Salve a tutti e scusate se riprendo un argomento trito e ritrito...

Ho letto di tutto e di più sul tipo di olio migliore per la mai C4 Grand Picasso 1.6 HDi del 2011 e sono indeciso.
A prescindere da quello che c'è scritto sul libretto di uso e manutenzione, mi potete dire se il Total 5w-30 INEO ECS va bene o no?
In base alla vostra esperienza...

Dovrei andare su una gradazione 5w-40?

Grazie mille!

Quel 5W-30 che hai citato è quello che mettono quando fai il tagliando.
Relativamente la tua latitudine, se opti per un 5W-30 e meglio che tu lo scelga sintetico o a base sintetica.
Se invece vuoi spendere meno, va bene anche il 5W-40 non sintetico.
Poi sugli oli ognuno ha le sue convinzioni, con più gente parli, piu' campane diverse senti

Se non ricordo male si usa il 5w30 per il fatto di essere molto fluido ed arrivare con più facilità alla turbina che nella c4 spesso ha dato problemi
Correggetemi se ricordo male


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Sicuramente è un olio fluido, ma non bisogna fermarsi a quella sigla. Bisogna verificare che sia low saps, e il FAP ringrazierà.

Dimmi una cosa biddo io non ho più il FAP devo continuare ad usare questo tipo di olio o posso cambiare sempre rispettando la turbina ?


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In questo caso non è indispensabile un low saps.

Grazie per le risposte!

La mia C4 ha il FAP, quindi un olio Low Saps mi pare una scelta obbligata.
L'unica questione è che non so se esista un 5w-40 che sia low saps...

5w-40 low saps ce ne sono.

un esempio è il Petronas Synthium 300av... 5w40 ACEA C3. Io lo sto usando e va bene...

Comunque se posso correggerti, bidddo, gli oli con numero di Winter 5 sono tutti sintetici. Quelli a base 10 sono semisintetici...

Infatti le basi minerali sono (eccetto l'additivazione multigrada) 15W e 20W, quelle semisintetiche 10W e le sintetiche 0W e 5W. Il numero che segue dipende dalla quantità e qualità dell'additivo multigrado

Buon Natale a tutti!!

ah, volendo si può fare un sintetico con numero Winter pari a 10, ma ci vuole una bella additivazione...per alzare la viscosità a freddo.

Grazie per la precisazione elefantino

Ritornando al discorso FAP, posso prendere tranquillamente un olio al supermercato sempre 5w30 dato che non necessito più di un acea c2 ?


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io nelle mie auto ho messo di tutto, anche i 10w40, malgrado si consigliasse il 5w30... Tutto sta a come guidi.

in ogni caso è come dice bidddo....sugli oli motore si potrebbe aprire un dibattito infinito...

Vivendo al sud con temperature sempre più elevate il 5w30 secondo me comincia ad essere troppo fluido, si è vero ne giova la turbina ma alla fine il 10w40 penso che per il discorso turbina vada pure bene


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io in passato, in motori meno sofisticati (a benzina) e in considerazione di come guido e del caldo che fa a Roma, mettevo il 20w-50 mai avuto problemi.

esatto bidddo,
ma oggi abbiamo anche ottimi 10w50 che si possono usare al caldo e anche se si hanno ambizioni corsaiole...Bardahl e Motul, per esempio...

resident72,
se stai al caldo mettici pure un buon 10w40: ad esempio Petronas o anche Shell ...

grazie Elefantino, non si finisce mai d'imparare!!!

Effettivamente, vivendo in Sicilia, un 5w-30 è forse troppo fluido, mi dovrei orientare su un 5w-40.