Salve, seguo spesso il forum per i vari problemini della mia C4. Avrei una domanda: da un paio di giorni ho notato che la macchina entra sempre in modalità risparmio energia, cioè girando la chiave nel quadro non si accende il display centrale e non funziona neanche un aggeggio che ho nella presa accendisigari per controllare la tensione della batteria. Prima sono sicuro che non succedeva, uso molto poco l'auto e avendo un mantenitore di carica ogni tanto vado a controllare il voltaggio tramite quel'affarino e prima funzionava sempre. Ora per ripristinare devo ovviamente avviare il motore, torna tutto normale ma dopo dieci minuti rientra in modalità risparmio.
La batteria in effetti ha 6 anni e qualche giorno fa mi serviva l'auto e ho fatto credo una quindicina di avviamenti nel giro di tre ore. Può essere che abbia dato il colpo di grazia alla batteria già mezza andata? Avevo già intenzione di farla sostituire vista l'età e prima che mi molli nel momento sbagliato ma volevo chiedere se secondo voi questo comportamento può essere dovuto alla batteria arrivata o può essere altro. L'auto comunque, per quello che può voler dire, per ora si avvia senza problemi.
Grazie.

Secondo me è colpa della batteria.
Cambiala prima che ti molli dove in emergenza sarai costretto a pagarla molto di più.

Grazie bidddo. Per quello che ci capisco anch'io penso che la batteria sia arrivata, magari con parecchi avviamenti consecutivi le ho dato la botta finale. Appena posso la farò cambiare prima di doverlo fare da qualche parte dove mi rapinano oltre magari a combinare qualche casino visto che l'auto ha un'elettronica un po' delicatina come tutto il resto d'altra parte.

Concordo con Bidddo.
Una batteria di 6 anni e usata poco, sicuramente avrà una bassa efficienza.
Se usi poco l'auto, valuta un mantenitore-allenatore.Si chiama Unitrainer e lo distribuisce Lampa. Costa 20€ e mantiene la batteria sempre efficiente, grazie alla sua particolare logica di funzionamento (simula cicli di carica e scarica, così da ridurre al minimo i processi di solfatazione delle batterie).

In effetti da un paio d'anni uso un mantenitore Tecmate col quale mi trovo bene. La macchina sta parecchio ferma in box con temperatura pari a quella esterna, con il mantenitore sempre attaccato non ho mai avuto problemi anche in inverno, avviamenti sempre pronti e voltaggio mai sotto i 12.8/12.9 volt anche con macchina ferma da tanti giorni. Senza il mantenitore sicuramente la batteria sarebbe morta prima. 6 anni sono tanti soprattutto con l'uso non ottimale che ne faccio. Direi che non si è comportata male e la cambierò al più presto. Grazie per le risposte.

Batteria cambiata. Varta 60 Ah più rabbocco mezzo kg. olio 130 euro. Prezzo nella media, credo.
Non so se nel forum posso fare il nome, da un annetto mi servo da un meccanico specializzato Citroen qui a Torino. Per me competente e onesto, ha risolto un problema di perdita dal radiatore riscaldamento che mi portavo dietro da un bel po'. Il precedente meccanico ha fatto solo casino con dei turafalle sui quali non ero convinto e che infatti non hanno risolto quasi niente e, in compenso, hanno lasciato residui nel circuito che infatti ha dovuto essere lavato. Se potrò fare il nome del meccanico lo dirò volentieri, magari può essere utile.

Quanti Km hai fatto con la c4 ?

Pochi...80.000