ho provato a fare una ricerca ma non trovo nulla.
ho una c4 1.6 e-HDi 115 con 89mila Km del 2013.
tutto bene, mentre facevo il cambio olio ho visto che il liquido del radiatore è appena sopra al livello minimo.
non è mai stato rabboccato ne sostituito.
adesso volevo fare la sostituzione (o anche un rabbocco) ma, non so che tipo di colore ci sia dentro. non capisco se è il verde o il rosso. al momento è di un colore che sembra marrore.
come si procede per la sostituzione?
dove trovo una guida x sostituirlo e dove trovo a libretto il tipo da inserire?
grqazie a tutti per le info

Ciao ho eseguito quest'operazione tempo fa e spero di ricordarmi bene i passaggi, per quando riguarda il liquido ho utilizzato quello rosso della Arexsons.

Per fare un lavoro completo occorre anche svitare un tappo nel basamento, si accede smontando la ruota destra, però non ho fatto quest'operazione e purtroppo non ho foto.

La prima cosa che ho fatto è aprire il tappo della vaschetta, e poi con un paio di pinze ho allargato la fascetta del manicotto che sta in basso nel radiatore.

Dopodichè ho smontato la batteria e la scatola dove sta alloggiata per poter accedere a due valvole (chiuse da 2 cappelletti) che servono per lo spurgo. Dopo aver fatto fuoriuscire tutto il liquido ho riposizionato il manicotto.

Poi tenendo aperti i due "cappelletti" delle valvole per lo spurgo ho cominciato a versare il liquido nella vaschetta, quando il liquido ha cominciato a fuoriuscire dalla valvola inferiore ho chiuso il primo cappelletto nella parte bassa e successivamente nella parte alta.

Una volta riempita la vaschetta ho acceso il motore e l'ho fatto girare a 2500 giri, dopo lasciandolo acceso al minimo controllavo la vaschetta e aggiungevo il liquido mancante fino a quando il livello si è stabilizzato tra il minimo ed il massimo.

Dovrei avere una guida con illustrazioni in bianco e nero ma dovrei cercarla.

Gianlu, grazie mille per le info!
azz, smontare la batteria? che lavoraccio....non potevano metterle piu comode? maledetti ahah
ma è davvero necessario cambiarlo ogni 4 anni? io sono gia a 6..
le altre auto (di famiglia) hanno 20 e 15 anni e nessuna ha mai fatto il cambio.... (entrambe motore alluminio)

Prego, il liquido di raffreddamento con gli anni perde le sue caratteristiche chimico fisiche e risultando così meno efficiente.

Quale colore va dentro come refrigerante?
Ancora non ho avuto modo di farlo e devo fare un rabbocco..

il liquido è il rosso....almeno così è nel mio 1.6 HDi 114CV...

Alla fine mi raccomando fai lo spurgo attraverso la valvolina nascosta nella zona del termostato. E ripetilo dopo aver scaldato il motore abbastanza da far andare in circolo tutto il liquido, verificando (lasciando poi raffreddare il motore per evitare ustioni) il livello nella vaschetta di espansione.

Ho provato a guardare sui siti di ricambio ma danno rosso giallo e verde. E come lo capisco.
Uno se deve fare un rabbocco come fa?
Dovrebbero scriverlo come per l olio...
Non sono sicuro sia il rosso sai... Nel mio ha un colore diverso.

sarà Marrone perché col tempo diventa così.
Metti il rosso perché hai il mio stesso motore, a prescindere dallo start/stop.

Non è che te lhanno sostituito tutto come da manutenzione periodica mettendoti il rosso? ?
Ne ho tolto un po' con una siringa, ma sembra giallo scuro.
Non può essere il giallo? A qualcuno risulta?

La manutenzione la faccio io, quindi è escluso.
Sappi che comunque i liquidi radiatore colorati hanno caratteristiche molto simili tra loro, l'importante è che non ci metti l'azzurro tradizionale, ma uno per motori con parti in alluminio (il nostro 1.6 HDi ha il monoblocco in lega leggera con cilindri in ghisa riportati e la testata anche quella in lega leggera.