Salve, sulla mia citroen c3 fc_ 1.4i succede che sul cruscotto appare la spia di surriscaldamento e le tacche della temperatura salgono al massimo.
E' un falso segnale e su Youtube c'è uno che suggeriva di sostituire il termocontatto che sta nella posizione che si vede nel video, quello blu in basso.
Quindi ho acquistato il sensore, oggi ho smontato e non ho trovato nè sensore ne cavo elettrico che dovrebbe essere attaccato.
Che succede ? Il sensore è corretto. https://www.italiaricambi.it/1-bulbo-spia-temperatura-acqua-hoffer-citroen-441935.html

Come fai ad essere sicuro che effettivamente si tratti di un falso allarme?

Il sensore temperatura mi risulta essere quello verde (n.5)

Non tutti i motori 1.4 hanno quel sensore.
Anche nei commenti del tuo video si legge che altri utenti non hanno trovato la presenza di questo sensore, avvitato direttamente nella testata del propulsore.
Engine: 1.4i 75 (TU3JP): sensore presente


Engine: 1.4 i 75 (TU3A): sensore assente


Non ne ho certezza, ma parrebbe che quel sensore sia sicuramente presente sulle motorizzazioni TU3JP con alimentazione bi-fuel.

La macchina è fredda, la ventola non parte.

Quel commento è mio. Che software stai usando per vedere questi esplosi?

Inserisci il tuo VIN/numero di telaio nella finestra "Search by VIN" di questo sito: http://catcar.info/citroen/?lang=en&l=

Non è che il sensore è quello della testata e va in allarme perché il termostato non apre? La ventola potrebbe non partire per quello

[quote cancellato da Bidddo, perché riferito al messaggio precedente. Leggere il regolamento del Forum, grazie ]

L’unico errore che ho è sulla Lambda (p0420) che ho ordinato e cambierò quando arriva.
Come faccio a capire se la ventola funziona ? In ogni caso la macchina è fredda quando parte quella segnalazione.

Prova a verificare il connettore del sensore verde.
Eventualmente proverei a sostituire anche il sensore verde.

Ieri l’ha rifatto. Però mi sa che la ventola non parte a motore caldo. Finché viaggiavo fuori città a velocità sostenuta tutto ok appena sono arrivato in città e rallentato (code) è salita la temperatura al massimo. La ventola ferma. Poi ho fatto la prova di accendere la A/C e così la ventola parte, sembra a velocità 1. Nessun errore in centralina.

i comandi sono separati: quello del raffreddamento motore lo impartisce il bulbo nel radiatore, mentre per l'A/C provvede il relé, comandato dall'apposita centralina.
Il sensore sulla testata invece credo non c'entri.

Quale sarebbe il bulbo del radiatore?

Se non ricordo male, nel radiatore è collocato un interruttore termostatico fatto a cilindro, avvitato e che riporta due contatti elettrici; serve perché la ventola deve partire quando l'acqua nel radiatore è troppo calda.

Oggi ho collegato l’obd. La macchina arriva a 97 gradi e segnala il surriscaldamento. La ventola non parte. Oggi non è partita neanche con A/C ... ho provato a staccare e riattaccare i contatti, ho usato il disossidante secco ma non è cambiato niente.

Ho comprato una ventola dallo sfasciacarrozze per 30 euro. Funziona.

E' ripartita anche con l'aria condizionata?

La segnalazione del surriscaldamento permane?

No, però l’aria condizionata è da riparare perché c’è una perdita quindi forse non parte a prescindere. Ho letto che c’è un pressostato che in caso di malfunzionamento esclude il sistema di raffreddamento ¯\_(ツ)_/¯. Ora sto pensando che forse la sera che pensavo fosse partita per l’aria condizionata invece era partita per il motore. Stava comunque andando lenta.

No, prima lo segnalava a 97 gradi con ventola ferma. La nuova ventola parte senza nessuna segnalazione.