Come da titolo apro questo topic perché mi è arrivata la mail di fine produzione della macchina, perciò ormai prima o poi arriverà. Visto che ho letto tanti post su portellone non allineato ed altri piccoli difetti, chiedo a chi ha già ritirato la macchina ed ha notato dei difetti di elencare tutto così che posso stare un po’ attento!
Grazie in anticipo e buona serata a tutti!

una cosa che farei è un giro intorno alla macchina per verificare che non ci siano strusciate sui parafanghi.

- segni su carrozzeria, guarnizioni o interni
- presenza optionals
- presenza tappetini anteriori e posteriori
- allineamento del portellone sia nella parte bassa che a filo tetto
- allineamento cofano
- funzionalità fari
- presenza triangolo

consiglio i seguenti controlli, validi per tutte le auto in circolazione:
- presenza dotazione di serie e optional.
- funzionamento di luci/autoradio/navigatore e di tutte le componenti elettriche
- presenza di triangolo/chiavi e ruota di scorta o kit
- ispezione esterna ed interna il più accurato possibile.

nel 2011 acquistai un'auto nuova, alla consegna il concessionario mi fece vedere solo che l'autoradio funzionava ma io ho voluto fare una vera ispezione di fronte al venditore e ho scoperto prima di ritirarla che:
- mancava il triangolo.
- la chiave per svitare i bulloni in dotazione alla ruota di scorta era sbagliata.
- le cinture di sicurezza del divano posteriore non funzionanti.

Verifica il colore del paraurti posteriore. A me lo hanno sbagliato (è opaco anzichè lucido) e solo dopo segnalazione al Citroen Relazione Clienti ho ottuento la sostituzione in garanzia, ma sto ancora aspettando che il conce mi chiami per avvisarmi che il pezzo giusto è arrivato e fissare per fare il lavoro. E' successo anche ad altri. Verifica i vari allineamenti della carrozzeria, la presenza dei tappetini. Inoltre, se vuoi montare i deflettori anteriori prova a far salire e scendere i finestrini, in alcuni casi (come il mio) l'antipizzicamento è troppo sensibile ed in presenza dei deflettori i finestrini arrivano a un paio di cm dalla chiusura e riscendono giù da soli. Attenzione perché questo problema non è riuscito a risolverlo nemmeno l'officina del conce e ho dovuto smontare definitivamente i deflettori (pagati profumatamente!).

Io ho stilato un foglio Excel dove controllare le voci con tanto di segni di spunta sul check fatto se volete lo condivido con voi.
Ho raccolto le informazioni in base alla mia vettura ma generalmente da diversi video e forum di informazione ho stilato quasi 42 punti di controllo prima di farmi lasciare le chiavi

Ho visto che si può allegare il file, vi invio la tabella che ho preparato per chi deve ancora ritirare l'auto nuova. Scusate avevo preparato 40 punti e non 42.
Spero di aver fatto cosa gradita a qualcuno
La trovate in allegato a questo messaggio!

Guida interessante benjuzzo però se è indirizzata al ritiro di un'auto nuova, certi punti mi sembrano un po' eccessivi.
Poi per carità, ognuno controlli come crede

Ho messo la colonna delle spunte apposta!

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Ma Ti sei dimenticato che , il ritiro va fatto all'alba , perché la giornata sarà tutta occupata .

Ahahaha esagerato io tra firme check e test auto con spiegazioni ci ho messo un'ora e mezza!
Ognuno è libero di fare come crede! Se non vi serve non la scaricate

Sembra più un check per un usato che per un nuovo... certo... visto che esce con il paraurti sbagliato... e io me ne sono accorto dopo una settimana... sarà bene fare controlli accurati d'ora in poi...

A quanto pare il problema allineamento portelloni e cofani sono comuni, ho visto una jeep compass dove da un lato c'era 1cm di spazio in più rispetto all'altro.
Evidentemente 30mila euro non sono sufficienti per comprare prodotti assemblati decentemente.

Pare proprio che sia così... specie al portellone posteriore... non ce ne è una allineata... poi si sente dire anche di condensa nei fari... ecc... le tirano via... vanno prodotte velocemente e risparmiando il più possibile... i risultati poi sono quelli che sono...

Salve ragazzi a breve dovrò ritirare la c5 air cross oltre ai vari allineamenti della carrozzeria bisogna prestare attenzione a qualcosa in particolare.? Avete riscontrato qualcos'altro

Io non notai subito il paraurti posteriore sbagliato, lo notai dopo tre giorni e iniziò il calvario lungo 4 mesi per la sostituzione... ma pare che adesso di questo problema non devi più preoccuparti perché per non sbagliarsi più il paraurti lucido lo hanno eliminato del tutto. Per il resto c'è il problema della condensa ai fanali posteriori... ma quella la vedi dopo qualche giorno di pioggia... ah... verifica con il conce il funzionamento di tutte le funzioni del telecomando, fatti mostrare la chiavetta nascosta dentro lo stesso (io ho scoperto della sua esistenza parlandone qui e la mostrai io poi al conce che non ne sapeva una cippa) e fai con lui le procedure di abbinamento del telefono così se qualcosa non va a buon fine glielo dici subito... così pure fai una prova di dialogo a voce con il navigatore per vedere se ti capisce... Lo so che i conce hanno furia e alla consegna non vogliono perdere tempo... ma te gli stai acquistando la citroen più costosa (DS a parte) che hanno in listino... quindi un po' di tempo lo può pure perdere... Se poi non sa nulla (come nel mio caso)... vabbè... allora le cose le scoprirai guidandola... e parlandone qui!

Salve, questi puntini rosso arancio sono presenti su tutta la cromatura C che perimetrale i finestrini della mia C5. Dopo una lavata accurata fatta un un lavaggio non sono scomparsi, li ha notato subito anche chi ha asciugato l'auto che ha ritenuto fosse ruggine. A qualcuno di voi è capitato?

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Sono quei puntini sulla parte chiara della foto? Se sono quelli e non vanno via è certamente un difetto, io non li ho, fallo presente al concessionario

Si sono quelli. Infatti ci sono andato dal concessionario ma aveva gente. Allora ho controllato su una C5 in esposizione e non li aveva.

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Grazie a alphafly . Per paevan sicuramente ruggine.