Buonasera a tutti, ieri mi si è accesa la spia arancione del motore, e la dicitura anomalia filtro antiparticolato, poi nel pomeriggio si è rispenta la spia .
Credo che dipenda dal FAP, la domanda è come si puo pulire camminandoci ?
Grazie

Scusa Richy, sul tuo profilo si legge che hai un auto a GPL.
Le auto a gpl non hanno il FAP. Stiamo parlando della stessa auto?

Il Gpl è stato montato successivamente

Il FAP è solo sui diesel.

E allora perché mi dice anomalia filtro antinquinamento?

È strano, sembrerebbe un falso allarme.

Dovrebbe dirti " anomalia sistema antinquinamento"..
Forse un problema al catalizzatore.
Nel caso vola veloce in assistenza o dal tuo meccanico.

non è che l'anomalia deriva proprio dall'impianto a GPL? È ben regolato?

No perché il problema me lo ha dato in accensione a freddo per cui la macchina in quel momento andava a benzina.

Credo dipenda dal catalizzatore, ora voglio provare a pulirlo in autostrada.

mah, non capisco il discorso del pulirlo: quando il catalizzatore funziona male è perché è stato "avvelenato" ad esempio da una cattiva carburazione o semplicemente viene fornita una segnalazione di avaria dalle sonde lambda malfunzionanti...

Come dice giustamente Elefantino,se il problema fosse il catalizzatore,non serve andare in autostrada.
Non confondere il catalizzatore a celle con il filtro anti particolato.

Allora quando il catalizzatore si ostruisce come si pulisce ?

Il catalizzatore non si ostruisce. Nel caso si rovina, nel senso che i metalli nobili al suo interno non reagiscono più.
Internet è piena di immondizia, e cioè articoli scritti male nei quali con la parola catalizzatore si sottintende il DPF o il FAP col risultato che la gente non ci capisce più nulla.
Esistono degli additivi per benzina, che dichiarano di pulire il catalizzatore, ma non avendoli mai provati non posso dare un giudizio.

Richy,prima di fasciarsi la testa e pensare alle soluzioni,bisogna capire il problema.
Vai in officina Citroen o da un meccanico di fiducia e fatti leggere gli errori in centralina.
Anche se la spia è spenta,al 90% quel tipo di avviso ha lasciato traccia nella lista degli errori.
Cosi almeno sai cosa è successo e deciderai come intervenire.

giustissimo, ovvero puoi anche non andare in officina ma fare la diagnosi da e acquistando uno die quegli adattatori OBD/Bluetooth o WiFi, inserendolo nella rpesa di diagnosi e utilizzando un'app per smartphone in grado di leggere codici.

Il mio legge tranquillamente i TC (Trouble Code) e qualcuno riesce anche a cancellarlo. Quantomeno hai un'idea...senza farti distorcere le idee dalle tante sciocchezze che si leggono sul web...

portata la C3 1.4 HDi dal citromeccanico dopo l'accensione spia motore " problema dispositivo antinquinamento "
riscontrato rottura del " catalizzatore " quindi da sostituire
la vettura ha 126.000 Km
preventivo di 800 € circa per ricambio revisionato
il citromeccanico dice che e' sfortuna perché a quel chilometraggio non dovrebbe capitare
ora valuto se riparare spendendo quella cifra su una vettura che commercialmente vale 3500 euro :-( o sostituirla

prima di buttare l'auto (soprattutto se andava bene) io sentirei anche un altra "campana"