Il configuratore della König propone due articoli per i pneumatici 215/50 R17.


König K-SUMMIT K33


König K-Slim 095

https://konigchain.com/it_it/guida-alla ... -consumer/

ciao, ho lo stesso problema, settimana scorsa ho ritirato la mia C3 Aircross.
A me nessuno aveva detto del "problema cerchio/pneumatico". Mi hanno fatto vedere il cerchio di una vettura in esposizione:
"Le piace?"
"Si"
"Sono 300 euro in più"
"Va bene"
poi ho scoperto tutto sul libretto uso&manutenzione.
Ora sto contestando la correttezza della vendita; quanto meno avevano l'obbligo d'informarmi sui limiti/vantaggi della scelta (non catenabile e quindi conseguente sostituzione pneumatici) - ma sicuramente non la spunto, ormai hanno incassato.
Nel frattempo il venditore Citroen mi ha detto, a mezza bocca, che posso usare i "ragni" ovvero Maggi Gruppo Trak Auto 212 (215/50R17 - 230 €), alla domanda: "vi faccio la richiesta via mail e mi rispondete?" ovviamente hanno opposto un diniego, figurati
Alla fine opterò per il cambio gomme ad ottobre M+S (simbolo fiocco di neve entro logo montagna)
Una cosa è certa, alla fine di questa storia sul questionario inviatomi da Citroen Italia mi toglierò qualche sassolino dalla scarpa.
Sono alla seconda Citroen, non credo che acquisterò la terza; non per l'autovettura ma per la mancata correttezza nella vendità

Con le ottime König K-Slim 095 (100€ circa), si risolve il problema.

Ciao, anchio ho lo stesso problemino, anchio pensavo di montare le Easy Grip Evo7 della Michelin, ho solo un dubbio sull omologazione in Italia, qualcuno sa se sono effettivamente omologate oppure hanno il solito timbro di omologazione che poi si rivela inesatto, Grazie

Cesaretd4 hai quotato soltanto.
Volevi dire qualcosa?

Ciao a tutt*, ho letto con interesse i vostri post, vi ringrazio.
Ho acquistato una C3 Aircross II 1.6 BlueHDi 100 e sostituito le gomme che montava con una misura più adatta alle stato disastrato delle strade nel Lazio.
Ora vorrei acquistare delle catene 205/60 R16 ma ho problemi a sceglierle in quanto si tratta di gomme non catenabili. Vorrei quindi chiedervi se conoscete alternative meno costose ai cosidetti "ragni" (tipo K-Summit Konig), escludendo le "calze" però.
Qualcuno ha esperienza con le König K-Slim oppure le Michelin Easy Grip o Fast Grip? Vorrei capire se le catene da 6mm o 7mm possono essere montate o rischio di rompere qlcs (ho visto anche le TRAK MAGGI 212 o le Weissenfels)
Ogni consiglio è gradito.

...quindi...ricapitolando...anche io ho la C3 AIRCROSS con cerchi da 17, quindi da libretto non catenabili...
Ma se io non monto gomme da neve o 4 stagioni (che non mi servono minimamente), e tengo nel bagagliaio le catene da voi indicate come le uniche montabili...AD UN EVENTUALE CONTROLLO DELLE FORZE DELL'ORDINE, in base a quello che recita il libretto, mi possono contestare l'infrazione????
Il mio problema è solo quello....
(comunque, un accenno da parte del venditore al momento dell'acquisto, sarebbe stato gradito).....

tolte dopo due anni dall'acquisto e 27000 Km (con colpevole ritardo ma la Citroen non mi ha certo aiutato in tal senso) le 4 stagioni Hankook di primo equipaggiamento che non mi facevano andare dritta l'auto oltre ad essere non eccelse sia su asciutto che bagnato
avevo pensato di prendere dei cerchi in acciaio da 16 e montare gomme invernali al bisogno ma per quelle due volte all'anno che vado in Trentino il gioco non vale la spesa
calze a rete Easy Grip Michelin e in caso di necessità una bella catena 7 mm a 35-40 euro e passa la paura
P.S. messo su delle gomme estive cinesi Landsail classe B/A e per ora poca spesa tanta resa

