Ciao a tutti, ho ritirato ieri la mia C5 AIR, da subito ho notato un malfunzionamento netto del touch screen del display, secondo voi potrebbe essere dovuto ad una non perfetta carica della batteria, visto che la macchina è sicuramente stata ferma per almeno una ventina di giorni, ed anche lo start /stop non si è attivato neanche una volta. Dopo una trentina di Km parrebbe essere rientrato tutto nella norma, ma il dubbio di un problema mi rimane. Secondo Voi ?

Potresti spiegare in cosa consisteva il malfunzionamento?
Problemi tattili o di software?

Problemi tattili notevoli, tali da non riconoscere la funzione o addirittura di commutare su di un altro tasto. questo ieri, oggi funziona tutto perfettamente. Le uniche cose che mi vengono da pensare sono una non perfetta carica della batteria, visto che la macchina era stata appena ritirata, oppure la ricarica del cellulare che non funzionava perfettamente(per colpa della cover) che poteva creare "panico al sistema".....

In questo caso, io aspetterei un attimo per vedere se il problema si ripresenti.
Mi sembra di capire che l'auto sia ancora in garanzia per parecchi mesi, e portarla col difetto assente significherebbe solo perdere tempo.
Tienici aggiornati sull'evoluzione 2fast.

Considera anche che se l'auto è stata ferma diverse settimane, non bastano 30km per ricaricare completamente la batteria.
Ma i problemi tattili li avevi col motore acceso o col solo quadro acceso?

In entrambe i casi, quello che mi fa specie è la non attivazione dello S&S, è quello che mi fa pensare alla batteria. Visto che la macchina potrebbe rimanere , a volte, ferma per diverso tempo, mi chiedevo se fosse il caso di utilizzare un "mantenitore"....

La disattivazione dello s&s è la prima manifestazione di batteria *leggermente* scarica.
Ti chiedevo se il problema fosse a motore spento perché in caso di batteria un po' giù, dopo qualche minuto d'uso del touch, la centralina avrebbe comandato la modalità risparmio energetico spegnendo l'infotainment.
Facci un viaggetto di almeno un centinaio di Km e tutto dovrebbe andare a posto.
Se hai un posto tuo dove ricoveri l'auto, e hai a disposizione una presa di corrente, si può anche ricorrere ad un mantenitore, il cui uso però è un po' scomodo perché devi aprire il cofano motore per collegarlo.

Sì in effetti lo start and stop non si attiva, e dopo pochi minuti il risparmio energetico, a motore spento, mi spegne l,infoteitment. Ho provato a collegare la batteria ad un mantenitore della moto….estremamente valido e performante (fino a 140Ah), e vedo come si comporta, per adesso il ciclo di mantenimento/ricarica è partito dal 50%, quindi la batteria è sicuramente "bassa"....

Io sarei tornato immediatamente in concessionaria, avrei chiesto di prendere visione della tensione della batteria e del suo funzionamento. L'auto va consegnata in perfetto ordine, visto che anche se non dovuto ti mettono sempre in conto un costo di messa in strada. Io non avrei mai attaccato nessun manutentore alla macchina, con tutta l'elettronica che c'è basta un sfiammata magari perché non si è collegato il cavo del caricabatterie in sequenza esatta e passi dei guai perché ti dicono che non è più in garanzia.
Insomma se L'auto è appena uscita non deve, sottolineo deve avere nessun problema, non deve mancare nemmeno il liquido lavavetri al massimo livello.
Poi bastava un analisi attraverso la presa obd per vedere i parametri del mancato funzionamento dello S&S, con l'auto che ha un'ora di vita pretendo funzioni perfettamente. Bella concessionaria affidabile.

quote cancellato da Bidddo perché riferito al messaggio precedente. Leggere il regolamento del Forum, grazie ]

Hai perfettamente ragione sul discorso della concessionaria, che qui in Lussemburgo tra l'altro non è tra le peggiori ,
ma oggi è Domenica, piove , e quindi si fanno le prove sul giocattolo nuovo . Collegare un mantenitore ad una batteria non necessita di malizie varie. Ci collego le moto, che di elettronica sono full, sono fatti apposta. Non sono uno sprovveduto nel campo "elettrico"...

Io un salto dal conce appena possibile lo farei... non può consegnare una vettura con la batteria scarica... si vede che non ha fatto l'ispezione preconsegna...

Buongiorno 2fast, ti ricordo che la Citroen C5 Aircross ha subito un richiamo per la sostituzione del Display Multifunzione quindi il mio consiglio è telefonare al servizio clienti, attraverso il numero di telaio ti sanno dire se devi riportarla per la sostituzione.
Ciao.

Anche questa è una verifica che ti conviene fare...

Ultimamente anch'io ho notato che lo Start & Stop o, come lo chiama Citroen "Stop & Start" non si attiva. Non so se è dovuto all'ultimo aggiornamento sw che mi è stato fatto tramite richiamo, oppure se è dovuto alla batteria; ho provato a disattivare il clima, spegnendolo completamente, a disattivarlo e riattivarlo tramite il tasto, ma nulla. Appena mi fermo lampeggia la spia verde qualche secondo ed il motore continua a rimanere acceso. Questo in genere indica che non ci sono le condizioni per attivarlo.
Boh.

Non è solo la tensione della batteria a determinare se lo S&S si attiva o no

Dipende anche da altri fattori: presenza condizionatore acceso, temperatura esterna, non aver superato i 10 Km/h dalla sosta precedente, stato della batteria, strada in pendenza, ecc... se però non sei in presenza di alcuno di tali fattori... allora fai un salto all'officina del conce e chiedi lumi...

Si, ma gli altri fattori sono stati confutati dai vari test che ho fatto (disattivare clima, ecc ecc.).
Ho parlato con Citroen e mi dicono che è un comportamento normale se l'auto è stata ferma qualche giorno e la batteria non è a piena carica.


Inviato dal mio MHA-L29 utilizzando Tapatalk

Mah... io quando sono stato in Australia la vettura è rimasta ferma in garage per un mese... ma alla ripartenza nessun problema... tutto funzionava...

Io faccio quasi sempre o tragitti corti e cortissimi o autostrada e, solo quando il tragitto autostradale supera i 400 Km a tratta, lo s&s funziona.
Ho il climatizzatore sempre acceso.

Inviato dal mio Mi 9 Lite utilizzando Tapatalk

Io ho anche l'antifurto installato, e ho anch'io il clima sempre acceso. L'ho spento proprio per fare le prove. Proverò al prossimo tragitto lungo

Inviato dal mio MHA-L29 utilizzando Tapatalk