Che esporti non vuol dire che sia meglio.
Troppe variabili ma non sulla qualità.
Di adesso quando, penso ( e spero) che FCA esporti molto di più oggi

Oggi esporta più che altro la 500... qualche Panda... qualche Jeep... pochissime Giulietta... Negli anni '70... dalla 126 alla 132 faceva il pieno!

Oddio la 127 no dai, forse confondiamo la produzione allora SEAT, dai che la gamma di auto di oggi sia più globale di quella degli anni 70/80 è senza dubbio.
Poi se vogliamo dire che le auto FIAT di quegli anni erano il top del segmento diciamolo ma sappiamo che non è la verità.

Io trovai una 127 perfino in Islanda! Mi pare sia stato il modello prodotto in maggior numero di esemplari nella seconda metà degli anni '70... Che ne pensi bidddo?

La 127 non è mai piaciuta, come non mi piaceva la prima VW Golf che ne ricalcava la linea maggiorandone le dimensioni e che pure ebbe tanto successo.
Che la fiat abbia venduto molto negli anni '70 è un dato di fatto.
Il fatto che in passato fiat abbia venduto milioni di auto, secondo me significa solo che chi le comprava non aveva ancora provato un auto estera.
Per lo meno per me è successo così.

io non parlo di vendite sto solo dicendo che come qualità altre marche erano meglio, senza ombra di dubbio, costavano di più certo ma non sempre.
oggi avere una BMW degli anni 70 ha un valore commerciale maggiore di una 132.

AngeloFF sei troppo severo con mamma Fiat .
Raccontaci che Fiat hai avuto che ti hanno fatto arrabbiare...ho questo sospetto

Deve essere stato lasciato a piedi da una 127 mi sa...

Mai avuto personalmente fiat ma in famiglia e per lavoro le ho usate ( tralascio iveco190 gran mezzo ma non il massimo meglio i Scania)
Mi è capitato di aiutare qualche amico in difficoltà con delle fiat questo si.
Forse sono severo ma che fiat abbia fatto auto all'altezza di quel segmento non lo penso.

La 130 coupé era splendida!

Ne parlammo tanti mesi fa. Anche a me piace molto.
Lo stile Pininfarina e' subito riconoscibile. La somiglianza poi con la Ferrari 365 GT4, sempre di Pininfarina, e' subito visibile.





I tratti di Pininfarina si riconoscono anche nella lussuosa Rolls-Royce Camargue

E la 130 coupé non aveva nulla da invidiare ad una BMW o una Mercedes... era slanciata e filante... sportiva ed elegante al tempo stesso! La aveva mio zio... faceva un figurone!

Purtroppo, pur essendo un' auto dalla linea piena di fascino, non ebbe un valido riscontro nelle vendite.
Il prezzo di acquisto, i consumi e non ultima la crisi petrolifera non aiutarono la 130 Coupé ad affermarsi nelle vendite, determinando così la sua fine commerciale.
Oggi le quotazioni sono in modesto aumento. Gli esemplari circolanti sono pochi e in buone condizioni generali ha un valore di 10/12.000€.

...magari trovarne una azzurra, come quella che usava Enzo Ferrari






Nel 1972 la sua linea le permise di vincere il premio assegnato dalla giuria di "Style Auto Award".

Un'auto che avrebbe meritato maggior fortuna... un mix di eleganza e sportività che è raro trovare miscelato con tale sapiente equilibrio... come solo Pininfarina sapeva fare...

Concordo in pieno . Con il passare degli anni non potrà che aumentare di valore. Già oggi può essere, a chi piace, un'auto d'epoca da godersi e un piccolo investimento, se acquistata ad un buon prezzo.
Oggi e' forse più apprezzata e ricercata all'estero.

Ne ho vista una lo scorso autunno negli USA (nel Massachusetts)... tenuta benissimo... rispetto alle loro auto anni '70 era avanti un ventennio!

Non sono un'amante delle auto americane ma le loro muscle car degli anni 70 non erano niente male

Ecco una bella americana 1980



Per i meno avvezzi si tratta di una Pontiac Trans Am.

Bella
Anch'io non sono un grande amante delle auto americane ma riconosco il loro fascino e la loro interessante storia.
I primi anni '60, fino alla fine degli anni '70, sono stati un periodo d'oro per l'industria automobilistica americana, dove le muscle car avevano una grande fetta di mercato. Anno dopo anno crescevano in termini di quantità ma anche in qualità.
Automobili potenti, ad alte prestazioni, con costi contenuti.
Tra le mie preferite la Dodge Charger.