A me quello che frena molto è il rischio multa-sospensione patente. Se a volte succede che eccedo un po' poi combatto con i sensi di colpe e preoccupazioni per settimane. Percorrendo molta autostrada il rischio di trovarsi il conto a casa è elevatissimo.

io sono sempre in autostrada

se mi ritirano la patente ho finito di lavorare.

matematicamente parlando, andare a 130 (se proprio hai fretta) o a 150 nel mio caso porta a un risparmio di una manciata di minuti

non ha senso

io poi vado a 100-110 perché sono centinaia di euro risparmiati annualmente per un pendolare

Perfettamente d'accordo con Albertomk.

Ho visto la prova della c4 Picasso su al volante, non arriva neanche a 185 Km\h effettivi ed accellera da 0 a 100 Km\h in 11,2 .Credo che se il motore è stock, a meno di buttarla giu da un dirupo i 209 Km\h se li sogna.
Poi ci sono le marmotte che confezionano cioccolata.

la prova https://www.alvolante.it/prova/citroen-c4-picasso-prova

Perfettamente d'accordo con Bozen.

nel 2018, in Germania, con l'auto di pochi mesi (1.6 120CV EAT6) e la famiglia che dormiva, in discesa ho toccato i 201
secondo me c'era ancora margine per qualche Km, tipo fino a 205... magari con l'auto a vuoto e le condizioni giuste (vento che spinge e discesa) a 210 si può arrivare

Se una discesa è abbastanza lunga e rettilinea e se ci si arriva già lanciati al massimo, si possono raggiungere velocità parecchio superiori a quella massima dichiarata dal costruttore.
In passato con una Escort SW 1600 (solo 90 CV) in una lunga discesa sfiorai 220 di tachimetro... in quell'occasione mia moglie disse:
"me lo dici tu quando debbo aprire i flap?"

Fino a 5500 giri.... poi basta....

se mia moglie mi facesse una battuta del genere... la amerei ancora di più

Non avete colto??

c'è il limitatore?

Ma no.....bisogna fare una proporzione matematica !

Ricordatevi che il tachimetro ha sempre uno scarto che aumenta all'aumentare della velocità.
10% a 200 sono 180km/h reali..

Su questa affermazione ho qualche riserva perché parecchio tempo fa rilevai che sulla mia C3P lo scarto era fisso ed era pari a circa 3km/h a qualsiasi velocità tra 90 e 130.
Giovedì farò autostrada e siccome non sarò solo riverificherò gli scarti.

Anche a me non torna assolutamente lo scarto sopra indicato. Tra il GPS di Waze ed il tachimetro ballano 1 o 2 Km/h di differenza a 137 Km/h che è la mia velocità di crociera in autostrada.

Non ho fatto caso adesso sulla c4, in passato era così.
Comunque trainando una caravan ho 3/4 Km/h di scatto a 90km/h

Markil hai ragione quando parli del passato, quando una volta il tachimetro era meccanico, e allora era come hai descritto tu e come si rileva dalle vecchie prove su strada di quattroruote.
Oggi il tachimetro è elettronico e lo scarto viene introdotto tramite programmazione per evitare contestazioni legali, ma essendo appunto elettronico, è costante.

Io noto, appunto, una grande precisione. Ormai mi fido ciecamente.