Buongiorno a tutti, spero possiate aiutarmi.
Percorro abitualmente una strada di campagna e spesso mi trovo in due condizioni dove credo che l'esp/abs dovrebbe entrare in funzione.
La prima si tratta di una mulattiera in salita composta da scarti di marmo ghiaia e terra, nella salita le ruote slittano in particolar modo la sinistra che perché trova solo marmo. In queste condizioni non ho mai visto la spia dell'esp lampeggiare, cosa che avviene se percorro la stessa salita con l'opel.
Il secondo caso è un tratto di strada avvallato, in cui dopo le piogge si accumula uno strato di fango ben evidente, dato che la strada è molto stretta, uso percorrere questo tratto con una ruota sulla parte più ascitta e una dentro il fango, naturalmente quella dentro il fango non fa più presa e comincia a slittare all'inverosimile fino a quando non esco dalla pozza, ma anche lì nessuna spia dell'esp lampeggiante.

È normale che non entri in funzione? Deve lampeggiare la spia del quadro strumenti o quella del tastino per la disattivazione?
Da ignorante in materia, quando disattivare l'esp?
Grazie

Penso che non si possa confrontare il funzionamento dell'ESP tra una marca e l'altra Dando, perché non sappiamo se i parametri presi in considerazione affinchè intervenga, siano gli stessi o della stessa intensità.
Posso dirti però che sulla mia C3P, nelle condizioni che hai descritto, e che mi capitano perché mi diverto a far scivolare l'auto tutte le volte che è possibile farlo in sicurezza, la spia esp non si accende.
Si accende solo quando il sensore di imbardata rileva la presenza di una accelerazione laterlale.

Ok, pensavo che non funzionasse.
Invece, quando è necessario disattivare l'esp?

E' utile per uscire da situazioni nelle quali l'auto è immobilizzata su fondo scivoloso, condizione nella quale può essere utile far scivolare le ruote per riprendere aderenza.

Ciao, oggi ho provato la macchina in una strada privata e chiusa al traffico con ESP disattivato.
Non sono riuscito a far slittare minimamente le ruote, però ho notato che partendo in modo tranquillo e con ESP disattivato la macchina da una sensazione di saltellamento è normale?
Le gomme hanno sei mesi per cui forse non hanno pattinato per questo, ma non mi spiego questa specie di "saltellamento-vibrazione" quando inizio a far attaccare la frizione durante la partenza.
Noto però una macchina molto più scattante alla partenza.

Il saltellamento probabilmente è dovuto alla frizione e non alle ruote.

Ed è normale che si verifica solo ad esp disattivato?

Buonasera e buona Pasqua.
Ieri è apparsa, tra le tante anomalie pure quella dell' ESP-ASR/ABS, tutto è disattivato.
Il più delle volte compare quando sterzo a sinistra, certe volte la spia non si accende, non ho se è mio impressione ma sembra anche che la frenata si sia allungata rispetto a prima.
Naturalmente complice la quarantena e quest'ultima importante anomalia, sono stato costretto a fermarla totalmente.
Cosa potrebbe essere? L'interruttore del freno mi sembra molto improbabile, anche perché spesso l'allarme suona durante la marcia.
Circa una 15gg fa, ho dovuto attraversare più volte, non per gioco, una considerevole pozza di fango, non vorrei che il sensore si sia sporcato/rovinato, può succedere?