Leggendo pareri su questa macchina, mi sono imbattuto nella posizione di chi, analizzando il tutto con il solito "prosciutto cotto sugli occhi", l' ha definita meccanicamente inferiore alla Golf...secondo voi è così, o il gap può considerarsi colmato?

Meccanicamente credo che C4 II sia in buona percentuale una Peugeot 308...

Io penso che il gap tra Golf e concorrenza non sia più molto marcato da tempo...

Chi pensa questo e' solo un'ignorante, non sono gli unici a saper fare le auto, anzi c'e' chi lavora allo stesso livello di qualita' e non ti spenna vivo.

esatto! centrato perfettamente il problema!

C'è questo mito delle tedesche... e te lo fanno pagare caro! Ma poi se leggi i forum i problemi li hanno tutti, meccanica, elettronica, idraulica... ormai, come non ci sono più le nazionali di calcio materasso, non esistono più le auto (al livello standard diciamo) tanto più scarse o quelle tanto migliori, anche perché la componentistica (ABS, centraline ecc) non la fanno mica le case!

Concordo con tutti voi...penso che certe convinzioni, ad oggi, siano solo frutto di pregiudizi legati al passato...

Se parli con questi soggetti si vantano di avere tra le mani una ww...audi, con optional zero pagandola almeno 7/8000 € in piu' rispetto una sua rivale dello stesso livello.

se penso solo che un mio amico ha speso un anno fa circa più di 30000 euro per un BMW 118d senza sensori parcheggio, senza tergi automatici, senza navigatore e pure bianco quindi senza il costo del metallizzato...
(e ora ha pure problemi all'albero motore che molto probabilmente dovranno sostituirgli)

Citroen con C4 II riesce a dare qualità premium + accessori a un prezzo ragionevole.

Per fare numeri in Italia tuttavia servirebbe una tourer...

In questo mercato stanno faticando a imporsi anche DS3 e C5... il che è tutto dire...

Cacolando che C4 II ha una linea decisamente con meno appeal.... rispetto alle due sopracitate....

aimè credo non ne vedremo molte per le nostre strade... anche se in cuor mio spero di sbagliarmi...

Pazienza poche ma buone,senza essere spennato.

Un vero peccato, perché è la migliore, nel suo segmento...altro che Astra!







Sai quante Polo si vedono in giro spoglie, con la radio after market, con il frontalino estraibile...

una marea! e la tristezza che mi trasmettono i loro interni è imbarazzante...e pensare che all'inizio ero in dubbio tra una polo e la mia attuale nuova C3...

Quando entrai nella Polo rimasi colpito dalla qualità degli interni (che comunque, c'è...)
...entrato nella nuova C3, sono rimasto a bocca aperta: la qualità è enorme...non riesco a capacitarmi di come la gente vada ancora dietro a certi luoghi comuni

La c3 100.000 volte, mha davvero a volte noi italiani siamo un popolo di caproni tutti dietro ai soliti marchi solo per moda.

parole sante

Moda ma accompagnata da incomprensibili complessi di superiorità...

Penso che un pò di ragione ci sia, se parliamo solo della meccanica, la C4 non ha le sospensioni posteriori multilink e non ha ancora il cambio a doppia frizione, pertanto anch'io penso sia leggermente inferiore alla concorrenza citata.
Mentre come finiture il gap è completamente colmato.

Infatti sulla DS4 hanno montato le sospensioni differenti dalla C4.

Questo è un pregiudizio radicato,senza contare che VW nn ha mai rischiato nulla dal punto di vista stilistico cambiando negli anni solo i fanali o cose simili,poi trovo imbarazzante che a colpo d'occhio nn si distingua una polo da una golf! comunque il gap si è colmato almeno dal punto di vista dei materiali forse dal punto di vista meccanico sono più avanti,ma il costo nn giustifica questo!
Mio nipote mi ha detto che si comprerà la polo gli ho detto guarda che costa,risposta:vuoi mettere la tecnologia volkswagen!