.. ora non mi fermo piu... ho staccato il sensore della temperatura aria aspirata per dargli una pulita... a stento si vedevano i due filamenti..molto sporco !! inoltre ho staccato anche l'altro sensore che non so come si chiama ma nel rimetterlo si è spaccato il beccuccio dentro al condotto rimanendo incastrato ... dopo le imprecazioni del caso, l'ho rimontato e stretto a dovere...non si muove! cosa comporta ora? l'auto l'ho provata e comunque mi sembra vada bene.... immagino che dovrò cambiare tutta la parte in plastica giusto?

inoltre questo sensora a cosa serve? quale sarebbe la sua funzione? pulirlo che benefici può comportare? io l'ho fatto sembre per cercare di risolvere il problema del "singhiozzo"

Quello che indichi con la freccia dovrebbe essere il sensore MAP.
La sua funzione è informare la centralina relativamente la pressione dell'aria aspirata per cui la centralina adegua il dosaggio del carburante.

quindi presumo che dovro cambiarlo anche se come detto , probabilmente non comporta nulla la rottura visto che una volta fissato non si muove

Guarda se ti dà qualche errore

ok ...poi controllo ..anche perché è rimasto dentro rotto il beccuccio ! è quello il problema principale altrimenti lo avrei cambiato direttamente. Ora per farlo dovrei estrarlo ma essendo di plastica e rotto all'interno, non saprei come fare... probabilmente dovrò sostituire tutto il blocco? che dici ?

Bisogna vedere come si è rotto.
Se il pezzo rotto resta in sede e quando rimetti il MAP i pezzi combaciano, forse non succede nulla.
Vediamo qualcun altro con più esperienza cosa ci consiglia.

si si infatti è come dici....

Bisogna vedere come si è rotto, considera che qualche pezzetto può essere aspirato nei cilindri e questo non è buono!

nel rinfilarlo si è rotto dentro e si vede che è incastrato nel suo alloggio....volendo sostituirlo devo cambiare tutto quel blocco di plastica che non conosco il nome?

Forse è il debimetro? esperti fatevi avanti!

no no... quello lo conosco anche io ....

Questo della foto ultima è il dosatore d'aria, il sensore che si è rotto e il sensore di pressione il pezzetto va recuperato/eliminato se entra in aspirazione può far danni i sensori li vendono da soli il dosatore valvolare invece è completo dei sensori....non costa proprio poco.

grazie ... si si i sensori li ho trovati, ma il blocco no ! ora non avrei idea di come recuperarlo perché incastrato.... ho provato a trovare il codice ma non c'è !!



ma perché non ha il codice??

oppure stavo pensando a smontarlo e spingerlo da dietro qualora fosse accessibile... non mi sembra difficile staccarlo giusto?

Per staccarlo e semplice ci sono tre brugole quella di sotto va solo parzialmente svitata perché il foro è "a forchetta".

quindi che dici, lo smonto e cerco di far uscire il pezzettino? oppure ci metto una goccia di attack in modo che rimanga fissata?

https://www.ebay.it/itm/9660110780-CORP ... 3452437874

sarebbe questo?

Si è quello ne esistono di due tipi uno dritto come quello ebay e credo il tuo e quello a due vie.

Dalla foto che ho postato riesci a capirlo?
anche se quello della baia riporta alla voce P5 del libretto: RH01 e il mio al P5 riporta RHF non cambia nulla?