Buongiorno, ho notato che con il cruise adattivo a velocità di 70/100 Km/h, in caso di auto ferme al semaforo (su superstrade ad esempio) l'auto, pur settata con Avviso di collisione su LONTANO non avvisa ne riduce la velocità in prossimità delle auto ferme al semaforo, tanto che devo intervenire frenando personalmente.
Chiedo ad altri se hanno notato questo problema, se il sistema frena solo al limite (ma lo considero un errore della taratura del cruise) o se è una mia anomalia che devo far verificare.
(Mia auto Shine Benzina 180cv full optional)

Finché le auto non sono visibili al radar la macchina non interviene, una situazione simile non mi si è mai presentata, ma conoscendo il funzionamento del Cruise della mia auto, sono certo che sarebbe intervenuta a circa 3/4 metri dalle auto ferme, frenando poi troppo forte, per esperienza personale ti dico che il Cruise di c5 è un animale da superstrada e autostrada, in città funziona ma è troppo brusco

Io in città non l'ho mai visto funzionare, mi si è apparso un paio di volta il messaggio rosso con allarme sonoro di possibile collisione ma ho dovuto sempre frenare io. Non lo so se l'auto avrebbe frenato... e se l'avesse fatto non credo se fosse stato sufficente...non me la sento di fare un test...

insomma se sto fermo al semaforo e vedo una C5A che mi sta piombando addosso, debbo sperare che si tratti di uno che stia facendo una prova...

era una battuta!!

Ma certo Frapac sempre meglio di una "sbattuta"

No, ragazzi funziona e bene solo che il nostro cervello, per fortuna, non ragiona come un computer solo col calcolo esatto della distanza ma ha altri parametri la percezione del pericolo di ciò che ci sta attorno e sopratutto del semaforo rosso o dell'ingombro de parte di altri veicoli sulla strada magari con le luci rosse dello stop accese dal calcolol del rallentamento progressivo più che il brusco e secco, teniamo conto dei segnali che ci invia la macchina, veicolo vicino, è un ulteriore segnale. Questo fa si che in qualsiasi situazione di pericolo noi agiamo prima di una macchina che si basa solo sulla taratura ed esempio se deve frenare a quattro metri a tre metri 55 ancora non interviene.
Perciò è un aiuto nei momenti di distrazione ma non una cosa da considerare come copilota.
Altrimenti fate questa prova portate la macchina contro un muro tenetevi dal frenare e lasciate che freni l'automatismo, poi raccontate.

Buongiorno, da sempre ho fatto uso del cruise per consumare meno, specialmente nei tragitti più lunghi. Il cruise adattivo lo uso continuamente e funziona perfettamente, anche quando arrivo agli incroci con macchine ferme. Certo non arrivo ai 100KM/h, perché non avrebbero lo spazio sufficiente per frenare, ma ai 70KM/h funziona benissimo.

"Active Safety Brake

Sistema di frenata automatica d’emergenza che limita i rischi di collisione. Funziona da 5 Km/h, con ostacoli fissi, in movimento e pedoni. Quando viene rilevato un rischio di collisione il sistema avvisa il conducente. Se il guidatore non reagisce il sistema frena automaticamente."

Giustamente va in funzione a velocità bassissime.

massimox, vorrei proprio vedere chi ha il sangue freddo di fare questa prova, magari poi ci manda il filmato

Invece di usare un muro basta uno scatolone di cartone, tipo l'imballo di un elettrodomestico.
Se venisse colpito non succede nulla.

Io ogni tanto uso il cruise control adattivo anche su strade sostanzialmente dritte ma con semafori e non ho problemi di ritardo o altro nell'adattarsi appunto al veicolo che precede.

Anche io uso spesso il Cruise e si adatta anche troppo a volte al veicolo che mi precede, se il veicolo svolta anche senza fermarsi il Cruise interviene adattandosi.
Per il SB interviene anche in modo brusco mi è già capitato in città dove ciclisti ignorano le precedenze e il buon senso

Sì vero, io intendevo SB non il rallentamento togliendo gas.
Bidddo, ma con uno scatolone che brivido c'è?
Gli uomini veri scelgono un muro almeno di cemento armato

Dopo questo tuo consiglio se qualcuno ti prende in parola dopo ti verrà a cercare....

Ok se capito dalle tue parti faciamo la prova col brivido: tu ti metti nello scatolone

Provato con scatolone, a basse velocità, il sistema NON frena.
Il cruise adattivo funziona bene, è intorno ai 70km/h con molto spazio davanti e un auto gia ferma che ho notato problemi

Andiamo bene..... ok il cruise control adattivo, ma l'Active safety brake non dovrebbe funzionare a bassa velocità? Le varie pubblicità di gente distratta, pedoni... ecc. Perché non ha funzionato con lo scatolone? Ha l'intelligenza artificiale per capire che era uno scherzo, una prova?

Povero scatolone...

Aveva riconosciuto l'ostacolo? Nel senso si era apparso il messaggio di allarme pericolo collisione?

Secondo me ha visto che trattasi di scatolone ed è comparso il messaggio: "ma chi credi di fregare?"... ed ha tirato dritto..