Citraniel,
io come te penso che Citroen potrebbe fare le cose meglio, infatti dalla C5 mi aspettavo qualcosina di più.

Ciò detto, come bidddo anche io per tanto tempo ho comperato italiano perché volevo così....ho avuto due regata (1.9D e 1.9 TurboDS) una Lancia delta TurboDS, una Croma (quella vera, bella....non il restyling di cui parlate tu e Clod) 2.0 CHT, una Fiat Tipo 1.9 TD, una Alfa Romeo 164TD Super, poi sono passato all'estero con due Ford Mondeo.

Sicuramente la FIAT di una volta era un disastro....e non a caso sono andato su Ford... Soprattutto le Regata, la Delta e la Tipo le ho praticamente rifatte nuove a forza di spendere in officina!
Alfa Romeo, almeno la 164TD, era un gradino più in alto della FIAT e più robusta, comoda e ben rifinita.

Oggi sicuramente FIAT non è più il disastro di prima....però c'è una cosa in cui Citroen/PSA è meglio della FIAT: la tecnologia dei diesel... Per me sono migliori. Il resto credo che sia allo stesso livello, almeno oggi, anche se io non compererei più FIAT per essere patriota in quanto ormai la famiglia Agnelli e chi per essa l'hanno distrutta. Non è più italiana, quindi non mi sento di fare il patriota e dare denaro a FCA.

Ciò detto, non è che mi fate portare una birra al tavolo anche a me?

Aspetta, te la porto io...eccomi!

bellissima.....e abbondante....sono già brillo
Propongo un brindisi al mio elefantino.....che pian piano si avvicina ai 200mila

Un Brindisi pure per la mia compagna di viaggio che si sta avvicinando ai 600.000 !!!!

Avevo visto che hai aggiornato a 596mila Km

Yes .....credo che secondo una stima di massima a gennaio finito raggiungo!!!

Aspettiamo la foto!!! e' un record!!!

Farò un brevissimo video....le foto si possono truccare!!!!

perché i filmati no ?

Be' dai fatto diretto dallo smartphon........accendendo il quadro sul momento

Be' io non saprei truccarlo!!!

Clod aspettiamo il tuo 600mila come si aspetta un Capodanno!!!

.......e facendo un calcolo di diversa natura e forse un po' empirico sarei a 140.000 ore di funzionamento

Io sono arrivato ai miei modesti 193 mila Km (partito da 97000 a marzo 2017) e purtroppo è ferma da 2 settimane per il problema della perdita liquido radiatore
Oggi forse mi arriva il radiatorino riscaldamento mentre la valcola termostatica mi è arrivata in 2 giorni...
Proverei a fare il lavoro io nel weekend ma con questo freddo (siamo sempre tra 0 e 5 gradi) non me la sento molto.
Purtroppo il meccanico tra cambio ruote e ferie natalizie è un pò incasinato e non mi ha saputo dare una data di quando lasciargliela
Attualmente faccio tra i 3500 e 5000 Km al mese, per cui penso di sforare i 210.000 Km per marzo senza problemi.
La distribuzione l'ho dovuta rfare a 167 mila Km perché quel cane del citromeccanico me l'aveva fatta male a 122000...quindi il prossimo cambio a quanto dovrei farlo? A 280 mila circa?

centodue,
se lo fai tu ricorda di spurgare bene l'aria nell'impianto quando lo riempi.... Devi farlo sia a motore freddo, sia dopo aver fatto un giro per scaldare il motore e aver fato aprire il termostato...

Iniziamo una bella discussione da bar!
Non si tratta di top assolute ma di suv di livello medio altino
Parlando solo di estetica, quale interno vi intriga di più?

Io dico
Ds7
C5
Stelvio e 3008
Q2
Lia
Compas
Ford
Bmw

Premesso che nessuno di questi interni mi spinge a fare follie, io dico
3008 e DS
C5A e Stelvio
poi il resto.

neanche a me ce n'è uno che convince particolarmente... Io sposo la filosofia di jack Ma (patron di Alibaba....) ossia un uomo intelligente sa quel che non vuole, ma non quello che vuole...

Diciamo che non mi piaciono Ford, Peugeot, DS, Audi e che mando giù FIAT-Jeep, Alfa Romeo, BMW, KIA, C5 Aircross ecc..

Anzi, quello che mi garba di più è Jeep...

Peugeot sembra la cabina di uno Scania o di un Volvo moderno (camion...) mentre DS5 è inguardabile, Ford ammicca a un'astronave (quindi lasciamola al cielo) BMW è troppo asciutta e asettica, mentre Audi sembra tutto fuorché una macchina di quel segmento