Buonasera a tutti,
Stamattina sono stato in concessionaria citroen per un preventivo di una c5 aircross 1.2 benzina, parlando con il venditore mi ha proposto oltre all'acquisto la formula del noleggio per 36 mesi e al termine il pagamento della maxi rata finale o la sostituzione del veicolo.
Inoltre mi ha anche elencato che con il noleggio sono compresi furto, incendio, atti vandalici soccorso stradale e manutenzione ordinaria. Le domande che vi volevo porre sono le seguenti:
Ce qualcuno che ha acquistato il veicolo con la formula a noleggio e come vi trovate?
Il bollo chi lo paga il cliente oppure è compreso nel canone?
Vi ringrazio in anticipo. Buona serata

Mi accodo, siccome non siamo proprio sicurissimi dell'acquisto, poterla tenere solo 3 anni potrebbe essere una buona strada.
Ne approfitto anche per chiedere che % di sconto fanno, se sono gli stessi dello scorso anno (arrivavano al 16% sconto flotte) o se sono variati.
Grazie.

La formula che descrivi mi sembra più un leasing che un noleggio a lungo termine.
Io ho una c4 Picasso presa con quella formula e a maggio la renderò per prendere una c5 aircross con noleggio a lungo termine che, in più a bollo, rca e casko. Nessuna maxi rata finale e nessuna possibilità di riscatto della vettura che rimane di proprietà della finanziaria.
Io ci ho aggiunto anche le gomme invernali compresi 2 cambi gomme all0ì'anno per 36 mesi.
C'è da dire che io mi fido completamente dell'officina della concessionaria

Qualcuno sa spiegarmi come funziona il noleggio a lungo termine free2drive? Si parla di un anticipo, 35 rate e poi nient'altro....

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Acquisto… mi piace che la macchina sia mia, ed poi la puoi vendere, asicurare ed altro come ti pare... per la prima volta ero tentato dal leasing...ma sommando tutti i + e - ho rinunciato...la storia e altra se poi si e un imprenditore privato e ti tagli le tasse con nollegio a lungo termine...

Ciao dex, ti ringrazio per la risposta, però volevo chiederti cosa ti ha spinto all'acquisto invece del leasing? Te lo chiedo perché il concessionario mi ha detto pago una somma mensile dove è compreso tutto (furto incendio soccorso stradale tagliandi ecc.) e alla fine la maxi rata. La proposta sembra buona ma non voglio che ci sia qualche problema in futuro.

il problema mio era che era un leasing a 3 anni interessi 0 … ma solo dopo 3 anni la macchina e tua… in questi 3 anni devi prendere asicurazzione kasko con la proposta che ti fanno loro...piu costosa rispetto a quella che avevo come cliente della mia casa asicuratrice, poi se ti prende autovelox per esempio la multa va alla casa leasing e questi ti fanno pure paghare il costo manipolativo prima di averla, se te la rubano o e danneggiata gravemente...i soldi se la prendono prima loro e poi quello che resta...se resta...e tuo… non la puoi vendere se hai bisogno ...etc.
ed io avevo quasi 85% dei soldi che ci volevano...cosi non mi veniva in mente di dare la macchina a qualcun altro per 4000 eur che mi mancavano ...cosi ho preso un credito bancario per quell poco e la C5 e solamente mia

Ti hanno proposto un leasing puro e semplice! Mah... io ho sempre optato per l'acquisto... e senza rate! Caparra all'ordine e poi quando la macchina arriva ti saldo con un bonifico... e tanti saluti!

Ciao,

Faccio questa domanda da perfetto ignorante: Meglio acquistare o noleggiare?
Mi spiego meglio, tralasciando i discorsi "Se non la compro non la sento mia....ecc...ecc....." I noleggi che vengono proposti, come funzionano? Sono tutti uguali? Ci sono quelli che includono tutto? (RC+Bollo+manutenzione.....) o sono solo per RC e bollo? Che anticipo bisogna dare....? Quanto costano?
Insomma, non avendo mai fatto un noleggio è un'argomento che non'ho mai seguito, e pertanto non lo conosco, ma un'amico mi ha messo una pulce nell'orecchio dicendomi:
"Meglio il noleggio, risparmi, non'hai pensieri e ai sempre un'auto nuova....."
Chiedo lumi.

Se cambi auto ogni due o tre anni potrebbe convenire...a patto di rimetterci una vagonata di euro.
Per chi come me tiene l'auto almeno 8 o 10 anni direi di no.

