Scusate ma è mai possibile che il liquido refrigerante di raffreddamento della macchina nuova sia grigiastro scuro nerastro cavolo?...di che colore quello della vostra & che colore era l'originale a macchina nuova? grazie

Il mio era ed è tuttora di colore paglierino chiaro e limpido!

Riesumo questo post per chiedere informazioni sul tipo di liquido refrigerante.
Più che il colore, che alla fine ogni produttore può colorarlo del colore che vuole, mi interessa sapere se non esista un codice tipo quello dell'olio, consigliato dalla casa.
Ho un c3 Picasso 100 HDi e volevo cambiare il liquido del radiatore

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se nn sbaglio l'antigelo andrebbe cambiato ogni piu o meno 3 anni?
per esperienza procedi a una buona pulizia di tutto l'impianto di raffreddamento.

Io di solito lo cambio ogni 4 anni. Comprato direttamente in Citroen è di colore azzurro.

Si da quello che so andrebbe cambiato ogni 3/4 anni, 50000 Km...
Il lavoro fu di svuotamento e pulizia del radiatore di può fare anche da soli, se uno è un po' pratico e ha una discreta manualità.
Non ho capito però che tipo di liquido va messo... inorganico blu organico rosso, i più recenti color viola o giallo?
Meccani diversi mi hanno dato consigli diversi....

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Vai in Citroen ,spenderai di più, però sarai sicuro che sia quello giusto.

Mi aggiungo, qualcuno sa di che colore è l’antigelo delle Picasso 2009 1.4Vti, e siccome devo rabboccare un po’, se posso mischiare rosso con azzurro?

Mischiare mai , se è molto che non lo cambi cambialo tutto non costa molto , cosi sai cosa usi .

Saggio consiglio Dodomec.
Se si tratta solo di rabboccare un paio di cm nel vaso di espansione e non si abita in montagna, si può usare solo acqua demineralizzata.

Ok, grazie, ma nel caso voglio sostituirlo completamente, pere esempio, potrei mettere quello verde al posto di quello rosso?

Ricordi qualnti litri ci vanno?
Grazie

Non lo so. Devo ancora fare il lavoro...

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Poi magari, mi spieghi, è da molto che non lo sostituisco, grazie

Mi ricordo che comprai la lattina da 5 litri. Si toglie il pannello che sta sotto al motore e si stacca direttamente il tubo inferiore del radiatore. Quando è uscito tutto il liquido vecchio, si ricollega il tubo e si immette il liquido nuovo, dopo aver aperto la vite di spurgo.

Riapro questo post perché sono a 6 anni e non ho mai cambiato il liquido. Parlate di vite di spurgo, ma dove si trova?
Il liquido da usare?
Grazie

Stamani, visto il molto tempo libero, mi sono deciso di fare il cambio del liquido di raffreddamento.
Ho aperto il tappo della vaschetta, ho aperto i 2 spurghi(uno sotto il manicotto di ingresso dell'aria nella scatola filtro, uno dietro il motore, lato destro).
Ho allentato la fascetta che stringe il tubo di collegamento alla parte più bassa del radiatore e sono usciti circa 3 litri di liquido.
Leggendo qua e la su internet ho preso il compressore, ed ho soffiato con delicatezza dentro la valvola di spurgo sotto il manicotto, per fare uscire un altro litro circa di liquido.
Chiusi tutti gli spurghi, ho messo circa 5 litri di liquido total al 40% con acqua demineralizzata.
Terrò d'occhio la vaschetta per vedere se magari nel circuito sono presenti bolle d'aria che faranno abbassare il livello.

Salve, ho notato che il colore del liquido di reffreddamento della mia C3 Picasso diesel del 2013 con 65000km, era di colore marrone.
L'ho fatto cambiare e dopo poco è diventato ugualmente marrone.
Ci può ussere un trafilaggio dal circuito olio a quello del liquido di raffreddamento?

Probabilmente non è stato scaricato tutto il vecchio liquido oppure non è stato fatto il lavaggio del radiatore prima di rimettere il nuovo refrigerante.
Se ci fosse olio nell'acqua si vedrebbe.

Se c’è dentro dell’olio te ne accorgi al tatto e comunque l’olio tende a rimanere i superficie. Io farei un test pH per verificarne l’efficacia e se il test è positivo (>7,5) allora starei tranquillo, in molti liquidi cambiano colore.