Ciao a tutti,

stasera ho ritirato la C4 Picasso e vorrei chiedere lumi..
Il freno a mano si inserisce e si toglie automaticamente.
Ma se l'auto è spenta e quando l'accendo voglio partire in retro (tipo quando esco dal garage) devo disinserirlo manualmente?

Vi chiedo questo in quanto se provo a mettere la retro sento che sforza e non parte.. E' normale?

Sia con la prima marcia che con la retromarcia, basta dare un colpetto leggero all'acceleratore ed il freno a mano di disinserisce da solo

e come mai se provo a mettere la retro sforza e devo disinserirlo manualmente?
Forse ho disattivato il modo automatico?

In teoria non è possibile disabilitare il freno di stazionamento elettrico, informazione avuta in citroconce.
Quindi se il problema persiste rivogiti in officina citroen.

Ho lo stesso comportamento, quindi credo sia una cosa normale, è non mi sembra una cosa grave, col tempo ci farai l'abitudine sulle citroen anche il pilota deve essere "autoadattivo" scherzi a parte, oltre ai suggerimenti di pitagora è da verificare quanto possa essere "anormale" rispetto ad un'altra c4
Vediamo se riesco a spiegarmi (correggetemi pure se sbaglio)

Sicuramente quando fai retromarcia la reazione sulle pinze freni è diversa rispetto a quando fai marcia avanti, inoltre il rapporto della retromarcia è un pò più lungo della prima quindi è ovvio che la sensazione sia quella di un po' più fatica del motore a "staccare" il freno

...E se non ricordo male... il freno di stazionamento si disinserisce comunque e sempre quando cominci a muoverti, l'automatismo (non disinseribile) è legato all'inserimento quando spegni il motore!
Se proprio dovesse essere una senzasione fastidiosa (sempre che sia un comportamento normale), non ti resta che tornare alla vecchia abitudine di sbloccarlo manualmente, cioè quando inserisci la retro (o prima), con il pedale del freno premuto, premi il tasto apposito sul cruscotto ... et voilà... come per incanto il freno si disinserisce...

L'unico difetto "intrinseco" è che avendolo automatico (ma sulla mia 2007 posso "manualizzarlo" ) è che sulle altre mi dimentico di metterlo

in retro fa comunque più fatica a staccarsi....prova a controllare se non sia inserito il superserraggio: macchina accesa tieni premuto il tasto...se non è inserito il superserraggio sentirai il motorino elettrico forzare per qualche secondo e ti ripeterà freno a mano inserito solo che così quasi imballi per toglierlo perché serve per i parcheggi in salita a pieno carico...per disinserirlo fai esattamente la stessa cosa, tenendo premuto sentirai il pedale che sale un pochino, premendolo appena come per staccarlo tornerà indietro tutto...

se ci sono dubbi o mi sono espresso male rispiego

anche la mia in retro non sgancia automaticamente, bisogna premere il freno, spingere il pulsante e partire...

Manuali d'uso:
http://service.citroen.com/ddb/code/index_it_it.htm

Estratto del manuale d'uso C4 Picasso 01/10/2010 - 30/09/2011:


Ciao!

No, non è normale; anche in retromarcia - ovviamente se prima non lo disinserisci manualmente - si DEVE disinserire automaticamente!

Ciao!

Già che ci sono

Manuale d'uso C4 Picasso 01/10/2010 - 30/09/2011 ---> GUIDA ---> FRENO DI STAZIONAMENTO ELETTRICO

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Ciao!

Penso che il problema di wasterix è quello che avevo io all'inizio deve entrare in sintonia con il sistema: il colpetto di accellerator e frizione; con il tempo si impara

Ragazzi siccome devo provare dei cerchi se montano sulla mia picassona e possibile alzare la macchina sul crik senza freno a mano devo mettere solo i cerchi senza gomma e devo provare se girano bene come posso fare?

Se la domanda è come disattivare il freno a mano automatico ad auto spenta la procedura è:
Spengi l'auto, riaccendi il quadro senza mettere in moto il motere, abbassa la leva del freno a mano automatico, vedrai che si spenge la spia.
Puoi spengere il quadro, il freno rimarrà disinserito.
Spero di aver capito e risposto alla tua domanda.

perfetto grazie 1000

Usa qualche accento ed un minimo di punteggiatura. Sono gratis.

Complimenti a binario per aver decifrato l'enigma

Tra i "consigli" elencati nel regolamento:
Non essere intolleranti verso chi commette errori sintattici o grammaticali.
Chi scrive è comunque tenuto a migliorare il proprio linguaggio e a usare un minimo di punteggiatura in modo da risultare comprensibile alla collettività.

1 a 1 palla al centro

Molti scrivono dall'iphon, dove la punteggiatura è una vera palla...

era tanto per ridere. Anche perché non c'erano errori grammaticali da sedia elettrica

E il mio era solo un appunto, non un rimprovero!
Avanti col freno a mano!!

Ciao, vorrei capire meglio il funzionamento di questo congegno...
Se accendo l'auto il freno è attivo..ok...per disattivarlo voi cosa fate? Non so se quello che faccio io è corretto, schiaccio la frizione e faccio per partire no, alzo la frizione e schiaccio l'acceleratore...la macchina tenta di muoversi come se si impuntasse, sente il freno e allora lo disattiva....ma è corretto fare cosi? A me sembra quasi che si sforzi il freno, dal rumore che fa dico..quando la spengo si inserisce normalmente.
Inoltre quando la accendo sul croscotto compare la spia con il simbolo del freno di stazionamento automatico con scritto OFF....quindi mi è venuto il dubbio che quello sforzo che sento quando parto e lo disattiva non sia giusto...forse dovrebbe disinserirsi in modo più morbido...sbaglio qualcosa? L'ho disattivato per sbaglio? Non riesco nemmeno a trovare sul CDB il modo di riattivarlo...però poi si inserisce in automatico allo spegnimento, quindi l'automatismo dovrebbe essere attivo anche in partenza? E allora perché mi sembra dal rumore che si sforzi? (quando lo disinserisco manualmente non fa un rumore cosi prolungato)..voi che manovra effettuate per disattivarlo in partenza?

Spero di essermi spiegato...