Ciao,
non esiste una regola che indichi cosa e' meglio se non una valutazione personale.
Io sono cinque anni che sono passato al noleggio a lungo termine, una cactus prima ora una C3 in via di restituzione ed in attesa della C5.
Io mi sono fatto le mie valutazioni confrontando il costo del nuovo, il fatto che devi solo mettere carburante e vedendo le franchigie su furto incendio e danni.
Per quanto mi riguarda il NLT lo trovo oggi sostenibile anche per un privato se paragonato all'acquisto di una vettura nuova e considerando i costi di ammortamento, manutenzioni ordinarie, straordinarie, e soprattutto eventuali imprevisti che possono succedere (ed a me sono successi) specie con le vetture moderne piene di elettronica e complicazioni varie (si, c'e' la garanzia ma vale per due anni poi o cambi vettura e ricominci, oppure e' a tuo carico).
Ogni due/tre anni vettura nuova, configurata come voglio e non devo preoccuparmi piu' di tanto anche di furti, danni accidentali e cosi' via, nonche' di rivendita e svalutazione; specie sui diesel ma non solo visto che fra due tre anni dove andra' il mercato? faccio oggi un investimento su una vettura che magari fra pochi anni sara' tecnologicamente invecchiata precocemente?
Insomma io ho fatto tutte queste valutazioni; certo invece che se il confronto e' con vetture in offerta pronta consegna o Km0, oppure se la vettura intendete tenerla per lunghissimi periodi, e inoltre siete in grado di farvi da soli alcuni (se non gran parte) degli interventi di manutenzione e controllo, allora il confronto pende dalla parte di questi ultimi casi.

Aggiungo poi, se volete una qualsiasi vettura (marchio/modello/finitura) esattamente come volete voi allora questo incidera' sul prezzo, mentre se optate per i modelli di volta in volta offerti da chi fa NLT, allora potreste trovare affari molto convenienti.
Infine riguardo al marchio Citroen in genere i fornitori di NLT non offrono gli interventi direttamente con la casa madre, ma con officine autorizzate o generaliste (a parte gli eventuali interventi in garanzia che possono essere sempre fatti in citroen).

un saluto

Ciao,
Io sono uno che la macchina la tiene Anni....Quella di adesso ha 11 Anni, una C5II.
Però ho sentito di NLT che comprendono tutto, manutenzioni ordinarie e straordinarie comprese come sono? Alla fine del noleggio come funziona? Devi dare la rimanenza oppure cambi auto senza dare 1 cent ma semplicemente si prosegue con le rate? Queste formule non ci mettono al riparo da guasti fuori garanzie? Se si rompe la prende il conc. per la riparazione e ce ne dà un'auto sostitutiva senza costi....E' vero? Ma quanto costa al mese?

Puoi farti un idea qui...C3 aircross 1.2 feel 110 cv https://www.automotivesg.com/modello.as ... NNNKB0A030

Praticamente tra anticipo e rate dopo 48 mesi gli hai pagato l' auto, ma gliela devi tornare indietro .


Percorrenza 60000 Km durata 48 mesi Anticipo € 2377 DI ANTICIPO

rate a partire DA € 274 AL MESE= 13152 + 2377 anticipo = 15529 ...ma non ne sarei tanto convinto .

Ok, chiaro, quindi conviene se la si tiene poco? E solo per evitare incombenze quali assicurazioni, bollo, e via dicendo?

E' palese che un auto a noleggio non puoi' tenerla 10 anni ...

il noleggio a lungo termine conviene solo alle partita iva e se si fa una botta di conti, con quello che oggi possono detrarre le ditte sulle autovetture e i costi accessori...mah!!!! direi neanche a loro.
Forse gli ultimi a cui conviene sono i rappresentanti che comunque hanno delle detrazioni maggiori, ma non superiore ai vecchi 50.000 di lire nel totale del contratto, se non ricordo male.
per i privati come dice bozen paghi la macchina e gliela ridai, poi loro la rivendono sul mercato dell'usato certificato ecc..
non puoi tenerla neanche se t'innamori alla scadenza è loro, non c'è modo.
poi non vi dico le clausole d'uscita se non volessi più tenerla; entro i 12 mesi praticamente gli devi dare quasi tutte le rate, dopo i 12 mesi qualcosa meno....io starei alla larga.

p.s. abbiamo sorvolato sul discorso del limite di Km che puoi fare in 4 anni per esempio, diciamo 80.000km, quindi anche un rappresentante perde qualsiasi possibilità di convenienza.

