Io l'ho pagata 37500 e i tagliandi me li faccio da solo. Sono punti di vista condivisibili o meno ... Piu' lontano resto dalle officine autorizzate ,meglio è per l' auto, e per la tasca Un utente di nome Cloud , ha percorso 500 mila Km senza mai andare in concessionaria...Avra' risparmiato almeno 10 .000 euro . Per me è un eroe

Bozen... Clod è arrivato a 602mila

complimenti a Clod, ma non è la regola, arrivare a 602 senza una rottura non è una cosa normale, in positivo ovvio.
nel senso che chi fa le manutenzioni in officine autorizzate o generiche non è un pollo.

Anch'io sono e sono sempre stato per la manutenzione ordinaria fai da te, cambio olio, filtri, controlli vari, cambio liquido freni, liquido refrigerante, lavaggio lato olio, lavaggio lato alimentazione carburante. Insomma tutto quello che si può fare senza attrezzature particolari. Poi per freni, cuscinetti ammortizzatori, sostituzione di parti del motore o elettroniche beh meglio un meccanico di fiducia. Ora io non so se clod sia un meccanico professionale o abbia un attrezzatura dedicata e sia più che un hobbysta ma 500 e passa mila Km senza sostituire ammortizzatori? Dischi e ferodi? Marmitta di scarico? Cuscinetti ruote, ecc ecc. Cose che non possono durare così a lungo, poi certo non è obbligarotio cambiare gli ammortizzatori e nemmeno i dischi dei freni, basta non prendere nessuna buca stare sotto i 50km/h e se i cuscinetti fischiano alzare il volume della radio.

Vado un attimo OT perché merita.
Clod non è arrivato a 600mila senza fare manutenzione o sostituzioni.
Qui puoi vedere l'ultimo lavoro importante che ha fatto Clod da solo e, come si vede dalle foto, da hobbista.
https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=51&t=34773&hilit=frizione
Però pochi di noi hanno queste conoscenze, il posto e la forza necessaria.

Ho visto, tralascio ogni commento io non lo avrei mai fatto, specialemte in quelle condizioni con la macchina sopra dei pezzi di legno e su un cerchione con il pneumatico e all'aperto.
Poi come dicevo non è un lavoro da hobby bisogna avere competenze e attrezzatura e anche un po' di incoscenza. Come indicazione posso dirti che serve un albero morto per centrare la frizione, una serie di chiavi, magari anche una dinamometrica, ecc. ecc. Poi per la regolazione ci vogliono due persone. Poi spero funzioni bene tutto e che duri quanto la prima.

Ma infatti io ricordo bene che cloud più volte aveva accennato al kilometraggio estremo a cui è riuscito a portare la sua c5...i miei rispetti.
Però credo che qui il discorso sia un po andato fuori contesto, il topic dice estensione di garanzia conviene? E uno limitatamente al costo della stessa, in rapporto a quello che è incluso e non, facendo anche un conto sul maggior costo dei tagliandi, dovrebbe dire si o no.
Invece qui cominciamo a pretendere che uno chiappa la macchina, s'infila sotto e smonta tutto....chi lo fa? Io sono appassionato di orologi e spesso quelli meccanici li smonto/sistemo da solo....ma non mi aspetto che tutti prendano un orologio a volte anche di qualche migliaia di euro e ci si mettano a fare i lavoretti, perché molto spesso non sapendo cosa toccare per risparmiare 50 euro dall orologiaio , poi combini un casino.
E li uguale una revisione che ovviamente ha intervalli notevolmente più lunghi, da rivenditore omega ti costa 680 euro, da uno generico 4/5 cento euro te la fanno ...
Ritornando al punto principale io sono convinto che la ridicola somma di 500 euro , su un auto costata 31.000 e che ti mette a sicuro per 4 anni, sia sostenibile e da considerarsi come una polizza per la rottura di eventuali parti costose, io la feci anche ragionando sul fatto che la macchina era appena uscita, metti difetti di gioventù o macchina sfigata, la tengo 3/4anni e poi ciao.
Io sono costretto a fare 2 tagliandi in più dal concessionario, mettiamo mi costino anche 300 euro in più del generico nel totale , spalmati su 4 anni...bo!!! Qui si spende 30/40 mila euro per una macchina è poi si fanno le pulci a 500 euro

