre segmenti...guarda le foto e pensa ai vecchi OM tigrotto, FIAT690 e FIAT691. Il mozzo era quello a razze

e anche questo

Grazie elefantino. Interessante, non conoscevo nello specifico questo tipo di cerchio. Però ripensando alle ruote del vecchio Tigrotto forse mi ricordo qualcosa.

già e il bello era come facevano il gemellato: un mozzo a razze salienti con un anello di metallo come distanziale tra i due cerchioni girati uno contro l'altro.

Mamma mia... chissà quanto pesava

Cavolo che roba!
Comunque mi sembra ingegnoso come sistema.
Ma perché non è più adottato?

Forse perché oggi anche i camion usano i cerchi in lega

no bidddo....

La realtà è che pesava ed era un po' laborioso... Poi oggi è pieno di officine dotate di macchine per smontare e rimontare le gomme dai cerchioni dei camion, mentre una volta la faccenda era dura.

inoltre oggi si usano tubeless anche sui camion, mentre una volta c'era la camera d'aria e il copertone: un tubeless non avrebbe tenta su un cerchio trilex perché fuggirebbe l'aria dalle giunture tra i segmenti.

Peraltro da qualche anno sono stati creati dei cerchioni interi per tubeless da adattare ai camion con il Trilex....ora vi cerco una foto

Grazie elefantino

ecco qualcosa di bello...su come si smontava al volo






e qui sotto il cerchione senza mozzo per montare i tubeless sui camion con mozzo Trilex: le staffe e i bulloni bloccano il cerchio sul mozzo...

Roba da uomini duri!

...immagina ad averlo sulle auto.....altro che cric, quattro bulloni e via la ruota...

Tre bulloni!

è vero, quando ero ragazzino e bambino le Citroen si distinguevano per le ruote a tre soli bulloni.. Forse anche la Renault 4?

Ricordi bene elefantino