Vi racconto la mia esperienza con i numeri realistici, sono a fine noleggio da privato con la C3 (HDi 100cv Shine metallizzata)
Oggi su sito Citroen la C3 versione come la mia sta a circa 20.000eur, tre anni fa' da contratto NLT era pari a 18.100 per 36 mesi e 70.000 Km, 1 cambio gomme.
Io ho speso 1830di anticipo + 330x36 mesi = 13710eur
Avendo fatto circa 60.000km per i restanti circa 10.000 mi vengono resi circa 310eur, quindi totale 13.400eur.
Se la vettura fosse stata di proprieta', ipotizzo, avrei avuto il costo di bollo (3x220), assicurazione kasko (3x1000), tagliandi (3x250), un cambio gomme (1x500) = totale 4900
Valore residuo sui 10.000eur.
Ho avuto due interventi fuori garanzia (regolazione iniettore, cambio serbatoio urea) non ne so valutare il costo, ma so per certo che non e' stato completamente gratis (citroen si e' fatta carico solo di una parte).
Quindi a spanne se avessi acquistato la vettura ed ora la volessi sostituire avrei speso:
18100+4900-10000=circa 13000eur ai quali sommare altri diciamo almeno 6000 per prendere la nuova (20000eur listino)
Con il NLT (ipotizzando un nuovo ciclo di 36 mesi) posso prevedere anticipo analogo e continuare con vettura nuova:
13710+2000=15700eur
Non ho considerato imprevisti che nel caso del NLT erano nei limiti di 250eur a sinistro per mia colpa e 500eur per incendio/furto, dove sarebbero tutti a mio carico in caso di proprieta' .
A ciascuno le valutazioni.
Ah! ultima cosa, al termine se si vuole e' possibile il riacquisto, il prezzo e' la valutazione eurotax mi pare e include un anno di garanzia.

Il tuo noleggio da come lo descrivi è uno dei contratti più convenienti che ho mai visto, le info che ho fornito io si riferiscono ad un q8 Audi, le condizioni rispetto alle tue sono molto più restrittive, tipo il rimborso dei Km per differenza non lo avevo mai sentito.
Un contratto strutturato come il tuo lo vedo già più conveniente sopratutto per aziende e rappresentanti, ma anche per i privati a patto che si voglia cambiare la macchina ogni 3 anni ed essere disposti ad una spesa continua tutti i mesi.
Io sono abituato a finirle le macchine, vado la pago senza finanziamenti e ciao, poi la tengo 10 anni, ma se in forma anche di più.
Se comprassi una c5 a noleggio dovrei dare un ecc.to immagino 3/4 mila euro pagare una rata di ipotizzo almeno 450€ poi dopo 36 mesi la ridò indietro e riparto con un altra auto...significa che in 10 anni io spendo i 31.5000€ e avrò macchina vecchia, chi fa NLT in 10 anni spende 60/70 mila euro e non avrà neanche macchina vecchia? Ok tagliandi assicueaz ecc. Ma per me sarebbe eccessivo , più che economicamente da un punto di vista psicologico, per esempio in un periodo come questo....io nella crisi del 2008 ho perso il lavoro e sono stato a zonzo e a cercare di migliorare il mio cv per ben 2 anni, con auto di proprietà almeno quell aspetto l ho vissuto sereno , con un NLT sarei rimasto anche a piedi, senza valutare eventuali beghe per liberarmi del contratto, attenzione non critico chi lo preferisce all acquisto, perché io stesso l ho valutato in passato, Solo faccio una valutazione mia, che poi potrebbe essere quella dell italiano medio

Buttare via 13.500 euro per andare in giro solo 3 anni su un utilitaria mi fa venire la pelle d'oca. "Ma sarà un mio limite" .

Anche togliendo 1500\2000 euro tra bolli e rca, sono sempre 12 mila euro buttati alle ortiche a mio avviso...
Penso che un privato che percorre pochi Km all' anno convenga acquistare l' auto " possibilmente "in contanti e tenerla almeno per 8\10 anni.

Io sempre acquistata, anche se faccio non più di 15000 Km/anno e la cambio in media ogni 5 anni/75000km.... ridandola indietro per un nuovo con pochi anni/Km il conce te la valuta sempre bene (diciamo un 20% in più rispetto ad Eurotax).