225 R18? Io ho i 235 R18... i 225 dovrebbero essere con i cerchi da 19... quindi R19...

Come riferivano altri, Citroen ha cambiato da poco le 235/55 R18 con le 225/55 R18. Per questo trovi questo tipo di gomme ma sui depliant non le trovi.

Non credo siano catenabili, anche se penso che il 7 mm potrebbe non rovinare nulla.
Sul manuale viene riportato che per il cerchio da 17 e da 19 si possono montare le 9 mm, mentre per il cerchio da 18 viene indicato chiaramente che non è catenabile. E' vero che riporta la sola misura 235/55 ma è anche vero che la differenza tra 235 e 225 sta solo nella larghezza e non nell'altezza che rimane invariata. Per cui credo sia non catenabile.

Io avendo le M+S ho acquistato le calze della Goodyear.

Con le Michelin Latitude 235/55 R18 M+S che ho trovato montate avendo messo il Grip Control invece come bisogna comportarsi? A rigore di codice della strada sono in regola anche in inverno... in realtà non sono invernali perché non hanno il simbolo della montagna con il fiocco di neve... quindi vanno sostituite?

Secondo me dipende dalla quantità di neve e ghiaccio che pensi di affrontare...In Sicilia sono realmente pochi i casi in cui troverò neve e ghiaccio, per questo terrò le M+S che mi permettono di essere in regola ed eventualmente utilizzerò le calze da neve

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A Firenze nevica poco e le rare volte in città sono pochi cm... pensavo solo a quando devo andare in montagna a sciare... in quei casi le invernali potrebbero far comodo... mah... vedremo...

Metto anche qui il documento che riepiloga la catenabilità delle gomme per la C5 Aircross.

Faccio notare che si evicono due cose:
1- le nuove gomme da 225 saranno catenabili
2-anche le 235 saranno catenabili ma solo con le nuove Polaire Steel Sock 136 codice 1664736080 (codice produttore 0136-PSSA) che da quello che vedo sono una via di mezzo tra la calza e le catene. Sui fianchi c'è la calza e quindi niente spessore mentre sul battistrada c'è la catena

Grazie @AndreaK

Se poi si vuole passare in inverno alle invernali pure ho sentito il conce e lui per la C5 Aircross suggerisce le Michelin Apline...

qualcuno ha già fatto montare e di che marca le gomme invernali? io penso che andrò questa settimana dato che dovrebbe anche iniziare a nevicare qui

A Firenze fanno sempre pochi cm, salvo eventi rari, il problema è la settimana bianca... ma le strade di solito sono tenute sgombre...

L’altezza cambia eccome!!!!! La spalla nelle 235 è più alta rispetto alle 225. In il diametro totale del pneumatico ti riduce di un centimetro nelle 225 rispetto ai 235.

Per completezza di informazione, aggiungo alla considerazione di Oikous che l'altezza si riduce SOLO se il diametro del cerchio resta costante.
Ma poi quale sarebbe il problema?

Minore altezza da terra significa minore luce tra auto e terreno quindi più facile "grattare" il sotto su strade sterrate o accidentate?

Credo proprio di no. La spalla è in tutti e 2 55 ed il cerchio rimane da 18, per cui altezza identica

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Attenzione che "55" non è una misura, ma una percentuale!
55 è il rapporto larghezza/spalla, per cui se a parità di cerchio l'impronta cresce, cresce anche l'altezza.

Hai ragione...errore mio

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... infatti i 235/55 sono più larghi dei 225/55... oltre che più alti...

Come sempre Biddddo precisissimo! Aggiungo, l’altezza della spalla nelle 225mm , è di 123,75mm che si moltiplica per due perché sono due sezioni di spalla perciò la spalla totale del pneumatico cerchio escluso è 247,5 mm. Nel caso delle 235mm le cose sono diverse ossia la spalla è 129,25mm che moltiplicato per due fa 258,5mm di spalla totale cerchio escluso. Morale, la macchina con le gomme 235/55/18 è più alta di 11mm rispetto alla stessa macchina con le 225/55/18.

Ok... adesso mi è più chiaro...

...ma ad occhio i 235 mi sembrano anche più larghi... o è una mia impressione?