Nuova C4 plugin, articolo sulla Gazzetta dello Sport: https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/storie/21-12-2019/auto-2020-tonale-cactus-500-ux300e-mx30-eqa-3008-yaris-id3-3502068333458/nuova-citroen-cactus-sara-anche-elettrica.shtml

bello questo nuovo stile

Photoshoppata fatta pure male.. Hanno preso una 308, le hanno messo il girofinestrini e il tettino colorato di una c3 e ci hanno fatto un nuovo frontale... stile Hyundai/Toyota

Ecco i primi prototipi

Pronta per Parigi 2020. Una berlisuv

Nuove foto fanno trapelare gli Airbump nel sottoporta, codolini nei passaruot, cerchi aerodinamici (forse riguardano la "versione" EV), il "gioco" di luci dei fari anteriori ....parte della plancia

C'è chi la "prevede" così. Di sicuro, come tutte le Citroën, farà parlare di sé....Si nota già una linea dal tetto spiovente, degradante (e con un probabile spoiler che divide il lunotto tipo C4 I) da cui si può dedurre anche un buon cx, cosa ultimamente un po' "abbandonata" dalla Casa ma a cui bisogna ritornare per ottenere ottimi consumi. Il frontale riprenderà la tendenza del concept Cxperience presentato nel 2016, con il "baffo" inferiore degradante verso il basso, tipo il restyling della C3 2020. Ci sarà il terzo vetro laterale che "richiama" la cinquantenne GS (di cui non è detto che ne riprenda anche il nome). E con un passo di 2,65m (contro un 2,60), fa intendere di voler possedere anche un'abitabilità migliore rispetto alle sue "discendenti". Si è scelto il nuovo pianale CMP piuttosto che l'EMP un po' per contenere costi e peso, un po' perché sarà presentata da subito la "versione" elettrica a cui verrà destinata una variante con pacco batterie portato da 50 a 60kWh potendo assicurare un'autonomia aumentata. Di sicuro è un modello importante per Citroën poiché ci sarà una berlina compatta per l'Europa con il nome in codice C41 che sostituirà direttamente la C4 di 2a generazione e la C4 Cactus rinnovata e sarà costruita a Madrid. Una berlina 3 volumi per Cina, Europa e America Latina che sostituirà la C-Elysée conosciuta con il nome in codice C43. Ma anche un "nuovo" SUV compatto (nome in codice C44) che sarebbe prodotto a Vigo. Questo, con una lunghezza di 4,30 m, sarà posizionato a metà strada tra la C3 Aircross e la C5 Aircross la cui commercializzazione è prevista per il 2022.
Di sicuro la 2 volumi la vedremo a ottobre a Parigi

Altre "ipotesi". Di sicuro sarà "originale" come tutte le vere Citroën...

i fari posteriori non mi convincono molto.....

Se volevano fare il verso alla Porsche Macan mi sembra un tentativo stilisticamente poco riuscito.

Come la preferite la 1, la 2 o la 3?

Non mi entusiasma nessuno dei tre.
Giusto se me la regalassero prenderei la 1.

...domanda di riserva?

vista così non mi entusiasma per niente.....

Personalmente tra le 3 preferirei la 2. Ma si tratta di "interpretazioni" di come la vedono le varie testate francesi. Pure io spero in qualcosa di meglio ma ho più delle perplessità sul "lato B". Secondo una nota, sarebbe prevista la presentazione (statica) già a maggio... Coronavirus permettendo.
Di sicuro sarà originale e riprenderà il frontale a Y del restyling della C3; avrà le nuove sospensioni della C4 Cactus II e C5 Aircross e già questo sarà un suo plus nella sua categoria....
Chissà se riprenderanno il nome GS, la rivoluzionaria berlina, auto dell'anno 1971 che il 24 agosto compirà 50 anni. Mio padre l'acquistò nel 1971 ed era una rivoluzione...

Nuove foto dove si può intravedere la forma delle portiere posteriori, l' Airbump (sembra più sottile) e le proporzioni con Grandland X...

Non sembra nessuna delle tre pubblicate il 18 marzo.
Questa pare abbia un montante posteriore molto largo.

Difatti quelle sono ricostruzioni, disegni, di vari giornali automobilistici. Secondo me, come sempre, bisogna attendere le foto ufficiali. Piuttosto si nota la minore larghezza del corpo vettura rispetto alla Grandland X ma pure un bel "lato B".
Comunque sembra che, nonostante il Coronavirus, i suoi collaudi stanno proseguendo normalmente...

Vedremo
A mio avviso quel che è certo è che l'originalità del marchio è sparita (vedasi sospensioni idro) soprattutto con l'acquisizione di altri marchi

Presentazione ufficiale il 20 giugno ma non è detto che qualche immagine "esca" fuori prima...

https://www.automobile-magazine.fr/tout ... de-en-juin