Premetto che ho comprato una C4 Picasso a dicembre 2009...
auto soddisfacente in linea generale...
Solo che ho già cambiato 6 lampadine degli anabaglianti...
le ultime due questa mattina, destra e sinistra insieme...
bruciata la destra venerdi e la sinistra domenica pomeriggio!
(Cose che tra l'altro mi ha costretto a tornare a casa cone le sole posizioni ed i fendinebbia...)
Quando ho portato la macchina in officina per cambiare le lampade (in garanzia, 4 anni)
il meccanico mi ha detto che esitono quelle in versione "long life" che però la Citroen
non passa in garanzia e quindi mi ha rimontato quelle "normali"...
Ora, al di là della scocciatura di andare in officina a cambiare le lampade (tempo perso che non mi viene ripagato)
credo che alla base delle frequenti bruciature ci stia un problema elettrico...
Al di là della difficoltà di capire il perché un problema noto da Citroen non sia risolto
con la fornitura di lampade di qualità e durata adeguata...
mi rimane la curiosità di sapere se qualcuno ha riscontrato lo stesso problema
ed eventualmente come lo ha risolto!
Grazie a tutti

non c'è nessun problema elettrico, soprattutto se il veicolo prevede di disattivare i fari all'accensione...
sono le lampadine che ..insomma hai capito...
prendi Philips o Osram con la colorazione azzurrodorata, sigle tipo night breaker o similari, non prendere quelle "effetto xeno" e non meravigliarti se ti chiedono 20 euro cadauna...

Fabio

So che per correttezza la vita delle lampade si dovrebbe misurare in ore, ma a meno di montare un contaore su un'auto è praticamente impossibile
Sulla mia le lampade H7 montate di primo equipaggiamento e quella nel kit di emergenza mi sono durate una media di 9000km l'una (diviso 70km/h di media (mia) fa 128 ore )
Ora uso le Bosch Plus 50 Plus Life (che trovo in offerta a 14€ la coppia) e mi durano mediamente 30000km l'una (diviso la mia media di 70km/h fa 428 ore, usando l'auto per 3 ore al giorno 7 giorni su 7 fa 143 giorni )

ma comunque per ore si intende ore continue di funzionamento..
con accendi/spegni, ovviamente la loro vita si accorcia.....

bhà...
non sono molto convinto...
se le long life durano di più e costano il doppio, a Citroen quanto costa
la mia scocciatura di utente in garanzia che cambia spesso le lampade?
quanto gli costa il meccanico che impiega 1 quarto d'ora per cambiare le lampade?
vabbè vorrà comunque dire che continuerò a farmi cambiare le lampade fino alla fine della garanzia...

Buongiorno ragazzi....
E' vero, in effetti le H7 sulla C4 tendono a durare pochino........ Sono convinto però che succeda anche su altre macchine, in misura più o meno evidente.

E comunque ritengo che si debbano considerare un pò di fattori che contribuiscono all'usura precoce:

1) Come ha detto il buon Vittauro, l'accendi/spegni ha la sua parte di colpa;

2) Fate attenzione a quanto tempo tenete accesi i fari...... se siete di quelli che viaggiano con anabbaglianti sempre sempre accesi hai voglia a far salire le ore di utilizzo....

3) Se tenete i fari sempre accesi, in città e fuori città, ringraziate sentitamente la qualità pessima delle nostre strade: ogni buca, tombino, scalino dell'asfalto causa uno scossone che arriva fino al filamento della lampadina. All'ennesimo scossone o si rompe direttamente oppure si formano microfratture che alla prima accensione lo fanno rompere (tenuto conto anche dell'elevata temperatura.....)

4) ultimo, ma non ultimo, la qualità delle lampadine........ non fanno più le lampadine di una volta...... Nonstante le facciano pagare un botto di soldi sono di una qualità pessima. Anni fa le lampadine, a parità di condizioni, erano indistruttibili o quasi...

