Ciao a tutti, ho appena ritirato la mia C5 aircross BlueHDi 130 SeS Shine lasciandomi alle spalle una Qashqai con cui mi ero trovato bene.
L'ho presa che aveva 5.000 Km, praticamente nuova.

Ieri ho fatto il mio primo viaggietto di 250 Km e devo dire che ho subito notato una gran comodità e grandi spazi.

Invece ho avuto difficoltà nell'aprire lo sportello della benzina e con alcuni sistemi per l'assistenza alla guida, ma penso sia solo questione di capirli bene.

La vera cosa che mi dà fastidio è il fatto che la mia auto monta i pneumatici 235 55 r18 m+s che, come riscontrato sul libretto, non sono nemmeno catenabili. I pneumatici 4 stagioni non sono nè carne nè pesce e non poterli nemmeno catenare è un pò una vergogna. Sicuramente mi indirizzerò al più presto a comprare dei pneumatici invernali e quelli li userò d'estaste per poi sostituirli quando saranno usurati con gomme prettamente estive.

Che dire quindi, una saluto a tutti e buona guida.

Ciao Steguglia.
Concordo sulla comodità e spaziosità dell'auto, per le gomme M+S non sono gomme 4 stagioni, ma gomme per fango e neve e esistono da anni (avevo una UAZ 469 del 90 con gomme M+S) e in condizioni non critiche funzionano benissimo.

Sulla mia fell non le ho mi sa.che avrò qualche problemino

Ciao Angelo, hai ragione che sono per fango e neve (Mud & Snow), difatti sono 4 stagioni ... lo evinci anche direttamente dal sito della casa produttrice https://www.michelin.it/auto/tyres/mich ... de-tour-hp ... i pneumatici invernali oltre alla sigla m+s hanno anche il simbolo con fiocco di neve.

Credimi sulla neve c'è una totale differenza di comportamento tra un pneumatico invernale e uno quattro stagioni. Se vuoi stare in città o fare qualche giro in tranquillità possono andare bene ma se invece, come me, ti rechi spesso in montagna non servono quasi a nulla, ci vogliono quelli invernali e anche di una buona marca ... maggiormente se in caso di bisogno non puoi nenanche catenarli.

Le gomme M+S sono state omologate dopo l'introduzione dell'obbligo delle invernali, le 4 stagioni sono tutt'altro tipo di pneumatico.
Si non sono il massimo ma se hai problemi con la neve allora era meglio una 4x4, ne ho avute qualcuna e anche con le estive sulla neve danno prestazioni che le " normali" non danno

Sulla rotellina del Grip Control c'è pure l'opzione neve... ma non so se davvero funziona...

[quote cancellato da Bidddo perché inerente il messaggio precedente. Leggere il regolamento del Forum, grazie! ]

Il grip control è da provare, ma comunque ripartisce la trazione sempre sulle anteriori ... a me sarebbe piaciuto solo che si potessero catenare come hanno fatto con la misura 215 ... tutto lì.

Ora valuterò se prendere le gomme da neve o aspettare la prossima stagione e muovermi in anticipo d'estate così da poter spendere meno.

In altro topic mi pare di aver letto che qualcuno il grip control lo ha testato...