Concordo.

sinceramente a me è venuta voglia di farla l'estensione a 500 euro, non so se quando ho acquistato l'auto era disponibile o se il mio conce non lo ha proposto.
si può attivare anche dopo? entro i due anni di legge intendo

Concordo con quanto scrive citraniel, 500€ sono una bazzecola e non ho dubbi che quello che scrive sia vero.
L'estensione si può fare entro i due anni di scadenza della garanzia, sta a vedere cosa ti propongono e più che altro i Km che hai già fatto, in quanto viaggia anni/Km. Perciò non è detto che i 500€ vadano bene per i Km che già hai sul tacchimetro.
Poi rimango della mia idea già espressa la garanzia ulteriore conviene se è compatibile con i tuoi Km di percorrenza e se non supera i 1000€ nel tutto compreso per il periodo scelto, altrimenti per me il gioco non vale la candela.
Buona giornata
Scusate per era solo un commento rispetto a quallo che ho letto sul fai da te, notare che poi leggendo tutto il topic evindenziato da bidddo alla fino ho letto di problemi dati proprio da errori di montaggio visto come e in che condizioni è stato fatto il lavoro.

ANGELO FF
Si, si può attivare entro la scadenza della garanzia di legge, il costo preciso è 560 Euro, e se guardi i post precedenti Ho postato un pdf con i vari livelli e quello che è incluso, ovviamente 560 euro è il prezzo dell' estensione standard, come quella che hai adesso, senza manutenzioni ordinarie o straordinarie,col concessionario dovrai poi decidere anche i Km che incidono sul prezzo, i miei Km hanno generato quel costo, ma puoi anche fare più o meno Km
Io per esempio entro i 4 anni posso riestendere fino ad 8 anni dall' acquisto, il che nel mio caso non è impossibile

Ho allegato file con prezzi che avevo ancora nella memoria del telefono

Io non mi pongo il problema perché sono l'opposto di Clod... lui ha l'abilità di un meccanico professionista, io l'unica meccanica che conosco è quella del pianoforte (e comunque anche lì spendo 230€ all'anno di accordatore di fiducia per tenere in piena efficienza i tre pianoforti che ho in casa)... alla macchina non saprei nemmeno quale tappo svitare per rabboccare l'olio... non ho meccanici amici di fiducia perché non conosco l'ambiente (a differenza degli accordatori dei pianoforti) delle officine. Quindi mi faccio tutti i tagliandi annuali dal conce, pago quello che c'è da pagare, del resto per una vettura che sfiora i 40.000€ non si lesinano certo i 100€ in più al tagliando... e dormo (si spera) sonni tranquilli. Idem faccio alla Piaggio per il triciclo e alla Pipistrel per l'aliante.... e idem fa pure mia moglie per la sua Classe A (e i tagliandi Mercedes sono un bagno di sangue!). Poi ovviamente, se uno è bravo e ci capisce come Clod, fa bene a fare la manutenzione da solo ed ha tutta la mia ammirazione... i filmati delle sue riparazioni mostrano preparazione e passione... doti che stanno alla base per la buona riuscita di qualsiasi impresa... bravo lui quindi... poi però si doveva cercare di capire quando conveniva estendere la garanzia... ed ovviamente a Clod non conviene... perché la garanzia illimitata per la sua vettura... è lui medesimo!

grazie citraniel per le info.
in pratica dipende molto dai Km che metti come tetto

Se hai sfiga un problema ti può insorgere anche se fai pochi Km... però oggettivamente la probabilità che succeda è molto inferiore rispetto a chi macina tanti Km...

il prezzo dell'estensione intendo, varia in base ai Km

pò darse...

Km /mesi

L'estensione è per me moralmente scorretta, perché l'incidenza di un grosso costoso guasto è basso sui grandi numeri ed è sopportabile facilmente dalla casa madre, invece ci specula!!!