Tanto per fare un esempio, io ero uno di quelli che girava con gli anabbaglianti sempre accesi, ovunque ed in qualsiasi condizione di luce. Dopo aver cambiato le H7 (ovviamente in coppia....) per 4 volte nel giro di 6 mesi ho cambiato radicalmente abitudini: ora i fari vengono accesi solo in strade extraurbane (dove del resto è obbligatorio) ed in città lascio fare all'accensione automatica. E vi garantisco che c'è una differenza enorme nella durata. Se prima una coppia di lampade durava 1,5-2 mesi ora ho più che raddoppiato la durata media. L'ultima coppia, complice il periodo estivo, montata a maggio è ancora lì che funziona..... Evidentemente meno ore di utilizzo e meno "botte" ai filamenti a lampada accesa hanno la loro bella influenza........

Salutoni a tuttiiiiiiiiiiiiiii :-)

Condivido (bigdan66) anch'io uso sempre l'automatismo sulle luci, Perché' prima che tenevo sempre le luci accese non passava 1 settimana senza dover cambiare una lampadina, o anabbagliante o di posizione, adesso invece non si sono piu' bruciate (grattatina)

quindi è sostanzialmente vero che le lampadine durano poco...
o meglio, durano poco le H7 normali...
però in 20 anni di macchine (Opel, Fiat, Opel, Citroen) non ne ho mai cambiate così tante...
tutte sulla stessa autovettura...

@marcofard: ti confermo comunque che le H7 si bruciano facilmente. Sulla mia Peugeot 307 ne dovevo cambiare una al mese, destra o sinistra sopratutto se quando usavo quelle non di marche blasonate dei supermercati . Solo con le Bosch sono riuscito a farle durare più di 8 mesi.

bene...
quel che mi secca è che ci sono buone lampade che durano a lungo,
ma che Citroen non le impieghi perché costano un pò di più!
allora, io mi domando:
ho esteso la garanzia...e l'ho pagata con soldi buoni... non con assegni "cabrio"!
e se, noto che le lampadine durano poco, mi becco una multazza in Svizzera,
a causa di inopinata premorienza delle lampade, chi la paga?
a questo punto, la Citroen mi restituisce 100 euri dell'estensione della garanzia
e io mi compero le lampade Long Life che non si bruciano ad ogni batter d'ali di farfalla...

@gianca01: lasciamo perdere le lampade di posizione................ ho avuto la disavventura di comprarne 4 da mamma citroen perché le due di serie si sono bruciate quasi in contemporanea.... dopo averle pagate 35 eurozzi (fai un pò te il conto........) ed averne utilizzate già 3 (sigh ) sto aspettando il momento propizio per prenderle a led......... almeno durano di più e costano di meno!!!!

@marcofard: che ti devo dire se non che hai ragione?? anche io sulla utilitaria torinese di mia moglie ho cambiato una sola H4 in 10 anni (e solo quella!!) ed anche io non mi capacito di quante lampadine ho dovuto cambiare di 2 anni e mezzo di c4 (almeno 5/6 coppie........... ). ma tant'è.......... me ne sono fatto una ragione ed ormai giro sempre con una coppia di h7 di ricambio nel cassetto per le emergenze........ magari al prossimo giro provo anche io le long life, chissà mai...................

Pur avendo le luci sempre accese, dato che ho fatto abilitare l'automatismo all'accensione del motore, da quando uso le Osram Light&Day mi durano ben oltre un anno.

io per evitare lo stesso tram tram di h7 ,che avevo con la c3 ,ho istallato un bel kit xenon .

E chiudiamo subito qui l' !
Qui parliamo solo di lampadine H7 ad incandescenza, per i kit xeno vi invito a cercare il relativo argomento in sezione tuning

ok

steve.1.11 questa me la segno per il prossimo cambio......................

provate le Piaa o le h7 da moto, ( le ha anche Norauto) c'è scritto chiaramente sulla scatola che sono rinforzate come filamento, ovviamente e per il resto sono identiche a quella automobilistiche

hanno lo stesso attacco di quella da auto?

H7 è H7!
Non cambia su cosa le monti controllate solo di non prendere lampdine da camion che sono a 24V (ma credo cambi giustamente anche la sigla )

chiedo venia per la banale domanda...