@Jupucino
La mia personale posizione è nota: non abbassate il veicolo, non è una Lamborghini pertanto non ha alcuna utilità.
Considerate prima di tutto un ottimo kit molle, ovviamente sempre dietro consiglio specialistico... non andate "a naso", prima di mettervi a cambiare ammortizzatori "tanto per provare".

Andate da un professionista... Costerà poco in più, ma vi darà tanto risultato e soddisfazione in più.

P.S. non quotare l'intero post, non è consentito dal regolamento del forum.

Appoggio quanto detto da Rintronato in "toto"...poi ognuno può fare le proprie scelte ma se avete puntato a questa tipologia di veicolo l'idea iniziale doveva essere "la comodità", e comunque anche se si punta ad una trasformazione un pò più sportiva esistono comunque professionisti che vi sanno consigliare per la scelta della soluzione "di ribasso" migliore per la vostra tipologia di auto.

In realtà vorrei trovare una soluzione che la renda lievemente più rigida sul posteriore che è troppo molla e lasciare intatto il comfort. Forse dovrei chiedere per molli della stessa altezza ma solo un po più rigida

Se opti per molle più rigide, il confort non può restare uguale.
E comunque continuate a parlare di molle...
Gli imputati sono gli ammortizzatori!

Riprendo l'argomento...
Sono fresco fresco di secondo tagliando, ed anche questa volta ho segnalato in conce il fastidioso "fondo corsa" (BUMP!) in rilascio degli ammortizzatori posteriori.

La volta precedente non ottenni altro che il commento "beh, ma son fatte così", stavolta invece non solo ho trovato in fattura la voce "check ammortizzatori", ma dopo pochi metri di strada ho notato che qualcosa è cambiato, e decisamente per il meglio.

Onestamente non credo siano stati sostituiti anche perché, a meno che non li tengano appositamente esposti alle intemperie per invecchiarne l'aspetto, un ammortizzatore nuovo si riconoscerebbe visto che tutto il resto è inzaccherato, però oggettivamente il retrotreno va bene, molto meglio di quando la ritirai un paio di anni fa.



Con i canonici 2,5 Bar anteriori e 2,3 Bar posteriori copia magnificamente la strada, pialla piccole e grandi buche senza sussulti e trasmette un gran feeling, sempre rispettando i limiti dinamici di una utilitaria che nasce comunque per essere comoda comoda...

Mi prenderò comunque la libertà di mettere questa vettura sul ponte per capire cosa hanno combinato...

Non conosco la tua auto Rintronato, ma 2,5 anteriore mi sembra tanto (nel senso che mi sembra alta)

...Cosa dirti, Bidddo?
Lo so che ufficialmente i valori "a targhetta" per carico normale sarebbero 2.3 anteriore e 2.2 posteriore, ma sembra che sia il gommista di fiducia che il tecnico della concessionaria siano fissati con questi 2.5 bar anteriori.
Forse le CrossClimate+ che monto sulla C3, essendo all-season, necessitano di un pò di aria in più rispetto alle Premacy...

io vengo dal mondo delle corse dove la regola è quella di alzare di 0,10 bar ogni 10Km orari oltre i 160, perché le pressioni vengono indicate per una andatura leggermente più veloce di quella codice.
Questo per dirti che la pressione più alta, entro un certo limite, porta una maggior precisione di guida e una migliore tenuta in frenata sull'asciutto. Per contro, il consumo della gomma è penalizzante perché si consumerà maggiormente al centro e ne risentirà il confort perché i fianchi sono più rigidi.
Quindi Rintronato se ti trovi bene a 2,5 va benissimo

Anche io sulla mia C4 tengo sempre un 0,2 in più di quanto prescritto e mi sono sempre trovato meglio sia per usura che guidabilità della pressione canonica prescritta a libretto.
Poi non so se come detto sia effettivamente dipendente dal tipo di pneumatico o dallo stile di guida o dalle strade percorse ma devo dire che mi sono abituato al piacere di guida in queste condizioni.

Ma dai? Quali?

Rally, ma ormai parliamo di anni fa
ma la passione per la velocità è una cosa che non passa con l'età.
Per quanto mi riguarda sono vittima di una spece di paranoia per cui vado forte con qualsiasi mezzo: auto, moto, bici, sci, scooter (il mio avatar non è casuale)...
Chiudo qui l'OT per non dare il cattivo esempio

wow, che bello!

Pensavo con le "carriole", o Soap Box

Non sei andato tanto lontano perché corsi anche col monopattino di legno

Salve a tutti, anche io ho notato il fondo corsa ammortizzatori posteriori ed un fastidioso galleggiamento in curva passando su irregolarità della strada; ho preso l'auto a fine luglio 2019 ma non ho avuto modo prima di controllare la pressione delle gomme che erano tutte a 1,5 bar ; ho ripristinato la pressione come da specifiche 2,3 anter e 2,2 post e già ho sentito un miglioramento; in occasione del tagliando farò presente il discorso del rumore di fine corsa ammortizzatori posteriori.

Più segnalazioni arrivano e più è probabile che venga analizzato in modo serio questo problema per cercare di trovare una soluzione definitiva

...onestamente, mi accontenterei di come venivano trattati gli utenti delle Smart 451 MHD (III serie...)
Ad ogni tagliando, senza dire nulla, sostituivano integralmente cinghia servizi/motoalternatore, galoppino e tendicinghia.
C'era una nota criticità che tutti gli utenti Smart di una decina di anni fa conoscono, che causava un cedimento improvviso della cinghia servizi con conseguente pasticcio di testata fritta e mazzi di sensori tagliati... Il gruppo Daimler non ha mai riconosciuto ufficialmente il problema, ma attuavano esaustivamente questa "politica" di contenimento del malcontento degli utenti.
Sarebbe cosa buona e giusta prendere esempio, e gestire il dossier "ammortizzatori" in un modo similare...

Molti meccanici non sostituivano neanche l'olio perché serviva la pompa per aspirarlo visto che non aveva il tappo per svuotare l'olio dal motore

Vero!
Ah, i bei tempi delle coppe dell'olio modificate con aggiunta del tappo di scarico...
all'epoca ci rivestii una parete del garage!

piu' che altro fateci sapere, se avete risolto il problema, cosa hanno fatto...a me hanno sostituito gli ammortizzatori posteriori, ma il risultato non e' cambiato, anche Perché' hanno rimesso lo stesso modello...quindi se ci sono novita', ben vengano!!