Come si dice...rispondo per tempo! Tra l'altro dal 15 aprile (almeno in Umbria) si possono rimontare gli pneumatici estivi.
Da circa un mese possiedo una C3A con cerchi da 17 e subito dopo l'acquisto -anche nel mio caso il venditore non era stato propriamente trasparente sull'argomento - ho acquistato
le Konig "a maglie sottili" indicate dal loro configuratore adatte al nostro modello di vettura/tipo di pneumatico. Riguardo alle FF.OO. non credo visionino il Libretto di Uso e Manutenzione (dove c'è scritto che la misura da 17 non è catenabile) ma verifichino quanto riportato nella Carta di Circolazione, quindi che la misura degli pneumatici montati siano del tipo omologato per la vettura.
Quanto a Citroen che dichiara i 17 come non catenabili, suppongo che non facciano delle ricerche di mercato specifiche / non aggiornino i libretti frequentemente. In ogni caso la prossima stagione invernale monterò gli pneumatici appositi

Torno sull'argomento per non aprire un nuovo topic. L'auto in arrivo monta cerchi da 17" e gomme estive. Come ho già scritto altrove, cerco di cerchi da 16" su cui montare le termiche, ma intendo montare pneumatici 205/60 16 per avere un'unica misura di catene che vada bene per entrambe. Il concessionario, a cui ho esposto il problema della non catenabilità, mi ha risposto che basta montare catene sottili. Chi le ha comprate ha provato a montarle per scoprire se effettivamente non ci sono problemi?

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Mi esperienza: per gli pnematici estivi di serie (Bridgestone Turanza T005) misura 215/50 R17 - inverno scorso - confermo la possibilità di montaggio delle catene da neve KÖNIG K-Slim 095 (2004025095). Effettuata prova di montaggio "a secco" in officina e verificato (veicolo inizialmente sollevato sul ponte poi messo a terra) che ruotando totalmente lo sterzo a Sx e Dx la parte interna delle catene non va a toccare il gruppo freno/sospensione/carrozzeria lato passaruota interno. Per questo inverno sto valutando l'acquisto di un set di cerchioni da 16 per montaggio pneumatici invernali nella misura 205/60 R16

Quando verificate sul ponte se le catene possano toccare, considerate che in marcia gli ammortizzatori possono comprimersi anche di 10cm, ad esempio prendendo una buca a ruote sterzate. In quel caso le cose cambiano parecchio rispetto alla prospettiva valutata con la macchina sul ponte soprattutto se ha le ruote a penzoloni...

Si, verissimo. Infatti poi, come accennavo, si è fatta la prova a terra nelle strade nei pressi dell'officina del gommista e con tre adulti a bordo dell'Aircross si sono percorsi, a bassisima velocità, c.ca 200 metri. La prova non ha evidenziato rumori particolari (a parte quello "normale" delle catene sull'asfalto) e attriti all'interno del passaruota (si è poi rimessa la C3 sul ponte per verificare eventuali segni di sfregamento). In ogni caso quest'inverno avrei intenzione di montare cerchi in acciaio con pneumatici invernali da 16.

Grazie. Un conto è la teoria, altro è chi effettivamente le ha provate

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foresta67, il fatto che uno monti catene a maglie piccole su una ruota non catenabile e non rilevi urti poichè (per sua fortuna) non si sono verificate condizioni limite, non significa che si possano comunque montare.
I costruttori mica si divertono a rendere difficile la vita agli utenti!

Giusta osservazione, anche se ho qualche dubbio sull'ultima frase...
Ovviamente ognuno si assume i rischi del caso. Comunque probabilmente finirò per scegliere la misura catenabile: tanto con la bella stagione le catene le tolgo lo stesso dal baule

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foresta67 sono altri quelli che ci fanno i dispetti!

Concordo! E poi...con tutto questo parlare di dispositivi invernali (in Umbria obbligo dal 15 novembre) ...si capisce proprio che l'estate sta finendo

Visto che l'argomento è un "sempreverde" segnalo - se qualcuno dovesse essere interessato - che per le 205 60 R16 e le 215 50 R17 (come visibile sopra, da indicazioni della casa madre non catenabili) c'è una offerta su Amazon per quelle misure di pneumatici della Konig con modello "a ragno" e che viene commercializzata con una importante riduzione del costo originale.Cercare il modello K 33 ( König 2004505733 Catene da Neve, Grigio, K33 )