Salve a tutti, ho preso la C4GP a dicembre 2019 usata da un concessionario, e circa un mese fa (a fine Aprile)mi si è accesa la spia di anomalia motore al sistema Urea. Nella mia ignoranza (mai avuto a che fare con l'urea..) ho rabboccato con 10 litri di adblue, e dopo un paio di riaccensioni si è resettato il kilometraggio dell'urea, ma è rimasto l'errore di anomalia motore/sistema Urea.
Quindi chiamo il servizio clienti e mi dicono che ci sono 4 richiami:
NPQ
NSL
GCH
NWD
L'ultimo non l'ho trovato, ma gli altri dovrebbero essere:
Il cablaggio del serbatoio dell'urea
Rimappatura centralina
Tappo urea.

Ho preso quindi appuntamento, ma all'officina mi dicono che tre richiami sono già stati eseguiti, e che rimane solo il tappo, ma che il difetto riguarda la pompa dell'urea che non va in pressione e che bisogna cambiare il serbatoio per 950€....

Volevo chiedervi se il cambio del serbatoio non era una cosa già coperta da richiami? (Mi sembrava di aver letto qualcosa qui sul forum..)
Se così non fosse, a vostro avviso, è una riparazione che rientra nella garanzia del venditore? (Un concessionario)
Grazie, Davide

Per la sostituzione del serbatoio non mi risulta siano presenti richiami, se è l'auto è in garanzia la sostituzione dovrebbe essere eseguita a carico del venditore. Sul problema riscontrato trovi qualcosa in questo topic: https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=169&t=35413

Grazie per la risposta. Vedo che non è un danno insolito comunque...

Ciao a tutti, volevo scrivere qui come è andata a finire.. potrebbe servire ad altri.
Come ho scritto sopra, il meccanico Citroen di Roma Tiburtina mi ha preventivato quasi 950€ per cambiare il serbatoio dell'urea, più 650€ perché ha trovato una perdita d'acqua e c'era da cambiare la pompa con la distribuzione.
Non c'è stato verso di ottenere il ricambio gratis, anche ammettendo lo stesso meccanico che di problemi al serbatoio dell'urea ne capitano anche 5 a settimana....
Comunque gli faccio eseguire il richiamo dovuto, che era il catalizzatore (sarebbe la guarnizione, o giunto, ma visto che si era usurato hanno cambiato tutto il catalizzatore.), ho pagato i 100€ per la ricerca guasto del serbatoio, mi hanno abbonato i 27€ di sanificazione abitacolo, e mi sono riportato via la C4GP che, A DIFFERENZA di quando l'ho portata, non segna più il guasto al sistema Urea, ma solo una generica spia motore e la scritta anomalia motore, senza più neanche il conto alla rovescia dei Km per il mancato funzionamento del sistema Urea.

L'ho portata via perché acquistata da un concessionario 6 mesi fa, quindi in garanzia, e l'ho portata dal meccanico a cui fa affidamento il concessionario, che già mi aveva sostituito un ammortizzatore spaccato.

Fatto sta che mi richiama il giorno dopo dicendomi che l'auto non presentava alcun difetto, ne al sistema Urea, ne alla pompa dell'acqua e che non ha trovato neanche una spia accesa, assicurandomi di non aver neanche resettato gli errori!!!

Quindi, a parte la pompa dove volevano fregarmi e basta, per il serbatoio:
O il guasto era davvero una stupidaggine e l'hanno risolto subito confidando che l'avrei fatto sostituire.
O non se ne sono neanche accorti, durante la ricerca guasto, magari semplicemente scollegando e riattaccando i cablaggi. Magari hanno tolto la corrente alla scheda del serbatoio e si è resettata....che so....
O addirittura, cambiando il catalizzatore, suppongo abbiano staccato sensori e iniettori, quindi magari il problema era lì...

Comunque sia, sono passato da un preventivo di 1600€ a ZERO in una settimana..ora non vorrei essere troppo ottimista, ci andrò in giro e staremo a vedere, però sti meccanici "di marca" mi fanno sempre incxxxare....

Saluti a tutti!